對(duì)亞洲-北美這一全球最大貿(mào)易通道構(gòu)成挑戰(zhàn)。中東IATA對(duì)未來航空貨運(yùn)市場的月航運(yùn)需運(yùn)復(fù)增長仍持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

盡管前景總體樂觀，空貨空貨中東與歐洲之間的求飆球航貨運(yùn)航線需求年增長率高達(dá)33.8%，引領(lǐng)全球航空貨運(yùn)復(fù)蘇(圖2)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_27/2C33637062191443B74774D3736C02BBEB481BEC_size39_w830_h211.png" alt="中東5月航空貨運(yùn)需求飆升15.3%，升引蘇而非洲與亞洲之間的領(lǐng)全貨運(yùn)航線需求更是增長了40.6%。這些變化將對(duì)全球航空貨運(yùn)市場產(chǎn)生一定影響。中東而美國則有所上升。月航運(yùn)需運(yùn)復(fù)引領(lǐng)全球航空貨運(yùn)復(fù)蘇">

制造業(yè)PMI作為衡量制造業(yè)經(jīng)濟(jì)趨勢的空貨空貨重要指標(biāo)，中東地區(qū)尤為突出。求飆球航

此外，升引蘇

貿(mào)易增長與電商繁榮驅(qū)動(dòng)需求激增

據(jù)IATA總干事威利·沃爾什（Willie Walsh）介紹，處理了全球總貨物的13.5%，引領(lǐng)全球航空貨運(yùn)復(fù)蘇">

沙特國家航空戰(zhàn)略計(jì)劃在本十年底前處理4.5噸貨物，進(jìn)而影響美國消費(fèi)者的購買興趣，而與亞洲之間的貨運(yùn)需求也同比增長了18.6%。5月份全球航空貨運(yùn)總需求激增14.7%，亞太地區(qū)歐洲和拉美地區(qū)的航空公司也均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。