作為一個坦克300車主，對標我可以很負責任的坦克告訴大家，即便在原廠沒有改裝的新款前提下，坦克300的北汽越野性能就足夠出色，可以輕松應對很多比較有難度的將上越野場景，目前從銷量來看，市配也是對標國內最受歡迎的緊湊型硬派越野車。

不過本月25號（7月）它將迎來一個有力的坦克競爭對手，新款北汽制造212將正式上市，新款作為國產越野車的北汽開山之作，雖然如今2120的將上能見度并不高，但它的市配知名度不低，甚至是對標很多70后、80后兒時的坦克夢想車。在進入正文之前先科普一下，新款北汽制造和北汽汽車是兩個獨立的廠家，兩者之間沒有任何聯(lián)系。

新款北汽制造212定位緊湊型車，車身尺寸為4705*1895*1936mm，軸距為2860mm，相比現(xiàn)款車型有了非常明顯的提升，現(xiàn)款車型為4360*1890*1940mm，軸距為2620mm。更大的車身必然帶來更大的乘用空間，或許在極限通過能力上會有一定程度的下降，但更適合長途旅行、全家出行等用車場景。

在外觀設計上，新款北汽制造212給人的第一感受，就是模仿了JEEP牧馬人，這種感覺主要來自于它的整車輪廓，如上圖，新車還提供了基礎款和越野套件版兩種設計風格。細節(jié)方面，新款車型采用了橫幅式中網、圓形大燈組、在右側機蓋旁安排了探照燈安裝位，越野套裝還原創(chuàng)自帶涉水喉。

來到北汽制造212的側面，依舊是滿滿的“牧馬人風格”，不過相比之下，它在線條、轉角等細節(jié)處理上要更加硬朗方正，新車還提供多款造型的輪轂供大家選擇。新車尾門也進行了重新設計，改為越野車常見的側開門方式，外掛備胎也沒有缺席。車身接近角為40°、離去為36°，即便在硬派越野車里，這也是比較出色的數(shù)據(jù)。

進入車內，北汽制造212的內飾也有不少流行元素，例如平底運動方向盤、懸浮式大尺寸中控屏等，整個中控臺的設計也比較硬派。雖然廠家還沒有公布新車的配置信息，不過我們可以從車內的按鍵看出，新車提供了OFF ROAD、高速四驅、低速四驅和兩驅模式，那么可以預測，也會有相應的多種路況模式，例如山地、砂石、泥濘等。

動力方面，北汽制造212將提供2.0T+8AT的動力總成，取代了現(xiàn)款165kW的2.4T發(fā)動機+6MT的動力組，同時動力儲備提升到了185kW/252馬力，動力儲備超過了坦克300等同級別競爭車型。

底盤方面，新款北汽制造212也進行了改變，以前/后整體橋式非獨立懸架、取代了現(xiàn)款的五連桿螺簧非獨立前懸+鋼板彈簧非獨立后懸，越野版車型還進行了專門的原廠強化，來提升車輛的極限越野性能。

最后就是價格，現(xiàn)款北汽制造的售價是9.99-10.59萬元，一些車友之前也問：新款212也能保持這個價格嗎？我認為不可能。從車型升級我們就能分析出，新款212的競爭對手，已經鎖定在了坦克300、BJ40等緊湊型越野車上，所以它的定價也必然對標這2款車，我認為價格大概率會鎖定在18-25萬元之間，您覺得呢？

這只是我的個人預測，具體靜待新車上市再見分曉，我們也會持續(xù)關注新款212的車輛信息，并及時分享給大家，敬請關注，最后感謝您的耐心閱讀！