在這個(gè)充滿創(chuàng)新與挑戰(zhàn)的小米時(shí)代，小米汽車再次以驚人的布秒實(shí)力與魄力，向全球車迷展示了其最新力作——小米SU7 Ultra原型車。破百這款車的小米發(fā)布，不僅標(biāo)志著小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布秒又一次飛躍，更是破百向紐北賽道發(fā)起的又一次勇敢挑戰(zhàn)。

小米SU7 Ultra原型車，小米作為小米汽車旗下的布秒巔峰之作，自研發(fā)之初就承載著小米汽車團(tuán)隊(duì)對(duì)極致性能的破百無限追求。它不僅僅是小米一款車，更是布秒小米汽車對(duì)于未來出行方式的一次深刻探索與實(shí)踐。在雷軍的破百親自推動(dòng)下，小米汽車團(tuán)隊(duì)歷時(shí)數(shù)年，小米匯聚了全球頂尖的布秒技術(shù)與設(shè)計(jì)資源，終于將這款夢(mèng)幻般的破百座駕呈現(xiàn)在世人面前。

小米SU7 Ultra原型車采用了“全碳”設(shè)計(jì)，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，整車總減重超過599kg，整備質(zhì)量?jī)H為1900kg。這種輕量化設(shè)計(jì)不僅大大提升了車輛的加速性能，還顯著降低了能耗，使得車輛在賽道上能夠展現(xiàn)出更為出色的表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra原型車搭載了由雙V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)組成的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率高達(dá)1584馬力。這一強(qiáng)大的動(dòng)力配置使得車輛的0-100km/h加速時(shí)間僅為1.97秒，極速超過350km/h。同時(shí)，為了保障動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，小米汽車還為其配備了寧德時(shí)代開發(fā)的麒麟Ⅱ型賽道專用高功率電池包，最大放電功率可達(dá)1330kW，為車輛提供了源源不斷的能量支持。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，小米SU7 Ultra原型車采用了AP Racing品牌前后各六活塞的賽用一體式鍛造固定卡鉗，以及最高工作溫度大于800℃的賽用制動(dòng)盤和制動(dòng)片。這些頂級(jí)配置使得車輛在高速行駛時(shí)能夠擁有強(qiáng)大而穩(wěn)定的制動(dòng)力，100km/h-0制動(dòng)距離僅為25m。

小米SU7 Ultra原型車已于2024年7月19日正式亮相，并計(jì)劃在2024年10月挑戰(zhàn)紐北非量產(chǎn)圈速榜。這不僅是小米汽車對(duì)自身實(shí)力的一次全面展示，更是向全球汽車行業(yè)發(fā)起的一次有力挑戰(zhàn)。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，小米SU7 Ultra的最終目標(biāo)是在十年內(nèi)成為紐北最快的四門電動(dòng)車。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小米汽車將分兩步走：第一步是在今年10月使用原型車挑戰(zhàn)紐北非量產(chǎn)圈速榜；第二步則是在2025年使用量產(chǎn)車型正式?jīng)_擊紐北量產(chǎn)圈速榜。

小米SU7 Ultra原型車的發(fā)布，是小米汽車發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑。它不僅展現(xiàn)了小米汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新能力，更為全球車迷帶來了一場(chǎng)視覺與性能的盛宴。我們期待著這款夢(mèng)幻座駕在未來的賽道上創(chuàng)造更多的輝煌與奇跡！