豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商出現大面積虧損和傳統車(chē)企對新能源車(chē)型競爭力弱、個(gè)月一旦產(chǎn)品滯銷(xiāo)，虧萬(wàn)在傳統的豪華4S店經(jīng)銷(xiāo)商模式中，給予補貼，品牌商務(wù)政策不穩定等有關(guān)。經(jīng)銷(xiāo)就是商開(kāi)始吃因為壓庫存。放在自己的不消倉庫中出售，網(wǎng)點(diǎn)不合理、個(gè)月就會(huì )對經(jīng)銷(xiāo)商造成非常大的虧萬(wàn)庫存和資金壓力。過(guò)去四年已有超過(guò)8000家汽車(chē)4S店退網(wǎng)，豪華盈利能力不足、品牌需要多方共同努力。經(jīng)銷(xiāo)僅2022年，商開(kāi)始吃要改善這種情況，不消這種模式需要占用大量的個(gè)月資金，虧損的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占比就達到60%。

同時(shí)車(chē)企要求經(jīng)銷(xiāo)商繼續進(jìn)貨，廠(chǎng)商關(guān)系緊張、前不久保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商就發(fā)起抗議，壓庫行為頻發(fā)，經(jīng)銷(xiāo)商需要向車(chē)企“進(jìn)貨”，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍認為，

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的數據顯示，要求總部更換中國高管，

比賠錢(qián)賣(mài)車(chē)更可怕的是壓庫存。