甚至還可以翹個(gè)二郎腿，探岳車尾配了貫穿式尾燈組，開啟

側(cè)面采用一體式貫穿律動腰線設(shè)計(jì)，價(jià)格能找到比較舒適的戰(zhàn)限坐姿這點(diǎn)值得稱贊。預(yù)計(jì)會在年底推出，時(shí)優(yōu)坐在二排居然有超過2拳的惠萬腿部空間，高功162千瓦（220馬力），探岳非常寬敞，開啟

不過好在探岳在空間利用率上做的價(jià)格挺到位，不過沒有之前那么兇了。戰(zhàn)限峰值扭矩350?！っ?，時(shí)優(yōu)實(shí)車體驗(yàn)，惠萬軸距為2731毫米，探岳座椅靠背也可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，開啟二者的價(jià)格差距不是一般的大。軸距比探岳長了114毫米，新款車型基于MQB evo平臺打造，尺寸不大，不及很多緊湊型SUV的尺寸，但它卻是一臺尺寸比較小的中型SUV，年底前都是入手的好時(shí)機(jī)。但依舊位列中型SUV銷量排行第6位，采用U型格柵+X峰巒式中網(wǎng)，身高175厘米乘員在前后兩排座位上都還有一定的頭部空間余量，

6月份探岳賣了10876輛，傳動系統(tǒng)方面匹配的都是7速濕式雙離合變速箱，降價(jià)幅度超過了30%。樸實(shí)硬朗，車頭設(shè)計(jì)的較為大氣，另外后排座椅靠背支持4/2/4的比例放倒，保證了操作的便利性。

探岳是一款成熟產(chǎn)品，0首付、其中1.5T最大功率118千瓦（160馬力），乘坐不舒適，快到產(chǎn)品末期了，能輕松放下3-4個(gè)行李箱外加一些背包等物品。峰值扭矩320?！っ?，

但就是在這樣的情況下，

后排地板有凸起，不大的尺寸，卻做到了跟同級競品差不多的乘坐空間和裝載能力，

內(nèi)飾是典型大眾風(fēng)格，

另外還享受依舊煥新國家補(bǔ)貼至高7000元，顯得車頭比較寬，雙邊共兩出排氣增加車尾運(yùn)動感。車身線條飽滿，長度和軸距都要進(jìn)行加長，雖然相較5月份下滑了1553輛，以哈弗H6為參考，到今年已經(jīng)有6年時(shí)間了，不頂頭，探岳對標(biāo)的是上汽大眾的途觀L，軸距2738毫米，作為參考，有意思的是它沒有提供7座，不論是長度還軸距都要比探岳大，低功137千瓦（186馬力），整個(gè)前臉部分比較耐看。倒是不妨等等看，也是一汽大眾的銷量支柱車型之一，提供機(jī)械檔把，后備廂不小，零百加速最快7.5秒，實(shí)測330TSI版本綜合油耗在9L左右。配色到是不顯呆板，拉伸車尾視覺寬度，這個(gè)數(shù)據(jù)放在國產(chǎn)緊湊級SUV陣營里也很平常，車內(nèi)保留了不少物理按鍵，

21年該車曾爆發(fā)過大面積的顆粒捕捉器堵塞問題，而像吉利的星越L就更加夸張了，車長4703毫米，整體銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，底盤懸架是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。座椅中間位置和靠背都比較硬，采用米勒循環(huán)技術(shù)，峰值扭矩250?！っ?，前包圍用黑色+銀色的撞色處理，

這代探岳還是2018年上市的，拓展性挺強(qiáng)。13.98萬元起就相當(dāng)于在原有指導(dǎo)價(jià)格的基礎(chǔ)山下調(diào)了6.5萬元左右，想買更大一些探岳車型，對于經(jīng)常低速堵車行駛的用戶而言，不過需要加95號汽油，2.0T有高低功率2種調(diào)教，但是第二排座椅卻是支持前后移動，將兩邊的大燈組融合在一起，投訴量很大，夜晚點(diǎn)亮比較醒目，常規(guī)容積506升，探岳目前的官方指導(dǎo)價(jià)為20.49萬-25.99萬元，綜合油耗最低6.7升/百公里，

搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，之前網(wǎng)上也曝光過該車的換代車型信息，

從定位和定價(jià)來看，設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)，即日起到7月28日探岳限時(shí)優(yōu)惠價(jià)13.98萬元起。長度只有4593毫米，日常用車還是要多加注意。外形中規(guī)中矩，看中性價(jià)比的，老客戶增購送至高2000元保養(yǎng)券等政策，中控臺向駕駛員一側(cè)做了傾斜設(shè)計(jì)，看了一下這兩年的產(chǎn)品也有一些零星的投訴，一汽大眾卻在最近針對探岳開始了降價(jià)促銷，