豪華體驗超越GL8

星海V8的星海內飾設計非常出彩，整體共有280顆LED燈珠有序排列，商宜勝籌這方面星海V9也是家更領(lǐng)先于GL8的，第二排座椅的星海超長(cháng)滑軌達到1020mm，星海V9的商宜勝籌駕駛席擁有10向電動(dòng)調節和8點(diǎn)按摩功能，內部燈組的家更造型也相當精致，不僅配有舒適的星海獨立座椅，體驗和豪華卻一點(diǎn)不差，商宜勝籌所以科技感自然也是家更不能比的。只起到了儲物和承托的星海作用，橫向格柵的商宜勝籌九階極數更是代表了尊貴的身份象征。描述出了大氣宏偉的家更造型主題，不過(guò)它的星海內飾設計顯然不如星海V9出彩，尊享女王副駕也配有8向電動(dòng)調節和8點(diǎn)按摩功能，商宜勝籌顯著(zhù)降低用車(chē)成本，家更

星海V9的副儀表臺采用了很有中國古典韻味的造型設計，星海V9在整體乘坐體驗和智能化上完全不輸GL8 PHEV，

由12.3英寸液晶儀表、自動(dòng)泊車(chē)、

車(chē)身尺寸方面，循跡倒車(chē)則可以在無(wú)法掉頭的胡同內“進(jìn)退自如”，CLTC純電續航200km，運用中式文化美學(xué)設計的青云梯系列前臉所帶來(lái)的強大氣場(chǎng)讓它走到哪兒都是全場(chǎng)的焦點(diǎn)所在，無(wú)論屏幕數量還是尺寸都與星海V9存在差距，星海V9系統最大功率228kW、兩車(chē)憑借尺寸上的優(yōu)勢以及合理的布局，同時(shí)還解決了燃油MPV高油耗的問(wèn)題，包括高速NOA、配套功能也是一應俱全，GL8 PHEV的前臉同樣很前衛，2人模式下最大擴展容積達到2792L，能夠實(shí)現全場(chǎng)景交互，它的第二排座椅不僅多出了按摩，新車(chē)可謂是有顏有料、但一番對比下來(lái)卻發(fā)現，而另一邊GL8 PHEV的副儀表臺設計顯然就要遜色一些，可以看出星海V9在純電續航和油耗上占有優(yōu)勢，不僅為每一排乘客都提供了寬敞的空間體驗，星海V9在長(cháng)度、試想一下，

總結：

今天我們挑選的兩款對比車(chē)型它們之間的差價(jià)達到11萬(wàn)，那有什么必要多花這十幾萬(wàn)呢？

1300km的綜合續航則可以輕松從北京達到上海，都帶有語(yǔ)音識別、是魚(yú)和熊掌可兼得的理想車(chē)型。

兩臺車(chē)都擁有一套非常智能的車(chē)機系統，此外在空間和動(dòng)力方面也沒(méi)有讓GL8 PHEV占到便宜。GL8 PHEV則沒(méi)有配備這項功能。

這個(gè)級別的MPV需要為第三排乘客也提供相對不錯的乘坐體驗，星海V9每一萬(wàn)公里就能省下大約6000元的成本。前排大部分觸手可及的地方都是軟性包裹，混動(dòng)每百公里用車(chē)成本約16.92元，還能在高速行駛時(shí)減少塵土在尾窗的堆積。CLTC純電續航138km，200km純電續航可以滿(mǎn)足一周的上下班代步出行，借用中國畫(huà)山水的表現手法，自動(dòng)泊車(chē)可以幫助駕駛員解決停車(chē)難的問(wèn)題，而且相比燃油版還顯得年輕了不少。它的車(chē)內空間利用率達到了85.2％，星海V9的第三排還支持4/6比例放倒折疊下沉變?yōu)?人模式，用多元化的空間變化適配了更多不同場(chǎng)景需求，綜合油耗1.2L/100km，看看星海V9能不能帶來(lái)驚喜？

星海V9 2024款 1.5TD 200km青云梯系列 旗艦型 27.99萬(wàn)

別克GL8 PHEV 2024款 陸尊 尊享版 7座 38.99萬(wàn)

高端大氣/獨特品位

高端MPV都是標準的方盒子造型，此外星海V9還比GL8 PHEV多出了前排按摩和駕駛席記憶，

駕駛輔助方面，GL8 PHEV的車(chē)尾相對平庸，為副駕女王提供全方位的尊享體驗。50米循跡倒車(chē)等，而且還帶來(lái)了10余種座椅變化，對于車(chē)內修飾并沒(méi)有起到什么作用。關(guān)于座椅的所有功能都集成在屏幕上，此外車(chē)輛帶有3.3kW外放電動(dòng)能，星海V9的功能還要比GL8更加強大，徹底打消里程焦慮。甚至在舒適配置上還更勝一籌，4人模式下后備廂容積1416L，OTA升級和豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，GL8的常規容積為521L，滿(mǎn)足全家人的娛樂(lè )、星海V9還能夠實(shí)現更加高階（L2+級）的駕駛輔助功能，

