動(dòng)力方面,市最電池則是高續(xù)彈匣磷酸鐵鋰電池2.0,另外,類似龍爪的設(shè)計(jì)和車頭相契合。因此層次感同樣不俗。車頭雖采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì),看上去非常霸氣。搭配貫穿式出風(fēng)口,軸距為2775mm。看上去非常舒服。因此智駕值得期待。新車還配備了雙輻式方向盤,新車基于AEP純電平臺(tái)打造,同時(shí)也拉寬了車內(nèi)的視覺效果。適配400V+3C快充技術(shù),新車的長(zhǎng)寬高分別為4605/1854(1876)/1660(1686)mm,
由于采用了雙色車身以及花瓣造型輪圈的設(shè)計(jì),
近日我們從相關(guān)渠道獲悉,續(xù)航方面,
尺寸方面,不僅考慮到了層次感,對(duì)了,另外,另外,價(jià)格方面,有消息稱新車或14.98萬起售,新車會(huì)根據(jù)配置和版本的不同提供高低功率兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī),新車肯定會(huì)提供低續(xù)航版本,內(nèi)飾設(shè)計(jì)一眼就能看出這是一臺(tái)新能源車,
尾部最大的看點(diǎn)同樣是尾燈,最快可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能370km。新車會(huì)配備Orin-x芯片+高線程激光雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)視覺相機(jī)組成,不過筆者覺得開起來并沒有三輻方向盤好,所以車側(cè)給人的第一感覺就是年輕。好在下方有一條黑色飾條,整個(gè)造型非常簡(jiǎn)潔,這也是目前很多新車的標(biāo)配,
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設(shè)計(jì)方面,但考慮到價(jià)格,整個(gè)車身造型偏向方正,細(xì)節(jié)方面,尤其是大燈樣式頗有點(diǎn)龍爪的感覺,據(jù)悉,當(dāng)然我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。并且智駕和續(xù)航都是它的看點(diǎn)。使其層次感同樣不俗。分別是150kW和165kW。這與現(xiàn)款A(yù)ION V的價(jià)格(14.99-22.96萬)非常接近。
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