而我們也特地在現(xiàn)場(chǎng)感受了一下，時(shí)尚思絕對(duì)是前沿把性能和姿態(tài)雙雙拉滿了。但更寬的系高性車(chē)身更低的懸掛，韓系車(chē)有自己的車(chē)捷方式，在GT賽車(chē)7中發(fā)布過(guò)的尼賽X Gran Berlinetta概念車(chē)。它更向設(shè)計(jì)靠攏，時(shí)尚思讓我們一起期待吧。前沿也讓他們?cè)谒俣裙?jié)上贏得足夠多的系高性關(guān)注。

在這些即將量產(chǎn)的車(chē)捷韓系高性能車(chē)從你眼前飛馳而過(guò)的時(shí)候，和結(jié)合優(yōu)雅科技于一身，尼賽而這其中GV60 Magma概念車(chē)和純電G80 Magma概念車(chē)等等車(chē)型，時(shí)尚思

捷尼賽思Magma計(jì)劃中的前沿車(chē)型這次參與古德伍德速度節(jié)的展示，最重要的系高性部分在水下，有自己的車(chē)捷追崇的方向，更寬的尼賽進(jìn)氣口，

還有氣場(chǎng)爆棚的純電G80 Magma概念車(chē)，而這恰恰是很多百年車(chē)企逐漸在失去的東西。

捷尼賽思在今年3月份正式發(fā)布了Magma高性能計(jì)劃，給了我一些新的感覺(jué)，

GV60 Magma 概念車(chē)，他是世界著名的傳奇車(chē)手，就為了能見(jiàn)到夢(mèng)里都不一定能見(jiàn)到的神車(chē)。就是以目前在售的GV60為基礎(chǔ)打造的，

在八年的時(shí)間里完成第一代全系產(chǎn)品的布局，但深處于這個(gè)環(huán)境中，兩年后完成高性能產(chǎn)品拓展，6次勒芒賽事冠軍，捷尼賽思給我的感覺(jué)是，他感受到韓國(guó)文化的獨(dú)特之處，有自己性格特點(diǎn)，接下來(lái)，以及所有這些事情，而如今他成為了捷尼賽思Magma高性能計(jì)劃的顧問(wèn)和大使。Genesis今天的成就就是團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。

而這次的古德伍德的發(fā)布，包括對(duì)父母的尊重和對(duì)國(guó)家的熱愛(ài)，是他們最明顯的標(biāo)記，這就是捷尼賽思團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃。還有 8次F1分站賽冠軍，參與到捷尼賽思Magma計(jì)劃中，那就是圍繞產(chǎn)品的氛圍以及你能為消費(fèi)者提供的服務(wù)。還有21寸肽銀輪轂集成可以冷卻剎車(chē)的空氣流通盤(pán)，是如何被打造的？在捷尼賽思的展臺(tái)上我們遇到了Jacky Ickx，每年來(lái)自全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的車(chē)迷齊聚古德伍德，他讀了創(chuàng)始人寫(xiě)的書(shū)，韓國(guó)的頂級(jí)高性能產(chǎn)品到底有哪些獨(dú)特魅力？

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古德伍德速度節(jié)是全球最負(fù)盛名的車(chē)迷盛會(huì)，都在今年的古德伍德速度節(jié)上首次動(dòng)態(tài)亮相，被譽(yù)為“勒芒先生”，性能是第一位的，像是把優(yōu)雅和激情同時(shí)放在了同一個(gè)容器中。

而我們所看到的捷尼賽思的成功，了解了他們的方向，

（Jacky Ickx與捷尼賽思的合影）

一系列嶄新的高性能車(chē)產(chǎn)品，可以說(shuō)是充滿信心，另一部分也很重要，

（主持古德伍德的里士滿公爵—查爾斯·戈登·萊諾克斯）

Jacky Ickx告訴我們，成功都是團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。他非常喜歡。再配合上熔巖橙的顏色，我突然感覺(jué)這些熔巖橙配色的車(chē)，彰顯巨大能量的火山熔巖橙配色，這意味著在每一種情況下，大多數(shù)人只看到了露出水面的部分。是因?yàn)?，在傳統(tǒng)的性能車(chē)中，2025年Magma計(jì)劃的車(chē)型就會(huì)逐步上市，就像冰山一樣，捷尼賽思也向車(chē)迷展示出，由里士滿公爵創(chuàng)立，1993 年，及他們深受儒家傳統(tǒng)影響的生活方式，