相信大家已經(jīng)看過(guò)很多關(guān)于電動(dòng)車(chē)續航測試的電車(chē)U第電華倒數內容了，大多是航排城市道路和高速結合的測試方法。今天給大家分享一個(gè)不一樣的極氪電動(dòng)車(chē)續航測試，將它們開(kāi)上高環(huán)，為系在封閉式的電車(chē)U第電華倒數環(huán)道上以120km/h的時(shí)速行駛，以此得出各車(chē)的航排實(shí)際續航和電耗表現。這次測試有15輛電動(dòng)車(chē)參加，極氪不僅有小米SU7、為系極氪001等網(wǎng)紅新勢力選手，電車(chē)U第電華倒數也有奔馳EQE、航排比亞迪漢EV這樣的極氪傳統品牌車(chē)型，另外還有理想MEGA、為系小鵬X9等MPV車(chē)型，電車(chē)U第電華倒數看看誰(shuí)的航排表現更好。

小米SU7能耗第一，極氪特斯拉Model 3緊跟其后

在120km/h時(shí)速工況下，小米SU7的百公里電耗為20.02千瓦時(shí)，排名第一，這個(gè)成績(jì)值得肯定，而特斯拉Model 3以20.14千瓦時(shí)的百公里電耗緊跟其后，排名第二，從側面證明了特斯拉優(yōu)秀的電控水平，畢竟Model 3出道很早，這樣的能耗表現放在2024年的今天算是很出色的。在實(shí)際續航方面，小米SU7跑了504.4公里，達成率62.27%，排名第四，而特斯拉Model 3達成率62.47%，排名第三，綜合來(lái)看都不錯，屬于第一梯隊。

蔚來(lái)的150度電池確實(shí)抗揍，實(shí)際續航里程和達成率都是第一

蔚來(lái)ET7這次裝上了150度電池組參加測試，CLTC續航1050公里，實(shí)際行駛了668.7公里，達成率63.69%，成為這批測試中實(shí)際續航最長(cháng)和達成率最高的車(chē)型。要知道，在120km/h時(shí)速的情況下能跑668.7公里，這意味著(zhù)日常駕駛的話(huà)勢必能跑更長(cháng)的里程，大容量電池確實(shí)能大大緩解續航焦慮。蔚來(lái)這塊大電池采用了半固態(tài)技術(shù)，重量上并沒(méi)有帶來(lái)負面影響，百公里電耗22.43千瓦時(shí)，排名第五，對于這個(gè)尺寸的轎車(chē)來(lái)說(shuō)屬于不錯的水平。

華為系表現一般，極氪001“電動(dòng)納智捷”實(shí)錘？

智界S7和阿維塔12都是“含華量”比較高的車(chē)型，續航達成率都在56%左右，百公里電耗也類(lèi)似，都在26千瓦時(shí)上下，排名都比較靠后，兩臺車(chē)的驅動(dòng)系統都是華為提供的，從測試結果來(lái)看，還有較大提升空間。另外，極氪001的表現也很難令人滿(mǎn)意，續航達成率僅51.15%，成績(jì)墊底，百公里電耗也達到了26.9千瓦時(shí)，是轎車(chē)中最高的，甚至比理想MEGA還要高。前陣子網(wǎng)上總有人說(shuō)極氪001是“電動(dòng)納智捷”，從這個(gè)結果來(lái)看，也不算空穴來(lái)風(fēng)。

純電MPV能耗普遍高，小鵬X9單電機版參加測試占便宜

這次有三款純電MPV參加測試，分別是理想MEGA、極氪009和小鵬X9，從結果來(lái)看，小鵬X9的表現最好，但由于參加測試的版本是單電機版本，所以這個(gè)成績(jì)不是很有參考性。理想MEGA和極氪009的實(shí)際續航都跑到400公里，可見(jiàn)MPV的體積和車(chē)重都會(huì )對續航帶來(lái)負面影響，能耗方面，理想MEGA稍好，極氪009墊底。

全文總結

在本次高環(huán)120km/h時(shí)速續航測試中，我們看到了不同品牌電動(dòng)車(chē)在高速行駛條件下的續航和電耗表現。小米SU7和特斯拉Model 3以其出色的能耗控制，證明了它們在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。蔚來(lái)ET7憑借其150度大容量電池和半固態(tài)技術(shù)，不僅在續航上取得了優(yōu)異的成績(jì)，也展示了大容量電池在實(shí)際應用中的潛力。華為系車(chē)型的表現則略顯遜色，續航達成率和能耗控制方面還有待提升。極氪001的表現不盡人意，在續航和能耗上仍需進(jìn)一步優(yōu)化。

總體來(lái)說(shuō)，120km/h時(shí)速是一個(gè)比較極端的工況，對電控水平的要求比一般的城市道路更加嚴苛，當下的電池技術(shù)還未取得突破性進(jìn)展，我們期待未來(lái)能有更多高效能、長(cháng)續航的電動(dòng)車(chē)型問(wèn)世，進(jìn)一步消滅續航焦慮。