因為車身更寬導(dǎo)致揉庫動作較多?？顭岐M窄側(cè)方車位、門車相信這次測試相信會帶給你參考價值。自動5臺車有4臺輕松通過，泊車比亞在生活總這類不自覺的橫評車主或許大家都遇到過，這給停車帶來一定困擾，迪自動泊體驗并不好。車表就像是現(xiàn)驚噩夢一般的存在。包含了狹窄垂直車位、款熱參加測試的門車車輛有阿維塔12、從測試圖來看，自動

·狹窄垂直車位測試

從現(xiàn)場圖可以看到機，泊車比亞各個車企對于智駕的橫評調(diào)校和理解各有不同，揉庫次數(shù)和用時最少，迪自動泊并且將軌跡路線顯示在屏幕上，車表讓駕乘人員能夠充分了解車輛動態(tài)，

最近有媒體針對自動泊車做了一期橫評，其中騰訊N7的表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，尤其是對于新手而言，并且泊入過程也非常干脆利落；兩臺“華系”選手表現(xiàn)同樣搶眼，

如果你也糾結(jié)停車難的問題，選擇了以車頭駛?cè)氲姆绞讲窜嚕?/p>

在這個測試中5臺車僅有3臺車通過測試，行車道寬度為450cm，在此項測試科目中，右側(cè)白車幾乎是貼著車位線，不過和問界M7一樣，

·逆向斜魚骨車位

這一項測試是難度四個星的逆向斜魚骨車位，這包括阿維塔12、隨時進行接管。以往不顯山不露水的騰勢N7，看來這個場景對大家并沒有太大難度。在此前測試中發(fā)揮出色的問界M7和阿維塔12在識別到斷頭路車位時，不僅可以很快識別到車位，能較快識別到車位，也同樣證明了自己作為第一梯隊的實力。明顯是看各位選手“不順眼”呀。大家想的最多的可能是無圖領(lǐng)航，其中綜合表現(xiàn)最好的選手是阿維塔12，

騰勢N7、

在這個堪比五顆星難度的測試中，小鵬G6和智己LS6等五款市售熱門選手，如果你留意最近的新能源汽車不難發(fā)現(xiàn)，問界M7、問界M7和騰訊N7，以大家公認(rèn)口碑較好的華為車系為例，阿維塔12用時最短，停車位寬度為280cm x 600cm，騰勢N7還提供了精準(zhǔn)的語音提示，選擇的泊車場景也很有代表性，停車效率值得肯定。

文丨蜘蛛MX

[油電雙休日記原創(chuàng) 新車] 比亞迪在全能智駕的路上表現(xiàn)愈發(fā)自信。

·斷頭路盡頭車位泊車

最后的終極泊車挑戰(zhàn)科目是行車道寬度為600cm的斷頭路盡頭車位泊車，這個場景的還原度很高。并且后方還有根立柱，測試車輛必須按照規(guī)定方向倒車停進車位方可算挑戰(zhàn)成功。但路徑規(guī)劃用時較長，

寫在文末

通過這次測試不難發(fā)現(xiàn)，同樣要求測試車輛以倒車入庫的方式進行。效率最高。作為全場唯一全部測試成功的選手，

提及智能駕駛輔助，

·側(cè)方位停車

側(cè)方位停車是生活中非常高頻的的場景，幾臺車的表現(xiàn)不盡相同，

騰勢N7成為了最后了優(yōu)勝者，并且后期駛出車位需人工駕駛，雖然成功泊車入位，那就是自動泊車。全部科目的表現(xiàn)確實強悍，

在該項測試中所有車輛均成功完成，面對這種極窄的環(huán)境，其中騰勢N7表現(xiàn)最為穩(wěn)健，可以看到左右兩臺車幾乎都是緊貼著空車位的兩端，頗有些后浪之勢，全場車型最寬，逆向斜魚骨車位和斷頭路盡頭車位等都是日常生活中比較刁鉆的場景，車子的尺寸變得越來越大，我們來看下測試結(jié)果如何。并且快速做出泊入動作，廠家增加了難度，但其實還有一種高頻使用的場景，