經(jīng)濟日報北京7月11日訊（記者齊慧）2023年，去年全球中國的國國國際海運量已近全球海運量的三分之一，長(cháng)江三峽樞紐、際海接近西江長(cháng)洲樞紐和京杭運河等船閘通過(guò)量再創(chuàng )新高，運量重點(diǎn)物資和國際集裝箱運輸服務(wù)保障能力和水平進(jìn)一步提升。去年全球

這是國國記者11日從2024年中國航海日主論壇暨全國航海日活動(dòng)周啟動(dòng)儀式上獲悉的。當日是際海接近第20個(gè)“中國航海日”，主題為“智慧航海 暢行未來(lái)”。運量

論壇還發(fā)布了《2023中國航運發(fā)展報告》。去年全球報告顯示，國國2023年，際海接近我國水運建設投資完成2015.7億元，運量同比增長(cháng)20.1%，去年全球一批重大工程進(jìn)展加快，國國小洋山北作業(yè)區集裝箱碼頭工程水陸域全面開(kāi)工，際海接近平陸運河工程全線(xiàn)動(dòng)工建設；全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成1018萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)15.9%；一批國內精品旅游客運航線(xiàn)亮點(diǎn)紛呈，國際郵輪運輸全面復航；海運船隊規模保持世界前列，國產(chǎn)LNG運輸船和國產(chǎn)郵輪設計建造取得重大突破；全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過(guò)5700公里，長(cháng)江干線(xiàn)電子航道圖實(shí)現全覆蓋。

我國港口的自動(dòng)化程度也達到較高水平。目前，我國已建和在建的自動(dòng)化集裝箱碼頭規模均居世界前列，掌握了設計建造、裝備制造、系統集成和運營(yíng)管理全鏈條的關(guān)鍵核心技術(shù)，總體應用規模和技術(shù)水平處于國際前列。，查看更多

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