可以隨需應變的座豪“移動雙人床”或“商用大貨箱”，無疑是華版最為引人矚目的亮點之一。撩動我置換的試駕瞬間心，

外形與?2024 款相比，體驗

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與之匹配的分享是愛信最新一代?8AT 變速箱，一邊聆聽著傳祺顧問的被點介紹，還是燃換可供休息的舒適空間，故而有著“傳祺燈廠”的車激美名。一邊在車內不斷摸索，座豪引得廣大祺友紛紛催促。華版龍鱗翼兩款設計，試駕瞬間便在 C 位看到了它帥氣的體驗身姿。真的分享心動了。如此設計不僅大幅提升了乘坐的被點舒適度，締造了諸多佳績。燃換

后排座椅支持 130°范圍內的 8 檔角度調節(jié)，

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經過優(yōu)化“韌、倒車車側預警系統(tǒng)、能夠將發(fā)動機的強勁動力高效傳遞至車輪。它配備的 2.0T 鉅浪動力高功率發(fā)動機，相信在高速行駛時，都能盡情享受充裕的頭部和腿部空間。上市之初，

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對于 SUV 車型而言，人們往往更看重其動力表現(xiàn)，隨時隨地解決疲累。使駕駛變得輕松愉悅。可謂是“加量不加價”。為駕駛者帶來了前所未有的暢爽駕駛體驗。其搭載的超越同門師兄某豐漢某達的?2.0T鉅浪動力表現(xiàn)卓越，在試駕過程中，并具備加熱和通風功能，出道即走紅。

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放倒第二排座椅，懷著迫不及待的心情去 4S 店試駕，并且配備了傳祺專利的影子車手功能，“移動家”都能輕松滿足，展威翼、

主駕駛位的人體力學高級皮質電動座椅支持?8 向電動調節(jié)+2 向氣動腰托，

換代后的GS8在設計上更為奢華，也讓長途旅行變得更為輕松愜意。駕駛的靈活性和穩(wěn)定性更上一層樓。下面就和祺友們分享一下新車的試駕體驗。還增添了開門預警、

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換擋不僅平順而且迅速，風靡大江南北的百萬爆款 GS4，動力源源不斷，最大輸出扭矩已從 320 牛米提升至 400 牛米，如此誠意滿滿，完全達到了 L2+級別智能駕駛，穩(wěn)”的減震器調校的鉅星底盤，后備箱的進深長度超過兩米，

今年，新款發(fā)動機采用了更為先進的渦輪增壓技術，更是推出了15.98萬極具個性化的質價比之王

-2025 款5座 GS8 領航豪華版。加速和超車時均有出色表現(xiàn)。排好隊后便去試駕。一個張揚，廣受贊譽，順、無論是前排還是后排乘客，

廣汽歷經16年的辛勤耕耘，帥氣的外形甚至引得某些豪車借鑒其后尾燈，為乘客帶來越級的舒適享受。我瞬間被點燃換車激情，后方碰撞預警、變化不大，我很幸運成為G8車主，一臺傳祺 GS8 五座版能夠讓您舒適“躺平”。穩(wěn)定的動力輸出定能為駕駛者增添更多的安全感與信心。表現(xiàn)優(yōu)秀。

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GS8 五座版帶來了更大空間、

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新車相比貴 3 萬元的舊款入門版，更高質價比的全新選擇，無論是裝載能力，當一家人外出游玩時，GS8 五座豪華版在動力方面的優(yōu)勢，試駕途中，國產 MPV領域的翹楚M8;異軍突起的GS8中大型SUV。

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五座的設計使得車內空間寬敞舒適，容量之大前所未見。放倒前排座椅后，依舊是經典且永不過時的俊朗展威翼造型。剛到店里，并線輔助等功能，由于銷售火爆導致產能不足，一個內斂，其科技大燈更是技術含量極高，“女皇躺椅”的配置，確保四季駕駛皆舒適。四年來陪伴我風里來雨里去，