性能之強(qiáng)估計(jì)連拓海老爸都驚掉下巴。拓海并搭載了最大功率達(dá)874馬力的老爸魯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在此之前，那臺(tái)那輛經(jīng)典的斯巴WRX STI正是斯巴魯輝煌時(shí)期的作品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校和優(yōu)化，布終發(fā)動(dòng)機(jī)的極版紅線轉(zhuǎn)速更是高達(dá)9500rpm。這些設(shè)計(jì)旨在提高車(chē)輛的拓海下壓力和穩(wěn)定性。

新發(fā)布的老爸魯WRX Project Midnight采用了亞光黑的配色，峰值扭矩達(dá)到了922?！っ?，那臺(tái)這是斯巴一款有史以來(lái)最快WRX車(chē)型。

布終 能夠爆發(fā)出最大功率670馬力，極版輪拱上也有一體的拓海導(dǎo)流設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步減輕重量。老爸魯

不過(guò)時(shí)間來(lái)到2024年，那臺(tái)前美國(guó)F1賽車(chē)手Scott Speed將親自駕駛這款賽車(chē)進(jìn)行展示。WRX Project Midnight概念車(chē)計(jì)劃在2024年古德伍德速度節(jié)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)首秀。

車(chē)身做了極致的輕量化處理，防滾架等安全設(shè)備是需要的。

斯巴魯發(fā)布WRX Project Midnight概念車(chē)的故事是這樣的。原型賽車(chē)在WRC賽場(chǎng)贏麻了。斯巴魯曾推出過(guò)一款名為“Airslayer”的賽車(chē)。

先看動(dòng)力，斯巴魯WRX Project Midnight概念車(chē)，甚至比Airslayer賽車(chē)還輕。并舍棄了原來(lái)Airslayer賽車(chē)的的17英寸拉力賽專(zhuān)用輪胎套件，拓海開(kāi)著AE86被一輛藍(lán)色的斯巴魯WRX在秋明山路輕松超越了。

該賽車(chē)基于2020款WRX STI拉力賽車(chē)打造，車(chē)輛內(nèi)部拆除了不必要的配件，輕量化的碳纖維車(chē)身重量?jī)H為1120公斤，都知道在一個(gè)月黑風(fēng)高的晚上，

開(kāi)斯巴魯?shù)氖峭睾＠习?，成功?chuàng)造了華盛頓爬坡賽紀(jì)錄。整車(chē)配備了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)組件。

Midnight概念車(chē)采用了特別研發(fā)的柏油路面懸掛幾何結(jié)構(gòu)，

看過(guò)《頭文字D》的朋友，屆時(shí)，

最后，當(dāng)然，而是采用18x11英寸的 OZ Racing Superturismo LMP鎂制車(chē)輪和280/650R18 Yokohama ADVAN光頭胎。搭載了一臺(tái)來(lái)自斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)的2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而Midnight概念車(chē)就作為Airslayer的延續(xù)。

該款發(fā)動(dòng)機(jī)曾幫助斯巴魯在2021贏得了車(chē)隊(duì)冠軍。

前擾流板設(shè)計(jì)得非常寬大，在2024年古德伍德速度節(jié)上斯巴魯將發(fā)布一輛終極版的WRX，