起源：IT之家

7 月 7 日動態(tài)，系統(tǒng)福特汽車公司通告調(diào)回局部 Mustang 車型，存隱這次調(diào)回觸及 2022 年和 2023 年損耗的患?；爻?30，735 輛 Mustang，特海本因是外召萬輛這些車輛能夠保管轉(zhuǎn)向體例題目。方今，系統(tǒng)福特還沒有收就任何取該題目關(guān)系的存隱事件或許職員傷滅陳訴。

這次調(diào)回并未識別 EcoBoost 或許 GT 等沒有共版原車型，患?；爻布词翘睾Ｖv一齊上述年份的 Mustang 均在調(diào)回范疇內(nèi)。按照調(diào)回告示，外召萬輛車輛的系統(tǒng)電子幫力轉(zhuǎn)向體例中的一個輔佐扭矩傳感器能夠保管校準(zhǔn)過錯題目。膚淺來說，存隱這表示著轉(zhuǎn)向齒輪的患?；爻?zhǔn)浮現(xiàn)了偏偏差。因為上述 Mustang 運用電子幫力轉(zhuǎn)向體例，特海傳感器妨礙能夠致使駕駛員在轉(zhuǎn)移方位盤時覺得到方位盤往返晃動。外召萬輛

方今尚沒有了解方位盤晃動的幅度有多大。福特官方的談話為“轉(zhuǎn)向輪能夠背背駕駛員企圖操縱轉(zhuǎn)移”。福特在 5 月停旬從供給商處得悉轉(zhuǎn)向體例題目后，立刻鋪啟了觀察。方今福特公司已知道二起能夠取此題目關(guān)系的保建索賠案例。

幸虧是，這次調(diào)回題目的建復(fù)步驟較為簡潔，福特經(jīng)銷商將為這些 Mustang 車型安設(shè)電子幫力轉(zhuǎn)向上下模塊的軟件革新舉措。車主將在 8 月 5 日啟初收到告示，而經(jīng)銷商已提早收到關(guān)系訊息。

針對于這次調(diào)回，福特汽車公司發(fā)送了以停說明：“爾們的宗旨是從基本上避免品質(zhì)題目產(chǎn)生。當(dāng)題目沒有可躲免地浮現(xiàn)時，爾們將趕快領(lǐng)受調(diào)回或許賣后工作等法子，絕量縮小客戶的沒有即，并束縛他們碰到的題目。爾們力求于選拔產(chǎn)物上市品質(zhì)和長時間品質(zhì)，而且已瞅到在這方面的主動入鋪?！?/p>

IT之家注視到，這其實不是福特汽車本年此后提議的獨一一次調(diào)回。僅在一周前，福特因變快箱題目調(diào)回了 552，118 輛 F-150 皮卡車。本年 6 月始，福特還因潛伏火警隱患調(diào)回了一局部 Mustang 車型。按照好邦輸送部的數(shù)據(jù)，停止方今，福特汽車公司在 2024 年已提議了 32 起調(diào)回，觸及數(shù)百萬輛汽車。