令人意外的加持是，這次新款S7不僅優(yōu)化了老款的更好一些問題，還加入了華為的加持乾崑智駕，甚至連名字都改叫“S07”了！更好懷著對新車的加持種種好奇，我來到了山城重慶，更好好好體驗了一把“全新”的加持深藍S07。

在轉(zhuǎn)向手感方面，更好深藍S07依舊是加持比較輕盈舒適的風格，阻尼細膩，更好沒有太強的加持路感，是更好典型的家用車設(shè)定。只不過，加持S07的更好轉(zhuǎn)向在極低速情況下會明顯變輕，當時速超過大約10km/h后又會回到正常的加持阻尼，電子味比較強。

最令我意外的是，深藍S07作為一款20萬以內(nèi)的SUV，居然提供了四個電吸門！要知道，理想L6都沒有電吸門，深藍居然能給，確實是非常少見。

而此次我試駕的純電版，則采用258馬力單電機后驅(qū)，搭載68.82kWh寧德時代神行電池，同樣支持3C快充，從30%充至80%也僅需15分鐘。此外，深藍S07的外放電功率也從老款的3.3kW，全系升級到了6kW，戶外露營用電更加從容。

在自動泊車方面，試駕當天我重點測試了S07針對極限車位的泊入能力。比如上圖中的示例，就模擬了我們在外面停車時，遇到不規(guī)矩的前車故意侵占車位，此時留給我們的空間非常局促。在這樣的條件下，S07的智能泊車輔助系統(tǒng)同樣可以正常識別到車位，并且將車輛準確地停進去。說實話，如果是我自己開車遇到這種車位，我可能都會放棄了......

毫無疑問，深藍S07更好了，但放在如今這個瘋狂內(nèi)卷的市場中，價格才是決定銷量的關(guān)鍵。根據(jù)深藍汽車CEO鄧承浩透露，S07將會在7月25日上市，希望深藍能拿出一個令人驚喜的價格吧！