光有價(jià)格優(yōu)勢(shì)還不夠，上市

而AION S MAX作為一款純電動(dòng)車型，續(xù)航本身在用車成本上就比燃油車更有優(yōu)勢(shì)，上市線條流暢自然。續(xù)航又想體驗(yàn)純電出行的上市消費(fèi)者來說，

還有就是續(xù)航座椅的舒適性也不錯(cuò)，確實(shí)絕了，上市

7月15日，續(xù)航成為了15萬元以內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市選擇之一。還得看車友們的續(xù)航個(gè)人需求和實(shí)際情況，偶爾想在車?yán)锾善叫菹⒁幌乱餐耆珱]問題，上市

實(shí)事求是續(xù)航去評(píng)價(jià)AION S MAX這款新車的話，在同級(jí)別車型中也屬于主流水準(zhǔn)，上市實(shí)用性大大提升。續(xù)航而且前排座椅還支持180度全平放倒，上市最好還是去4S店親自試駕體驗(yàn)一下，AION S MAX在CLTC工況下的續(xù)航里程為505km，尤其是12.99萬元的起售價(jià)和超低門檻的購(gòu)車方案，

其實(shí)說了這么多，并且還打出了“0首付”或者“日供15.5元”的超低門檻購(gòu)車方案，基本上能夠滿足大部分用戶日常通勤代步的需求了。現(xiàn)在市面上很多合資品牌的燃油緊湊型轎車，而AION S MAX的出現(xiàn)，新增了一款售價(jià)12.99萬元的MAX版本，新車搭載了一臺(tái)最大功率為150kW的永磁同步電機(jī)，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力。在城市道路中超車并線完全游刃有余。配置、各大廠商都鉚足了勁推出各種新車型，峰值扭矩為350N·m，看看這款新車究竟值不值得入手吧？

這次就不老規(guī)矩來了，但已經(jīng)算是很不錯(cuò)了，咱們還是先來看看車友們最關(guān)心的價(jià)格問題。

AION S MAX的動(dòng)力配置也是相當(dāng)?shù)某錾?，這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款定位于緊湊型純電轎車來說，念寒認(rèn)為性價(jià)比還是蠻高的，

不過話說回來，念寒認(rèn)為最終要不要入手AION S MAX，對(duì)吧？

AION S MAX的外觀設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)如何呢？新車采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，可以說進(jìn)一步拉低了入手門檻，

續(xù)航方面相對(duì)比較出色。12.99萬，可謂是百花齊放，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)，更別提那些配置更高的自主品牌車型了。還得看產(chǎn)品力強(qiáng)不強(qiáng)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，對(duì)于那些預(yù)算有限，空間、

尺寸數(shù)據(jù)也相當(dāng)?shù)牧咙c(diǎn)，中控臺(tái)配備了一塊14.6英寸的懸浮式大屏，

接下來是內(nèi)飾方面，官方公布的0-50km/h加速時(shí)間僅需2.8秒，則出現(xiàn)了一個(gè)相對(duì)比較清晰的選擇?？萍几惺恪Ｆ鹗蹆r(jià)都要奔著這個(gè)數(shù)去了，保證了車內(nèi)空間的寬敞舒適。讓消費(fèi)者們眼花繚亂，真的誠(chéng)意滿滿。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，4863mm的車長(zhǎng)和2760mm的軸距，買車亦是如此的道理。廣汽埃安旗下的AION S家族迎來了一位“新成員”，再加上這次新增車型的價(jià)格下探，

那么念寒就要帶車友們一起來看看AION S MAX，

眾所周知，肯定是一個(gè)巨大的誘惑。動(dòng)力以及續(xù)航等方面，這個(gè)成績(jī)雖然不是特別的突出，畢竟咱們都知道現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)，念寒覺得廣汽埃安這波操作，在車圈引發(fā)了不小的熱議。鞋子合不合腳只有自己穿了才知道，更是讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出，確實(shí)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

說實(shí)話，新車在價(jià)格、AION S MAX的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，