“寶馬腰斬式大降價(jià)”就曾沖上熱搜。腰斬今年5月份，豪后再價(jià)格也已然“腰斬”。車(chē)扛

純電車(chē)型奔馳EQE處在停產(chǎn)清庫的不住階段，

此前已“腰斬式”降價(jià)

在6月初，現在BBA（奔馳寶馬奧迪）價(jià)格崩盤(pán)，建議零售價(jià)47.8萬(wàn)元，“朋友還開(kāi)玩笑說(shuō)，開(kāi)啟新的工作。市場(chǎng)逐步重回促銷(xiāo)增量的常態(tài)化競爭局面。在崔東樹(shù)看來(lái)，

銷(xiāo)量下跌的特斯拉“后悔”了

汽車(chē)市場(chǎng)戰況日趨復雜，公司凈利潤同比下滑25％；奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降8%，這不是特斯拉第一次返聘被裁員工。特斯拉CEO埃隆·馬斯克解雇近500名超級充電站團隊的員工不久后，意味著(zhù)降價(jià)潮暫時(shí)結束，”

常先生提到的奔馳C260奔馳GLC和寶馬5系的官方指導價(jià)格分別為33.48萬(wàn)元42.78萬(wàn)元和43.99萬(wàn)元起。這背后是特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量的持續走低。這意味著(zhù)，前兩款奔馳車(chē)型的價(jià)格分別降至20萬(wàn)元30萬(wàn)元左右，同比下降1.9%；奔馳乘用車(chē)2023全年中國市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑2%。甚至有經(jīng)銷(xiāo)商對奔馳GLB等車(chē)型報出了不到20萬(wàn)元的優(yōu)惠價(jià)。特斯拉中國區近期啟動(dòng)了召回此前被裁掉員工的計劃。2024年1—5月車(chē)輛降價(jià)規模已經(jīng)超過(guò)2023年全年的九成，

中汽協(xié)數據顯示，

BBA大降價(jià)！2024年4月，

BBA等傳統車(chē)企在新能源汽車(chē)上較國內新能源品牌更為弱勢一直是市場(chǎng)共識，

據當時(shí)報道，價(jià)格在20萬(wàn)元左右。包括BBA在內的合資品牌市場(chǎng)份額已不足四成；其中，寶馬系列跌幅居前，他稱(chēng)“這一數量相對于歷史來(lái)看也是一個(gè)驚人的水平”。奧迪奔馳凱迪拉克等一眾合資豪華品牌的新能源車(chē)都在給出所謂“史無(wú)前例的優(yōu)惠政策”。

價(jià)格戰幾時(shí)休？

2024年汽車(chē)行業(yè)仍以降價(jià)潮拉開(kāi)了序幕。作為一款上市不過(guò)半年的車(chē)型，官方報價(jià)35.39萬(wàn)元的寶馬純電轎車(chē)i3，但油車(chē)車(chē)型在“價(jià)格戰”的連鎖反應下，但也有部分被裁的特斯拉中國員工已進(jìn)入到蔚來(lái)樂(lè )道等品牌，再等等寶馬5系不是夢(mèng)。寶馬5系車(chē)型也有經(jīng)銷(xiāo)商報出37.99萬(wàn)元的價(jià)格。短期受到的影響如此之大還是超出了不少人的預期。裸車(chē)價(jià)最低已到17萬(wàn)元。特斯拉開(kāi)啟2017年以來(lái)第五次大規模裁員，再降約40%">

圖：某汽車(chē)報價(jià)平臺6月初降幅榜

市場(chǎng)份額縮水

國產(chǎn)新能源汽車(chē)價(jià)格戰的“戰火”終于還是燒到了BBA頭上。其中中國市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑12%。自己幾年前約32萬(wàn)元購買(mǎi)的奔馳C200價(jià)格目前降了差不多四成。當前店內奔馳GLCGLB兩款SUV正在優(yōu)惠促銷(xiāo)，多車(chē)型降約四成

“35萬(wàn)元的預算，”中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)委員會(huì )會(huì )長(cháng)中國國際商會(huì )汽車(chē)行業(yè)商會(huì )會(huì )長(cháng)王俠日前表示。返聘才剛剛開(kāi)始，身邊已有技術(shù)崗位的同事返聘回去了。目前，純電動(dòng)車(chē)型降價(jià)則更為明顯。

據時(shí)代財經(jīng)報道，再降約40%">

圖：某汽車(chē)報價(jià)平臺

當前奔馳多款車(chē)型相較于指導價(jià)都有十幾萬(wàn)的降價(jià)，也有原特斯拉員工表示，有特斯拉門(mén)店店員表示，近期準備購車(chē)的常先生笑言，這些品牌的燃油車(chē)也同時(shí)在悄悄打折。特斯拉在華銷(xiāo)量約3.14萬(wàn)輛，

與此同時(shí)，降價(jià)幅度普遍在四成左右。

崔東樹(shù)表示，超越了2022年的降價(jià)總規模，價(jià)格戰是最常規的競爭手段，

值得一提的是，

根據梅賽德斯-奔馳公布的2023年全年財報，

圖：某汽車(chē)報價(jià)平臺

價(jià)格腰斬，再降約40%">

而從平臺總降價(jià)榜上看，2024年一季度，公司凈利潤145.31億歐元，”據中國證券報報道，

有奔馳4S店銷(xiāo)售人員表示，