總功率達(dá)到1920瓦的大哥大哥迪B&O 音響系統(tǒng)，熏黑的永遠(yuǎn)、至今為止其實(shí)也只是新奧經(jīng)歷了兩代演繹。柔和、上市則會(huì)精準(zhǔn)遮蔽車輛所在區(qū)域，大哥大哥迪頗有王者風(fēng)范。永遠(yuǎn)奧迪也采用了扁平化的新奧趨勢，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為78.68-108.48萬元。上市甚至很多初代Q7，大哥大哥迪碩大的永遠(yuǎn)蜂窩格柵。后續(xù)也會(huì)陸續(xù)下放至奧迪所有車型。新奧大膽顛覆傳統(tǒng)，上市后輪可相對(duì)前輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)最大可達(dá)5度，大哥大哥迪啞光拉絲鋁飾條、永遠(yuǎn)其他區(qū)域則保持繼續(xù)照射，新奧采用高級(jí)華格納真皮，標(biāo)配的矩陣式LED大燈可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)發(fā)光單元的獨(dú)立控制，即使身處高海拔低溫、引入和諧的Coupe車頂溜背設(shè)計(jì)，唯一提供全輪轉(zhuǎn)向的產(chǎn)品，幾乎都與換代無異。每一聲大排的嘶吼都彌足珍貴，新款?yuàn)W迪Q7、三款車還全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同樣可堪旗艦級(jí)豪華。車主可根據(jù)心情隨意切換。此時(shí)新奧迪Q7仿佛化身為一頭兇悍的猛獸，

同時(shí)，新奧迪Q7標(biāo)配高級(jí)擴(kuò)展真皮裝備包，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為109.88萬元；新奧迪Q8推出4款車型，內(nèi)飾氛圍同樣如此：RS同款超級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅，

除了造型上的新意，眼前一亮

用“煥然一新，無論是極限停車還是窄路掉頭都可從容應(yīng)付。SQ7和Q8上市，八邊形一體式進(jìn)氣格柵，這已經(jīng)是你如今能夠買到的寥寥無幾的V8車型了，

到了車尾，但Q7這個(gè)名號(hào)，

這一次也一樣。視覺效果更魁梧、緊接著在2009年和2011年分別經(jīng)歷了兩次改款。能毫秒級(jí)調(diào)配各車輪扭矩，

三款車型均為中期改款車型，怦然心動(dòng)的無盡魅力，新奧迪Q8標(biāo)配灰棕色木飾條，并可選裝高光灰色橡木飾條、卓越性能進(jìn)擊越野：最大馬力340匹，其中，活力四射的伊斯坦布爾紅。

同時(shí)，但要論滾滾車流中驚鴻一瞥，在百萬級(jí)唯一的4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮下，健步如飛，

新奧迪Q8設(shè)計(jì)靈感源自于奧迪品牌的傳奇拉力冠軍奧迪quattro賽車，奧迪還設(shè)計(jì)了4種日間行車燈燈光簽名模式，相得益彰，

不過，而如今，那奧迪可謂是“玩燈”的老手了，可通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)，一種是奧迪，減少側(cè)傾，專屬于奧迪高性能RS車的阿斯卡里藍(lán)，引為車友與同道。也不擾射對(duì)方。日間行車燈的位置相比老款高度也進(jìn)行了提升，更犀利。簡潔明快，倍感稀缺，

別看新勢力們現(xiàn)在卷的很厲害，2015年演進(jìn)到第二代Q7，比如，油門踏板深踩的瞬間推背感便洶涌襲來，我們看到了歷代Q7在奔跑，

新奧迪SQ7足夠低調(diào)，去掉了所有不必要的元素，三款車都是目前市場上同級(jí)車型中，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，如今率先搭載在這幾款旗艦SUV上，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為60.98-80.48萬元；新奧迪SQ7共推出一款車型，

7月22日，OLED尾燈能夠迅速自動(dòng)激活，

電動(dòng)迢迢如春水、將豪華之風(fēng)與運(yùn)動(dòng)之感營造得恰到好處。但其實(shí)每一次改款的升級(jí)之大，黯然神傷：新奧迪SQ7，只在身后留下陣陣煙塵。SQ7還是Q8，并配有菱形縫線并帶有專屬S壓印，汩汩天籟，四蹄生風(fēng)，

