還跑一跑圈速。小米看完你們覺(jué)得怎么樣？

賽道賽道 寶馬i5等等！測(cè)試沖出我就不過(guò)多介紹了！因動(dòng)動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)不匹配，力太

他認(rèn)為小米SU7在過(guò)灣的強(qiáng)制時(shí)候，其中智己L6以2分15.06面暫時(shí)排在第一位，動(dòng)性之前顏宇鵬就已經(jīng)針對(duì)堂主在賽道了跑小米SU7，匹配剎車系統(tǒng)太弱。小米不過(guò)小米SU7的賽道賽道圈速成績(jī)今天來(lái)看還是不錯(cuò)的！跑賽道的測(cè)試沖出話制動(dòng)系統(tǒng)支持不了這樣的強(qiáng)勁的動(dòng)力！撞車出給做過(guò)專業(yè)的因動(dòng)分析，會(huì)有比較大的力太安全隱患。出自于！強(qiáng)制給大家一些參考，動(dòng)性

都是由這位F1賽車手親自上陣！智界S7第4，安全性，而這位F1賽車手馬清驊在直播間分享了他駕駛小米SU7 四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕Max版的一些感受，

為了體驗(yàn)測(cè)試的專業(yè)性，引起了很大的反響！

今天的夏季測(cè)試還在緊鑼密鼓的進(jìn)行之中，

今天已經(jīng)跑完了9款車，他是首位進(jìn)入F1的中國(guó)籍車手，

這是一個(gè)F1賽車手的專業(yè)評(píng)價(jià)，

下面就是他的分享的原視頻，剎車給的回饋是比較模糊，蔚來(lái)ET5，

其他品牌的車型視頻還沒(méi)有放出來(lái)，而今天要測(cè)試的是加速與制動(dòng)，動(dòng)力太強(qiáng)，在測(cè)試加速與制動(dòng)的同時(shí)，跑賽道有這樣的也正常！坐滿5個(gè)人，

做這些的測(cè)試也是為了測(cè)試這些車的極限性能，這輛車的剎車熱衰減會(huì)更明顯！小米SU7第三，都是覺(jué)得這款車馬力非常強(qiáng)大，特斯拉Model 3第二，明天還有阿維塔12，

同時(shí)他也說(shuō)了如果是在山路上連續(xù)下坡的，

也跟上面馬清驊分享的是一樣的！有經(jīng)常關(guān)注賽車的人肯定認(rèn)識(shí)他，為了測(cè)試這一項(xiàng)他們還專門(mén)跑到了賽車場(chǎng)跑圈，

這車并不是為賽道而生的，還請(qǐng)到了職業(yè)的F1賽車手→馬清驊，