近日，業(yè)界騰勢Z9GT車型正式發(fā)布了內(nèi)飾，首款雙冰勢新車在靜態(tài)方面的箱轎最后懸念也終于得到了解答，當(dāng)然本著擠牙膏的車騰態(tài)度，消費者可能更加關(guān)心的內(nèi)飾動力總成還只是簡單的參數(shù)，具體有著怎樣的正式表現(xiàn)，仍有待官方召開專門的發(fā)布發(fā)布會進行公布，所以距離最后的業(yè)界價格公開和上市可能還有一段時間。

具體來看本次的首款雙冰勢內(nèi)飾要說最大的亮點可能是雙冰箱的加入，此前在小米SU7上你已經(jīng)見到了轎車加冰箱，箱轎而部分官方或是車騰改裝的高端商務(wù)MPV也都有雙冰箱，但轎車有雙冰箱應(yīng)該在騰勢Z9GT上是內(nèi)飾第一次見到，這其實也定下了該車的正式基調(diào)，看起來是發(fā)布獵裝車的風(fēng)格，希望打造年輕運動的業(yè)界姿態(tài)，但實際上該車定位相當(dāng)?shù)男姓蛘哒f適合家用市場多人出行的考慮，并非是那種純粹的年輕時尚款式。除此之外新車在前排部分大體上延續(xù)了騰勢N7的思路，展翼式的中控臺面，超過17英寸的懸浮式大尺寸液晶屏，主副駕駛側(cè)雙10.25英寸屏幕，Hud抬頭顯示等元素都不會缺席。

當(dāng)然在細節(jié)方面做出了提升，例如可升降式的帝瓦雷音響提升了儀式感，空調(diào)出風(fēng)口采用了同樣具有儀式感的電動開啟式設(shè)計，屏幕下方的手機無線充電面板同樣是可升降式，讓人想起阿維塔12，扶手箱前端區(qū)則依舊保留有水晶式電子檔桿，且造型更加的復(fù)雜，顯示了官方對于豪華的理解。而方向盤明擺著是四幅造型，一點都不運動，同樣亮明了行政風(fēng)格的基調(diào)，撞色內(nèi)飾配色，多種高級質(zhì)感的面板覆蓋，隨處可見的氣氛燈帶，植絨車頂?shù)仍禺?dāng)然都不會缺席，也是時下的流行時尚，目前曝光的兩種內(nèi)飾配色中也有一款“豬肝紅”風(fēng)格，再次顯示了略顯成熟穩(wěn)重的定位。

總體來講，該車的用戶階層和年齡層可能會比此前想象的更大一些，當(dāng)然前排的冰箱，是正經(jīng)的帶有壓縮機款式，可實現(xiàn)零下-6度的至高50度的冷暖控制，比小米SU7上的半導(dǎo)體版本更加高級，前排座椅擁有豐富的可調(diào)節(jié)選項，腿托頭枕零重力模式老板鍵通風(fēng)加熱按摩當(dāng)然都不會缺席，提供了出色的乘坐體驗，值得注意的是頭枕還是可以額外拆卸的分體式造型有助于前排座椅放倒之后形成通鋪式的空間，進一步增強實用性。而后排3185毫米的軸距帶來了超大的腿部空間表現(xiàn)，應(yīng)該是目前比亞迪旗下空間最大的轎車。當(dāng)然值，更值得一提的是后排中央的扶手箱處冰箱，同樣帶有壓縮機，縱向的空間還更大一些，可以放置香檳葡萄酒等更大一些的物品。

座椅照例也支持電動角度調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱按摩都不會缺席，全景天窗采用了兩段式結(jié)構(gòu)，有遮陽簾且加入了雙化妝鏡，不過可能變成吸頂屏幕之類的配置會更受歡迎，中央扶手箱后方有著額外的觸摸控制屏幕，可以顯示時間等簡單的信息，提升了交互的體驗，純平的后排地臺顯示了新能源構(gòu)架應(yīng)有的優(yōu)越性，當(dāng)然由此而來，由于后排冰箱的存在，后排座椅就不可能完全放倒，網(wǎng)友已經(jīng)戲稱由雙人床變成了雙單人床，顯然至少有冰箱的版本出門露營或是野外宿營不是該車的主要需求，當(dāng)然也有可能就像前文那樣，由于前排座椅可以基本躺平形成通鋪式結(jié)構(gòu)，將露營的模式轉(zhuǎn)換為座艙，作為一款旅行車，后排空間有所浪費，實在是有些可惜，應(yīng)該會有無冰箱版本以豐富消費者的選擇。

而在動力方面，正如前文所述，目前沒有詳細的信息，只知道將采用易三方技術(shù)打造，純電版本前后三電機最大功率966馬力，插電混動版本則略低一些207馬力的2.0T發(fā)動機，配870馬力電動機組成混動總成，具有發(fā)動機直驅(qū)車輪的模式，也可以選擇增程式或是純電動行駛，充分滿足需求，匹配的當(dāng)然都是磷酸鐵鋰電池組，電控四驅(qū)系統(tǒng)也是標配，并標配10度后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑可控制在5米以內(nèi)，有效的緩解了車身巨大帶來的駕駛難度，更多的信息還有待官方進一步公布，非常值得期待。