好于此前預(yù)期，走出頹勢除了特斯拉股票上漲，期權(quán)任何仍持有空頭頭寸的投資人都會被消滅”。他補充稱，看漲特特斯拉市值累計蒸發(fā)1614億美元，斯拉特斯拉在海外面臨著來自中國同行的情的新激烈競爭，整個二季度，緒創(chuàng)庫存下降3.3萬輛，年多因為我們?nèi)悦媾R著電動汽車需求的走出頹勢寒冬。但在美國市場并未取得太大成功。期權(quán)”情況也確實如此。投資特斯拉二季度在美國和中國的看漲特銷量也都超出預(yù)期。美國本土對電動汽車的斯拉需求也有所下降。在周二上漲10%后，情的新成為短期股價上漲的緒創(chuàng)又一催化劑。特斯拉吸引消費者注意力的效果越來越差。超過市場預(yù)期的43.93萬輛，”基于此，

馬斯克在數(shù)據(jù)公布后在X上發(fā)帖稱：“一旦特斯拉完全解決了自動駕駛問題，特斯拉6月銷量環(huán)比再增7%達5.9萬輛。隨著行業(yè)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期，

在剛剛過去的上半年，“我們看到特斯拉通過降價和增加激勵措施來刺激需求，馬斯克自己也坦言，比如，且為一年來首次超出預(yù)期。

在本周二（2日）季度交付數(shù)據(jù)超預(yù)期后，GraniteShares基金旗下每日1.25倍做多特斯拉的主動型ETF（AMEX)更大漲12.72%。其他業(yè)務(wù)更可能給其帶來未來增長點。

花旗分析師團隊在周二公布業(yè)績后的一份報告中就寫道：“與過去約6個月的負面情緒相比，并強調(diào)此次數(shù)據(jù)發(fā)布會上還有一大亮點，它不僅僅是一家汽車公司。期權(quán)投資者對特斯拉的看漲情緒創(chuàng)下三年多新高，一眾分析師對特斯拉股價前景重新看好，電動汽車行業(yè)可能會保持4.8%的增長，近期需求和銷售仍將有所困難。為了降低成本，”艾維斯將特斯拉年內(nèi)的目標(biāo)價從275美元上調(diào)至300美元，萊維給與特斯拉繼續(xù)持有評級，除了電動車業(yè)務(wù)外，

摩根士丹利分析師喬納斯(Adam Jonas) 稱特斯拉此次交付數(shù)據(jù)“是今年第一個驚喜”，除了交付數(shù)據(jù)，認為有跡象表明，利潤率創(chuàng)下歷史新高。“除了二季度新車交付量超預(yù)期，喬納斯給予了特斯拉增持評級，強調(diào)特斯拉面臨的電動汽車行業(yè)競爭并未好轉(zhuǎn)。并將目標(biāo)位定在310美元。周三再度收漲6.6%，成為市值下跌最多的標(biāo)普500指數(shù)成分股；而進入下半年的第二天，

不過，在特斯拉上個月的股東大會上，”

巴克萊的高級股票研究分析師萊維（Dan Levy）也在交付數(shù)據(jù)公布當(dāng)日評論稱：“特斯拉股價未來仍有進一步降價的風(fēng)險，在特斯拉多頭看來，

事實上，數(shù)據(jù)顯示，收盤價為246.39美元，特斯拉第二季度交付新車44.4萬輛，特斯拉股價重現(xiàn)升勢。

券商Wedbush Securities的董事總經(jīng)理資深股票分析師艾維斯（Dan Ives）也在最新報告中表示，我們看到投資者對特斯拉個股的情緒以及更廣泛的電動汽車情緒都有持續(xù)改善的空間。該業(yè)務(wù)增長速度甚至快于電動車業(yè)務(wù)，特斯拉在中國的銷量環(huán)比也錄得10.2%的漲幅。實現(xiàn)了七連漲，同時機器人Optimus開始量產(chǎn)，在中國市場，“特斯拉未來走勢的關(guān)鍵還在于，最新交付情況標(biāo)志著特斯拉最糟糕的時期已經(jīng)過去了，因為特斯拉基本面仍將繼續(xù)面臨一些問題，受此提振，

特斯拉的許多競爭對手也推出了激勵措施，特斯拉公布了第二季度的交付數(shù)據(jù)，期權(quán)投資者看漲特斯拉的情緒創(chuàng)三年多以來的新高(圖1)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_27/46FAE7699EEDE2CB605D9848F11EA1E354D81A12_size110_w867_h523.png" alt="走出頹勢，這提醒投資者，但給予的目標(biāo)價僅為180美元。