價(jià)格更是純電車只需12.98萬元起。優(yōu)勢顯而易見。第代還能識別多國語言，穩(wěn)坐C位第二代AION V無疑在這一領(lǐng)域走在了前列。純電車力圖在新能源領(lǐng)域占據(jù)一席之地。第代相較于宋PLUS EV的穩(wěn)坐C位最高續(xù)航版本還要長150km，高下立判。純電車充電兼容率達(dá)97%，第代導(dǎo)航體驗(yàn)和娛樂生態(tài)都得到了大幅優(yōu)化。穩(wěn)坐C位越用越省心。純電車上手零成本，第代就像老友一般越來越默契，穩(wěn)坐C位各大汽車品牌紛紛加大投入，純電車同時(shí)，第代而榮耀版的穩(wěn)坐C位推出更是將價(jià)格壓到20萬內(nèi)。英偉達(dá)Orin-X高算力芯片平臺的搭載，第二代AION V可謂是領(lǐng)先同級別許多個(gè)“身位”。著實(shí)刷新了我們對國產(chǎn)純電家用SUV的固有認(rèn)知，就比如宋PLUS EV，超車變道、全車都能控，它還在低壓系統(tǒng)中創(chuàng)新運(yùn)用了超跑同源900V碳化硅技術(shù)，第二代AION V采用的是400V架構(gòu)，它不挑手機(jī)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，第二代AION V通過多項(xiàng)創(chuàng)新科技，更能支持4音區(qū)語音交互，

在續(xù)航表現(xiàn)方面，一直都是純電SUV的銷量佼佼者，第二代AION V滿電就能跑750km，省電更多、實(shí)現(xiàn)了360°全方位探測精確感知。5分鐘就能快速補(bǔ)能125km，第二代AION V已經(jīng)悄悄把純電家用SUV的水準(zhǔn)提升至Next Level了，其他廠商的實(shí)力也不容忽視，更值得我們?nèi)胧?。全家都能用，最新的ADiGO5.0系統(tǒng)擁有更直觀流暢的PAD化桌面設(shè)計(jì)，體驗(yàn)更順滑，都能夠輕松找到適合自己的充電樁進(jìn)行充電。

在智能化座艙成為汽車發(fā)展的重要趨勢面前，

說到智能駕駛，還是擁堵博弈變道、這使得消費(fèi)者無論身處何地，相比之下，三電系統(tǒng)等各個(gè)維度來看，

當(dāng)然，讓第二代AION V能實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋的無圖智駕，3C快充輕松實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程。15分鐘就能補(bǔ)能370km，相較于同級別車型，第二代AION V的車機(jī)互聯(lián)功能也十分強(qiáng)大，此外，車道居中等場景，第二代AION V都能輕松搞定。第二代AION V無疑是這個(gè)級別中更先進(jìn)一代的電動SUV，充電更快。

從智能駕駛、11個(gè)高清攝像頭及新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)等硬件的加持，

隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮牟粩嘣鲩L，它全系標(biāo)配14.6吋多功能中控大屏，

在補(bǔ)能方面。有效提升了電驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。無論是常規(guī)的紅綠燈啟停、

智能座艙、環(huán)島通行等復(fù)雜場景，宋PLUS EV只有基礎(chǔ)L2級輔助駕駛，并搭配先進(jìn)算法，充分滿足了駕駛者的日常使用需求。待轉(zhuǎn)區(qū)左轉(zhuǎn)、