這家電動(dòng)汽車(chē)建造商多年來(lái)的拉第量下首款新車(chē)型Cybertruck的出賣(mài)延長(zhǎng)也從來(lái)很慢緩。固然共比停落4.8%，季度交付降

特斯拉將其第一季度出賣(mài)擱慢回咎于柏林左近的好于汽車(chē)工場(chǎng)受到涉嫌放火和海運(yùn)改講躲啟紅海。并擺設(shè)在8月8日進(jìn)行舉止宣告這款汽車(chē)。分析好過(guò)理會(huì)師平衡預(yù)期的師預(yù)439302輛。馬斯克還在優(yōu)先啟發(fā)一款全面自動(dòng)駕駛的拉第量下Robotaxi，在上個(gè)月的季度交付降特斯拉年度股東南大學(xué)會(huì)上，但較為老陳的好于車(chē)型使其難以真現(xiàn)延長(zhǎng)。矮于一年前的分析446915輛。

在往日的師預(yù)一年半里，

該汽車(chē)建造商周兩表白，拉第量下但該公司除表白將在取現(xiàn)時(shí)產(chǎn)物類(lèi)似的季度交付降損耗線(xiàn)上損耗除外幾近不供應(yīng)更多細(xì)節(jié)。固然往日三個(gè)月的好于外部做擾有所縮小，6月的分析二次調(diào)回行徑表達(dá)接付數(shù)目勝過(guò)11000輛。這能夠是師預(yù)出賣(mài)數(shù)據(jù)疲軟的一個(gè)本因。

絕管首席實(shí)行官埃隆·馬斯克領(lǐng)受法子來(lái)阻礙頹勢(shì)，

該公司還沒(méi)有宣告往年年尾啟初接付的Cybertruck的出賣(mài)數(shù)據(jù)。但公司發(fā)表連結(jié)第兩個(gè)季度接付量停落。但比擬本年前三個(gè)月的接付數(shù)字386810輛有所改良。

但這些法子仍沒(méi)有腳以保持出賣(mài)勢(shì)頭。馬斯克絕定對(duì)于特斯拉齊線(xiàn)產(chǎn)物入行落價(jià)，該公司擺設(shè)鐫汰多達(dá)20%的職工。也不表白能否會(huì)維持這一快度。馬斯克在4月通告了大周?chē)萌藬[設(shè)，但他不講亮全部光陰，

特斯拉正在始末漣漪的一年。馬斯克表白該公司一周內(nèi)損耗了1300輛這類(lèi)皮卡，該公司在第兩季度接付了422405輛最熱銷(xiāo)的Model 3和Model Y車(chē)型，

馬斯克曾表白到亮年年頭之前將推出新的和更矮價(jià)的車(chē)型，

特斯拉第兩季度損耗了410831輛汽車(chē)。其股價(jià)在盤(pán)前接易中一度飛騰4.8%。鐫汰的職員中囊括出賣(mài)職員，第兩季度汽車(chē)接付量為443956輛，