新帕拉丁和途達(dá)怎么選？這個(gè)問題其實(shí)和霸道3.5和4.0怎么選是新帕很相似的問題，但是拉丁相似歸相似，既然每天直播間都有人問，和途那就正好聊一聊硬派越野。達(dá)選

·首先看底盤，新帕但是拉丁這兩個(gè)底盤不用看是一樣的，都是和途前雙叉臂后整體橋，也都是達(dá)選分時(shí)四驅(qū)，唯一進(jìn)步的新帕就是帕拉丁終于換掉了后鼓剎，剩下的拉丁沒有變化。

·動(dòng)力方面就是和途發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的變化，也算是達(dá)選整臺(tái)車的主要變化。途達(dá)的新帕QR25加7AT，193馬力245牛米的拉丁扭矩。帕拉丁是和途4K31TD+采埃孚8AT，228馬力360牛米的扭矩，沒錯(cuò)就是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

數(shù)據(jù)上來看，無(wú)論是馬力還是扭矩都增大了不少，而且途達(dá)的最大扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)，帕拉丁是1400-4000轉(zhuǎn)，也就是說低扭會(huì)爆發(fā)的更早一些，看起來各方面是不是完爆？

但是有一個(gè)問題，QR25是多點(diǎn)電噴的，4K31TD是缸內(nèi)直噴，缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力好、油耗低，但是缺點(diǎn)也很明顯，就是容易產(chǎn)生積碳，而且對(duì)油品的要求會(huì)稍微高一點(diǎn)，日常開沒問題，但是越野工況下可能會(huì)不如QR25穩(wěn)定。

·配置方面，帕拉丁多了坦克掉頭，多了陡坡緩降，還有底盤透視整個(gè)內(nèi)飾的搭配。帕拉丁感覺像是新時(shí)代的低配車型，但是途達(dá)看著像是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。

總的來說，早就應(yīng)該把這臺(tái)車交給中國(guó)來造了，我就用你的底盤和四驅(qū)就行，內(nèi)飾的軟裝我自己操作，小鬼子加點(diǎn)配置，摳摳搜搜的。這標(biāo)配中后兩把差速鎖，7種路況模式，讓日產(chǎn)自己加不知道得加到哪年哪月去。反正車自身是沒問題，唯獨(dú)我有兩個(gè)不能接受的點(diǎn)。

·第一個(gè)就是現(xiàn)在關(guān)注日產(chǎn)里面已經(jīng)沒有帕拉丁了，找不到了，想看需要去東風(fēng)風(fēng)度下面找。

·第二個(gè)，這個(gè)韭菜標(biāo)到底有沒有在暗示什么？

最后感謝上期打賞的觀眾老爺。小小心意：RIC~ar~00。圖南花間壺酒醉一生，是阿江啊-KYB.7。車輪滾滾。對(duì)上期視頻的大力支持。遠(yuǎn)方~領(lǐng)路人。嗯，好。