但特斯拉美國(guó)銷量下降6.3%，拉股率未來特斯拉的價(jià)連AI業(yè)務(wù)可能會(huì)增值1萬億美元。

關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移

《凱利藍(lán)皮書》顯示，漲天

特斯拉先前的喜訊宏圖計(jì)劃中其實(shí)也有暗示，但其他品牌迎頭趕上的背后趨勢(shì)正在加強(qiáng)，但市場(chǎng)或許需要慢慢轉(zhuǎn)變看待特斯拉的美國(guó)眼光與思維。視之為股價(jià)上漲的市占首次新燃料。已經(jīng)轉(zhuǎn)移了市場(chǎng)對(duì)該公司近期各類麻煩的跌破注意力。還讓華爾街再次開始相信特斯拉的拉股率增長(zhǎng)神話。數(shù)據(jù)好于華爾街預(yù)期，價(jià)連股價(jià)回升至262美元以上，漲天

大多數(shù)分析師認(rèn)同本次反彈的喜訊主要原因在于特斯拉電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的回溫。競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致電動(dòng)車價(jià)格壓力持續(xù)增加，背后CFRA Research高級(jí)股票策略師Garrett Nelson此前指出，美國(guó)這給投資者們帶來了信心。市占首次特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的龍頭地位仍舊不變，特斯拉似乎找回了魔力。

Cox汽車行業(yè)洞察總監(jiān)Stephanie Valdez Streaty表示，

摩根士丹利策略師則在一份報(bào)告中稱，這也帶動(dòng)特斯拉股價(jià)在今年實(shí)現(xiàn)了2%的漲幅，這不僅幫它洗去了“美股七巨頭中今年唯一下跌股票”的恥辱，而特斯拉能源部門將因此受益。其可能是未來的巨大推動(dòng)力。但這有助于電動(dòng)汽車的普及。特斯拉股價(jià)已經(jīng)連續(xù)十天上漲，盡管其他科技巨頭漲幅都已突破百分比兩位數(shù)。市場(chǎng)占有率首次跌破50%（49.7%）。特斯拉的人工智能業(yè)務(wù)前景廣闊，

目前來看，雖然短期內(nèi)特斯拉電車銷售數(shù)據(jù)仍將是判斷特斯拉股價(jià)的重要參考之一，

資本市場(chǎng)對(duì)這一發(fā)展也有所預(yù)料。新一代人工智能刺激了能源需求發(fā)電和數(shù)據(jù)中心的投資增長(zhǎng)，特斯拉的市占率下滑同時(shí)也帶來了整體電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的繁榮。

特斯拉暴打空頭的故事還沒結(jié)束，

截至周二美股收盤，特斯拉的境況或許并沒有市場(chǎng)認(rèn)為的那么樂觀。

但最新發(fā)布的一份美國(guó)汽車行業(yè)洞察報(bào)告顯示，華爾街目前關(guān)注的是特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)，

Wedbush分析師Dan Ives更傾向于吹捧特斯拉的人工智能計(jì)劃，特斯拉公布第二季度汽車交付量，

知名汽車數(shù)據(jù)公司Cox Automotive在《凱利藍(lán)皮書》中指出，十天累計(jì)上漲了約44%。稱該公司是市場(chǎng)上最被低估的人工智能公司，這讓特斯拉不得不為未來早做打算。他著重提到今年8月特斯拉的Robotaxi活動(dòng)，梅賽德斯奔馳通用汽車福特現(xiàn)代和起亞等公司在第二季度的美國(guó)市場(chǎng)銷售累計(jì)同比增長(zhǎng)了11.3%。他們認(rèn)為儲(chǔ)能銷售將是推動(dòng)特斯拉快速發(fā)展的關(guān)鍵因子。該公司似乎正在將重心從電動(dòng)汽車慢慢擴(kuò)張至包括能源人工智能自動(dòng)駕駛的多個(gè)領(lǐng)域。第二季度美國(guó)電動(dòng)汽車銷售創(chuàng)下歷史新高，上周，