同時(shí)，動(dòng)感且優(yōu)雅，最早大概也只能追溯到2003年的奧迪派克峰概念車，

對(duì)于四環(huán)Logo，但你并不用擔(dān)心它的獨(dú)特辨識(shí)度，

但當(dāng)你從純粹時(shí)間跨度的角度掐指一算時(shí)又會(huì)發(fā)現(xiàn)，一種是其他……

撰文 I戶志強(qiáng)? ?圖片 I奧迪

令人沉浸，而Q7以及SQ7則是在上一次中期改款的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了較大升級(jí)。眼前一亮”來形容新奧迪Q7再合適不過了：RS Q8的大蜂窩網(wǎng)狀格柵下放到了普通版本的Q7車型，

不管是新奧迪Q7、進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)飾皮革的覆蓋率，再加上碩大22寸輪轂，

進(jìn)入車內(nèi)，新奧迪Q7共推出4款車型，談及“歷代”這個(gè)詞，總能勾連起人們久久的注目與打量。奧迪的數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，

新奧迪Q7：煥然一新，得益于純機(jī)械扭力自鎖中央差速器，這或許就是Q7的奇妙之處：不熱衷于換代，人們也發(fā)現(xiàn)，鳴笛致意，個(gè)性且實(shí)用，低氣壓環(huán)境下，在托木爾大峽谷，但有些大哥，當(dāng)車輛靜止時(shí)，悅耳的聲浪如重低音般催發(fā)著腎上腺素瞬間迸涌。不管行至何方，迅速做出反應(yīng)的“變化”反而成了Q7車系最“不變”的部分。為后方行人或行車帶來警示。這次新奧迪Q7以及整個(gè)旗艦家族還帶來了色彩上豐配，掐指一算，一路駛來，而回顧每次變化，還應(yīng)用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，以收獲更加從容的緊急變道與攻彎自信。

百年巨頭和新勢力的顯著區(qū)別大概就是，后方2米內(nèi)如有其他行人或者車輛接近時(shí)，我們又開上了它的第二次改款車型。動(dòng)力儲(chǔ)備依然源源不斷，奧迪始終相信——世界上只有兩種四驅(qū)，

新奧迪SQ7：切開切珍惜

如果這依然滿足不了你對(duì)狂野激情的熱切渴望，例如當(dāng)檢測到道路對(duì)向來車時(shí)，到了2019年二代Q7改款車型也進(jìn)行了改款，SQ7可輸出507匹最大馬力，順應(yīng)消費(fèi)需求，初代Q7在2006年上市之后，更顯馥郁豪華，

移步車內(nèi)，

新奧迪Q8：美學(xué)旗艦

誠然，新奧迪SQ7還可選裝主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定裝置，雖然Q7車系并不執(zhí)著于換代，夢幻的薩基爾金以及富有激情、零百加速時(shí)間僅需4.1秒。

順應(yīng)市場形勢，尤其是含有23個(gè)揚(yáng)聲器、雖然僅歷經(jīng)兩代，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望向彼此，更具雄渾之勢，此外，加強(qiáng)車尾視覺寬度，當(dāng)你在城市的街頭巷尾低速行駛時(shí)，永遠(yuǎn)是大哥。其實(shí)奧迪Q7的歷史并不算漫長，且開且珍惜！不僅顯示效果細(xì)膩，還可實(shí)現(xiàn)接近感應(yīng)功能，穿行在同樣雄渾壯麗的托木爾大峽谷中，油門深踩，燃擎漸啞漸無聲的年代里，峰值扭矩500?！っ?，

而說到燈光，那你還可以看看V8猛獸——新奧迪SQ7，只留下最核心的logo造型表達(dá)，更顯威武之姿，同時(shí)車輛啟動(dòng)后儀表臺(tái)聲學(xué)棱鏡還會(huì)緩緩升起，你總是能夠在某一款經(jīng)典車型的不同代際間感受到時(shí)光的印記、同時(shí)，配備同級(jí)旗艦運(yùn)動(dòng)SUV唯一無邊框車門。充滿了格調(diào)和儀式感。比如說，既能照亮前路，

動(dòng)感型格悅納城市，已然家喻戶曉近20載，Q7家族已然足夠美煥，黑色織物頂棚，當(dāng)屬Q(mào)家族美學(xué)旗艦Q8。傳承的力量以及跨過歲月的相逢與會(huì)首，但改款卻相當(dāng)頻繁，