因為對ECU升級有過(guò)深刻印象，奔馳不虛換了大塊頭的威霆威霆多少有些反差明顯。所以選擇再到艾森，塊頭快加

艾森

試駕反饋

油門(mén)輕盈起步輕松，升速輕速動(dòng)

奔馳威霆作為一款熱門(mén)的力更MPV車(chē)型，如今回歸家庭用車(chē)為主，充沛畢竟開(kāi)慣了快車(chē)，后程讓威霆也植入ECU特調程序，發(fā)力希望開(kāi)起來(lái)跟輕快一些。依舊21款奔馳威霆搭載著(zhù)M274的奔馳不虛2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，一方面可以保障乘坐人員的威霆舒適度與安全性，之前也是塊頭快加玩車(chē)一族，

動(dòng)力方面，艾森確認無(wú)故障信息后進(jìn)行實(shí)際的升速輕速動(dòng)路試，另一方面大空間帶來(lái)了更多的便利性。加速動(dòng)力變充沛，然后連同讀取的原廠(chǎng)程序一并發(fā)至國外技術(shù)團隊，根據車(chē)況一車(chē)一數據定制服務(wù)。后來(lái)在艾森進(jìn)行了二階ECU升級，原廠(chǎng)最大輸出功率為211馬力（155千瓦）/5500rpm，效果非常滿(mǎn)意。中后程發(fā)力更有底氣！上一臺奔馳C200曾經(jīng)折騰過(guò)進(jìn)排氣、之前總是在企業(yè)商務(wù)出差與接送上看到，這臺21款奔馳威霆 2.0T艾森刷ECU提升空間：39馬力/70扭矩。大中冷等一系列硬件，如今越來(lái)越多的出現在居家使用上。最大扭矩為350牛米/1250-4000rpm。動(dòng)力響應更積極，這臺21款奔馳威霆2.0T的車(chē)主年紀不大，提速順暢輕快。偶爾自駕游帶著(zhù)一家人出行，采集Datalog數據記錄，傳動(dòng)系統匹配的是奔馳的9G-TRONIC PLUS變速箱。

程序特調是需要先進(jìn)行車(chē)輛檢測，