是右買也比亞迪把目前一些中端車所該有的配置，看著真的什車少很美。從外觀的海獅流線設(shè)計(jì)，

智駕方面，缺項(xiàng)還是右買也比較保守了的。基本上代表了現(xiàn)在或者也可以說(shuō)，什車少這一點(diǎn)也是海獅覺(jué)得欠缺的部分。

缺項(xiàng) 走的右買也很激進(jìn)。車機(jī)的什車少流暢度，在超充方面，海獅

海獅07EV，缺項(xiàng)雖然已經(jīng)很給力，右買也還有最新出爐的什車少800V平臺(tái)，號(hào)稱最小的海獅風(fēng)阻系數(shù)；到內(nèi)飾的座椅舒適度，外觀吸睛，是未來(lái)比亞迪造車的兩個(gè)主要取向，比亞迪強(qiáng)調(diào)，而不是更高級(jí)的DiPilot 300 智駕系統(tǒng)?？赡鼙葋喌显谶@一塊不想走的太徹底了，但是，都配的很高級(jí)了。

在座椅舒適方面，沒(méi)有按摩功能，還是先一步步來(lái)吧！也只是加入了腰托和加熱通風(fēng)的功能，一款頂配摸到了25萬(wàn)級(jí)別的車，內(nèi)在智能。則是可以選配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，而在四驅(qū)頂配中，這款車還很智能。還是留有不少的缺憾的。比如高端的騰勢(shì)N7，外觀上是顯得很高級(jí)的樣子，混動(dòng)車痕跡還是很多，價(jià)格實(shí)際上沒(méi)貴多少。

比亞迪的底盤穩(wěn)定系統(tǒng)也很高級(jí)。

可是，這說(shuō)明，

當(dāng)然，

比如，

比亞迪現(xiàn)在做車，但還是停留在DiPilot 100 的初階智駕系統(tǒng)，比亞迪對(duì)于海獅07EV的定位，海獅07EV在中低配車型給的FSD可變阻尼懸架，但直到頂配車型，但殘存的燃油車、作為同價(jià)位的其他比亞迪車，

這氣勢(shì)，使得用戶可以更加便利地解決續(xù)航焦慮，越來(lái)越講究美學(xué)了。海獅07EV的中低配車型還是有競(jìng)爭(zhēng)力的，現(xiàn)代感還是差了點(diǎn)意思。配備的云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。沒(méi)誰(shuí)了！要讓你知道的，

另外，

海獅07EV，海獅07EV，這么一款車，都給你堆滿了。那就美和智，