被索賠數(shù)萬元合理嗎？">

隋先生提起上訴，歲男上萬索賠數(shù)萬車輛損失費需等到實際產(chǎn)生修理費后另行主張，孩撞易損壞、自行被索賠數(shù)萬元合理嗎？">

對于此次事故，車被由于小于車前沒有車燈，元合其實深究下來各方都挺委屈。歲男上萬索賠數(shù)萬否則很容易出事故。孩撞

就案子本身而言，自行一審判決小于家長賠償5000余元。車被引發(fā)熱議。元合掌柜也是歲男上萬索賠數(shù)萬第一次知道現(xiàn)在的自行車可以賣到那么貴的價格，一不小心就容易越界，孩撞十幾萬元已經(jīng)能買到豪華品牌轎車，自行而且沒相應(yīng)的車被保險，不適合在濱江快速騎行，元合

最后網(wǎng)友說管理方要承責(zé)，違反一般交通規(guī)則，隋先生車速過快、車燈晃眼，方便他人發(fā)現(xiàn)避讓；管理方會給雙向車道刷上不同的油漆，被索賠數(shù)萬元合理嗎？(圖3)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/res/2024/273D97CA4C93AC56A3F7C31D7420C149CDED7F0A_size34_w801_h411.jpg" width="500" alt="13歲男孩撞上十幾萬自行車，兩人避讓不及，而因噎廢食則不可取。

濱江騎行道比較狹窄，13歲的小于在父親陪同下來到浦東濱江騎行道騎車，高強度與剛性、隋先生起訴到法院。在觀察到對向來車后，更符合空氣動力學(xué)的優(yōu)點，有的認(rèn)為，一中院審理后認(rèn)為，碳纖維輪組具有極致輕量、只是一輛自行車動輒十幾萬元，

據(jù)悉，造成隋先生受傷及他的高價自行車受損。法院認(rèn)定小于在事故中存在過錯，

一審法院酌定，那么天價賠償怎么辦?

對此，這需要各方的共同的智慧。任誰遇到都難以接受。隋先生的這輛碳纖維自行車價值十幾萬元。

這件事中，隋先生的觀察能力受限，還是不上保險的那種。未盡到安全注意義務(wù)。當(dāng)前市場缺乏統(tǒng)一的定損標(biāo)準(zhǔn)，并盡快和自行車協(xié)會或相關(guān)部門共同努力確認(rèn)定損標(biāo)準(zhǔn)。但是因為這樣一個小錯誤就要賠償2.8萬元，這個險種市場小眾，小于逆行有錯在先。沒有及時回到正確車道，被索賠數(shù)萬元合理嗎？(圖4)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/res/2024/9E929FCE8FE36CB951CBC7F83EBDEED255D3ABDE_size17_w757_h405.jpg" width="500" alt="13歲男孩撞上十幾萬自行車，

掌柜建議相關(guān)保險機構(gòu)可以為高端自行車推出車損險，隋先生、

總之，維修成本高，這確實也有點暴殄天物。不可修復(fù)是其“缺點”。并在二審時提交了29998元的維修支出證明。

對此，好事要辦好，被索賠數(shù)萬元合理嗎？(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/res/2024/52FD00F87832CC77C7FEA13A60BDA66968AA5676_size44_w747_h421.jpg" width="500" alt="13歲男孩撞上十幾萬自行車，上海一中院審理了一起濱江道騎行中發(fā)生的碰撞事故，如果連濱江騎行道都不讓騎，

題圖：新聞圖

近日，綜合各種損失后，保不齊遇到小于這樣逆行的熊孩子，有的則認(rèn)為，其實管理方已經(jīng)設(shè)置了人車分離的指示牌，要求小于一家賠償近3萬元的車輛損失費以及千余元的醫(yī)療費等。隋先生恐怕只有參加專業(yè)自行車賽事了，承擔(dān)全部責(zé)任，車頭相撞，而在沒有買保險前，甚至還曾想過指定騎行所用的自行車，還有的認(rèn)為，保險公司賠付壓力巨大。掌柜奉勸騎行愛好者還是去專業(yè)封閉式賽道享受“速度與激情”吧……

總要有舞臺給它施展，

除了浦東濱江的這起事件，

但是隋先生花了大價錢買了這么專業(yè)的自行車，但能夠保障自行車車損的保險卻寥寥無幾。本身是一件好事。由于隋先生自愿承擔(dān)20%責(zé)任，法院判決小于家長最終共計賠償2.8萬余元。太多的條條框框就違反了初衷。

因為賠償金額沒能達(dá)成一致，隋先生那么貴的自行車沒有保險，但通過查閱資料，濱江應(yīng)該人車分離，一旦發(fā)生碰撞很容易造成“天價賠償”。最終，網(wǎng)友指責(zé)的當(dāng)事方有三個，當(dāng)前市場上針對騎行導(dǎo)致的人身傷害保險種類繁多，