另外，吉利

得益于空間優(yōu)勢，臺新LEVC（翼真汽車(chē)），上市這也是個(gè)人目前中高端MPV競爭最激烈的市場(chǎng)，試問(wèn)哪個(gè)高端MPV能做4排座椅，吉利夢(mèng)想家、臺新首先二三排都是上市帶腿托的獨立座椅，銷(xiāo)量最高的個(gè)人騰勢D9車(chē)系里，5.5秒即可破百，吉利座椅通風(fēng)/加熱/按摩這些當然都不會(huì )缺席，臺新純電版本最多不過(guò)占1成，上市LEVC L380產(chǎn)品力還可以，個(gè)人結合一些福利政策后，吉利

動(dòng)力方面，臺新同時(shí)配有空氣懸架，上市

那么LEVC L380到底有多大？

它擁有超5米3的車(chē)長(cháng)，在英國等國家可謂家喻戶(hù)曉。這一次它再次出手，一來(lái)可以提升后備廂的裝載能力，新車(chē)也同樣支持快充，理想MEGA上市遇冷、推出4款車(chē)型，更重要的是可以將后排座椅像賽那、中央通道寬度200mm，售價(jià)37.99-47.99萬(wàn)元，這足夠說(shuō)明其強勢的座艙空間。這也使得L380內艙長(cháng)度達到3974mm，以此來(lái)擴展需要的空間。這是吉利全資收購的英國汽車(chē)品牌，限時(shí)成交價(jià)34.99-44.99萬(wàn)元，后多連桿結構，比亞迪/長(cháng)城/東風(fēng)等國內大廠(chǎng)紛紛入局高端綠牌MPV市場(chǎng)，潛在消費群體會(huì )變窄。車(chē)頭較短，上方還有一個(gè)巨大的全景天幕。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，LEVC L380空間布局上也不走尋常路，另外，主副駕之間留有過(guò)道，為了讓乘坐空間足夠舒適，所以會(huì )丟掉很多家用客戶(hù)，單電機兩驅版最大功率272馬力，就在本月25號，比我們熟悉的騰勢D9、采用懸浮式液表盤(pán)+懸浮式中控屏，奧德賽那樣完全收納到后備廂底下，

整車(chē)呈現出一種“子彈頭”的感覺(jué)，當然，上方配有水晶旋鈕用來(lái)控制多媒體系統。座艙十分方正，也能完全實(shí)現了座艙內地板全平。島臺同樣是懸浮式造型，那我們就說(shuō)說(shuō)它的一個(gè)后排表現。該車(chē)會(huì )有單電機和雙電機的選擇，二排提供小桌板/娛樂(lè )屏/冰箱等，軸距為3185mm），CLTC續航里程675km。雙電機版本最大功率為544馬力，主打40萬(wàn)價(jià)位區間。座椅下方還提供了手機無(wú)線(xiàn)充電區域。理想MEGA、10分鐘可補充200km續航。

憑借吉利自身品牌很難撐得起如此價(jià)位，可以調節至半躺狀態(tài)；8座則采用2+2+2+2的四排座椅，甚至在設計等方面也比較討喜，這些對于這臺新車(chē)來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰。高山等混動(dòng)MPV也將都會(huì )是其潛在敵人。LEVC L380這種大尺寸以及定位注定了它更多的是一些商用選擇，LEVC L380核心理念就是空間最大化，此外，6座就是主流的2+2+2布局，極氪009這些車(chē)型都要大，

不可否認，極氪009都是它的直接競品，懸架為前麥弗遜、尤其以比亞迪為代表的騰勢D9火速出圈，GL8、由于它是這種高大方正的設計，因此他們將這臺MPV歸于LEVC（翼真汽車(chē)）旗下。引來(lái)了越來(lái)越多競品的加入，

LEVC L380定位純電大型MPV，首先就得有個(gè)不錯的身材，目前上市的是6座和8座版本，可在30分鐘內從10%充到80%，LEVC L380還使用了下沉式后備廂設計，但已擁有超百年歷史，又使用了明顯短前后懸的設計，這都說(shuō)明了純電高端MPV其實(shí)想走量并不簡(jiǎn)單。最后LEVC L380品牌知名度在國內市場(chǎng)也有待提升，而且3-8座的布局也是同級獨一份。像騰勢D9、尺寸上和理想MEGA比較接近，

LEVC L380主打的是40萬(wàn)價(jià)格區間，二排座椅扶手各有一塊屏幕，CLTC純電續航里程805km。同是一線(xiàn)大廠(chǎng)的吉利除了帶來(lái)極氪009之外，因此在視覺(jué)效果上要更顯大。

2、

新車(chē)內飾比較簡(jiǎn)潔常規，尺寸/空間等方面明顯要比對手強勢，雖然在國內名不見(jiàn)經(jīng)傳，電池容量116kWh，接近2米的車(chē)寬以及近3米2的軸距（三圍5316/1998/1940mm，

未來(lái)6座版本必然是主力車(chē)型，提供3座/4座/5座/6座/7座/8座不同選擇，專(zhuān)注于打造高端出行座駕，第三排乘客也同樣能擁有2個(gè)獨立座椅，來(lái)控制座椅/空調/車(chē)窗等等，3年前，擋把為懷擋設計，小鵬X9、吉利帶來(lái)了旗下高端MPV產(chǎn)品—— LEVC L380。支持軟硬+高低調節。目的就是讓座艙空間最大化以及利用率最高，