好家伙，合資悔老鐵們，品牌咱們今天聊聊一款純電車，崛起它不是續(xù)航新勢力，也不是純電車錯國民神車，而是過必起亞的EV5。你可能會想，合資悔起亞也能出這么能打的品牌純電車？沒錯，這車720km續(xù)航，崛起88.1kWh電池包，續(xù)航18.48萬的純電車錯起售價，大五座SUV，過必聽起來是合資悔不是有點上頭？咱們一起看看，這合資品牌的品牌純電車，到底能不能支棱起來。崛起

先說說外觀，EV5雖然車長不到4.7米，但氣場十足，比大眾ID.4硬朗多了。這車的設(shè)計，說實話，真香！尤其是那Star-Map星痕LED大燈，晚上開出去，絕對是燈廠的代表。但有點小遺憾，那隱藏式門把手和車頭充電口的設(shè)計，真是讓人有點勸退。

內(nèi)飾方面，頂配的EV5，主駕座椅功能齊全，按摩、腿托啥都有，副駕就差點意思了。不過，那個可以翻折的中央扶手箱，雖然不知道有啥用，但挺有意思的。雙聯(lián)屏幕加上一小塊空調(diào)控制屏，雖然車機系統(tǒng)有點年代感，但本土化做得不錯，支持CarPlay和CarLife，算是及格了。

動力方面，160kW的單電機版，對比新勢力可能差點意思，但比大眾ID.4還是要強一些。720km的續(xù)航，在這個價位，絕對是頂呱呱的存在。而且，人家用的是比亞迪的磷酸鐵鋰刀片式電池，快充27分鐘，這續(xù)航焦慮不存在的。

再來看看競品，大眾ID.4的設(shè)計相對保守，但內(nèi)飾做工扎實；零跑C11配置豐富，但續(xù)航和EV5比就差了點。每個車都有自己的優(yōu)缺點，但EV5的性價比，老鐵們，你們品品。

，這車開起來怎么樣？底盤、動力中規(guī)中矩，但駕駛質(zhì)感不錯，有點德系車的味道。5級智能動能回收系統(tǒng)，適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣，家用車的感覺。

總結(jié)一下，起亞EV5，性價比高，續(xù)航長，空間大，雖然車機有點落伍，但總體來說，是個不錯的選擇。老鐵們，你們會考慮買這款車嗎？或者你們覺得這個車怎么樣？這樣的車子，你們愛了嗎？評論區(qū)見！