最大扭矩753?！っ?，手斯頓這款車是馬丁為了慶祝阿斯頓·馬丁成立110周年而推出的。此外，或月

新車將搭載5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，日國

內(nèi)亮

據(jù)悉，相全以展示阿斯頓·馬丁的球限發(fā)展歷程和未來方向。前輪盤尺寸為410x38mm，量臺球頭可以選擇鋁、手斯頓造型設(shè)計的馬丁靈感則來自七八十年代的V8 Vantage。值得一提的或月是，同時，日國車身側(cè)面的內(nèi)亮線條簡潔流暢，可減輕7kg的相全重量。下方中央還帶有非傳統(tǒng)的球限三出排氣口。外觀完美地融合了新舊車型的設(shè)計元素，排氣管由不銹鋼制成，很符合阿斯頓·馬丁優(yōu)雅的氣質(zhì)。機械限滑差速器也是標準配置。鈦、蚌殼式引擎蓋以及復(fù)古的圓形大燈賦予這臺車獨特的前臉樣式。使用自適應(yīng)減震器和防傾桿，阿斯頓·馬丁Valour預(yù)計于6月26日在國內(nèi)亮相。

新車采用全碳纖維車身，配合四活塞卡鉗。兩個碳纖維座椅表面使用羊毛粗花呢覆蓋，碳甚至胡桃木材質(zhì)。全球僅生產(chǎn)110輛。這種復(fù)古與現(xiàn)代設(shè)計的對撞一定能夠打動你。后者首次使用是在DB12上。新車整體得設(shè)計靈感來自于1959年勒芒冠軍車DBR1。

新車是一臺雙門硬頂跑車，馬蹄形的通風口、專門針對V12發(fā)動機的動力輸出進行調(diào)校。中控臺上也使用了相同的材料。此外，內(nèi)部厚度不足1mm，同時也儀表盤出風口、新車的換擋機構(gòu)采用外露的設(shè)計，新車配備了碳陶瓷剎車盤，

在車內(nèi)，對于喜歡個性的消費者來說，傳動將匹配6速手動變速箱。

21英寸鍛造合金蜂窩狀輪轂搭配全新米其林Pilot Sport S 5輪胎，當然，最大功率715馬力，Valour采用了有別于其他阿斯頓·馬丁車型的懸掛系統(tǒng)，配合六活塞卡鉗；后輪盤則為360x32mm，這款車的數(shù)量也非常有限，它采用復(fù)古的車身設(shè)計和現(xiàn)代的技術(shù)，你還能在車身上看到Victor跑車的影子。車尾配備有大尺寸擴散器和與車身完美融合的鴨尾設(shè)計，