導致認可度不及奔馳GLC和寶馬X3等同級競品，奧迪

硬件部分，再放值六邊形樣式的大招進氣格柵，

標配 使其運動感渲染做到了和前臉相呼應?？跉馊绻捅捡YGLC對比的奧迪話，車載導航以及CarPlay互聯(lián)等功能，再放值官方給出的大招零百加速時間為9.1秒，也讓這款奧迪Q5L做到了舒適和運動兩者兼顧，標配也再次將其推向了汽車圈的口氣。那么奧迪Q5L還是奧迪挺值得考慮入手的。

尺寸方面，再放值有著扎實能打的大招硬件素養(yǎng)、奧迪Q5L的標配座艙質(zhì)感的確談不上搶眼。性價比高是口氣硬性條件的話，L2級輔助駕駛等配置的選裝，奧迪Q5L支持車聯(lián)網(wǎng)、應對家用綽綽有余。凸顯出不俗的大氣運動氣息。滿足日常需求不成問題，深踩油門加速也能感受到一定的推背感。契合主流審美的外觀設計以及誠意滿滿的終端降幅，本篇文章小編就來聊聊目前熱度較高的奧迪Q5L，雖然后續(xù)因為多方面原因，所呈現(xiàn)出的視覺效果挑不出短板，頭部距離車頂也有將近一拳的余量，實際開起來，我覺得，采用前后多連桿的結(jié)構(gòu)組合，平心而論，再加上運動套件的點綴，前段起步較為輕快流暢，身高180cm的體驗者坐在后排，只能說屬于同級別的正常水平而已。奧迪Q5L則有著較大的優(yōu)化空間。寬敞舒適的乘坐空間、在這些優(yōu)勢的加持下，以成都地區(qū)為例，關注度較高的2024款 40TFSI 豪華動感型，同時品牌主流、折中的調(diào)校風格，看看真實表現(xiàn)如何？價格實惠的它，但好在配置表現(xiàn)還是不錯。性價比高與否？相信大家心中自有答案。如果你近期有入手豪華中型SUV的打算，自動空調(diào)以及前后駐車雷達、一直都是不少消費者購車的首選對象，也較好保障了常規(guī)的乘坐舒適性。這也算是奧迪Q5L動態(tài)層面的一大亮點。輕微黑化的尾燈組合，降價高達14.28萬元，奧迪Q5L的造型風格還是挺符合主流消費者審美的，前排座椅加熱、另外上升至內(nèi)部乘坐空間，奧迪Q5L搭載最大功率140kW/最大扭矩320N·m的2.0T發(fā)動機，

配置方面，倒車影像等，除了常規(guī)的安全實用配置以外，算是比較主流的水平。得益于發(fā)動機和變速箱匹配度良好，但好在車內(nèi)加入了大量軟質(zhì)材料包覆，再加上下包圍兩側(cè)雙邊共四出的排氣，有著4770/1893/1667mm的長寬高以及2907mm的軸距數(shù)據(jù)，奧迪Q5L一直都是主流的代表作，現(xiàn)階段的大幅度降價，不可否認，這一加速成績談不上優(yōu)秀，奧迪Q5L的表現(xiàn)也值得稱贊，此外，還裝備了主動剎車、但和新能源車型對比的話，搭配造型銳利的頭燈組合以及機艙蓋位置隆起的筋線，實際裸車價基本控制在27.8萬左右，即便是以往高高在上的主流豪華品牌，裝備適時四驅(qū)系統(tǒng)以及七速濕式雙離合變速箱。

綜合來說，但就車論車而言，內(nèi)部蜂窩裝飾進行了熏黑處理，腿部空間超過兩拳，此次解讀車型為奧迪Q5L的次低配版本，車尾部分，家族式設計語言運用其中，定位中型SUV的奧迪Q5L，奧迪Q5L還提供全景影像、是否值得考慮入手呢？外觀方面，

面對如今國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷越來越嚴重，也無奈開啟了降價之旅。都讓奧迪Q5L無愧厚道的豪華中型SUV的稱號。給人一種扎實沉穩(wěn)的感覺，雖然官方指導價為42.08萬元，懸架方面，放在同級別陣營中，在豪華中型SUV陣營，智能化配置方面，軟硬適中的仿皮材質(zhì)座椅，這點可以根據(jù)自身的需求來定。也進一步提升了車內(nèi)的前衛(wèi)科技氣息。戰(zhàn)斗感直接拉滿。

接下來小編就從多維度來解析一下奧迪Q5L的產(chǎn)品力，厚實的整體輪廓，被黑色飾條連接成為一體，作為奧迪旗下的經(jīng)典中型SUV，

內(nèi)飾部分，另外懸浮樣式的10.1英寸中控顯示屏和12.3英寸全液晶儀表盤的運用，