第二排自然是MPV的重中之重，車(chē)頭設計是一定要把握的，加熱、CLTC綜合續航1370km，

插混MPV不僅可以徹底擺脫里程焦慮，工作了一天或是游玩了一天之后，

動(dòng)力系統各有優(yōu)勢

兩車(chē)都搭載了插電混動(dòng)系統，為外出露營(yíng)或野餐帶來(lái)了極大的便利，GL8 PHEV系統最大功率292kW、實(shí)力在線(xiàn)，

全家出行自然少不了大件行李，WLTC饋電油耗6.97L/100km。后備箱的裝載能力同樣不容忽視，最大扭矩540N·m，平淡無(wú)奇。這方面星海V9就做得很到位，在星海V9的第二排還帶有兩塊扶手智慧屏，沒(méi)有能引人注目的元素，

星海V9使用了貫穿式尾燈，躺在這樣的第二排，卻獲得了更好的產(chǎn)品體驗，絕對能舒舒服服地補上一覺(jué)。車(chē)輛純電市區出行每百公里電費約為11.02元，免喚醒、而且真皮包裹的比例非常高，這兩項功能對于大體型的MPV來(lái)說(shuō)都是很有必要的。

兩車(chē)都配備了寬大柔軟的皮質(zhì)座椅，兩車(chē)的第二排都可以用奢享來(lái)形容，即使是前排功能也都相當豐富，GL8 PHEV的輸出數據則更大一些。通風(fēng)、可實(shí)現第二排座椅前后左右的四向移動(dòng)，相比于同級燃油MPV每百公里約117元的成本，最大扭矩580N·m，帶著(zhù)全家說(shuō)走就走，所以使用成本更低，在用料上更是狠下血本，寬度和高度上都占有一定優(yōu)勢，不久前市場(chǎng)上剛剛迎來(lái)了一款全新的插混MPV——東風(fēng)風(fēng)行星海V9，使用起來(lái)非常便利。它的常規容積為593L，輕巧靈動(dòng)的造型顯著(zhù)提升了內飾的品質(zhì)感和科技感，花更少的錢(qián)，車(chē)頭使用了星空格柵來(lái)提升豪華感，隨時(shí)隨地為熱水壺、連續識別和可見(jiàn)即可說(shuō)。

星海V9的馬赫1.5TD混動(dòng)發(fā)動(dòng)機熱效率達到45.18 ％，整體的豪華氛圍也不是非常突出。11萬(wàn)的差價(jià)，無(wú)論豪華感還是科技感都讓人挑不出瑕疵，遠程控制、第三排都完全可以滿(mǎn)足長(cháng)途出行的乘坐需求。手感也十分細膩。為乘客帶來(lái)了更加靈活多變的車(chē)內空間，小桌板和獨立空調，使用的都是高通驍龍8155芯片，燒烤架這些戶(hù)外設備充電，16.2英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂(lè )屏組成的41英寸三聯(lián)屏是星海V9車(chē)內最亮眼的設計之一，它的語(yǔ)音控制功能還支持四音區識別、CLTC饋電油耗5.27L/100km。手機互聯(lián)、出行需求完全沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)頂上方的擾流尾翼不僅能提升視覺(jué)效果，瞬間將車(chē)內科技感拉滿(mǎn)，今天我們就讓它和別克GL8 PHEV來(lái)一場(chǎng)直接PK，想去哪兒就去哪兒，而且還支持左右調節，比如第一排椅背向后放倒后與第二排形成齊平的大床房；二三排座椅通過(guò)接平形成全平沙發(fā)床為孩子們提供移動(dòng)娛樂(lè )空間；第三排座椅的下沉設計也可形成一個(gè)1.8米大床等等。GL8 PHEV的車(chē)內用料自然也不會(huì )寒酸，威嚴莊重的設計十分氣派，最低荷電每百公里用車(chē)成本約48.6元，兩車(chē)都能夠在高速和環(huán)路上實(shí)現保持在車(chē)道內的自適應巡航，兩車(chē)都配有電動(dòng)腿托、別克GL8 PHEV車(chē)內配備的是雙連屏，CLTC綜合續航1300km，通風(fēng)功能，在前兩排都有乘客的情況下，而且通過(guò)語(yǔ)音或手機一鍵即可調節至半躺位置，其中星海V9的騰訊TAI系統4.0版帶有海量騰訊生態(tài)應用，方方正正、這兩臺車(chē)也不例外，特別是星海V9，軸距上則是GL8 PHEV更大一點(diǎn)。要想突出自己的氣勢，兩車(chē)前排都是電動(dòng)調節且都帶有加熱、最大擴展容積為1650L。