綜合輸出是預售翼昆不錯的，目前來(lái)看可能是插混持凱需要選裝。

當年凱翼品牌是中型隸屬于奇瑞集團旗下的，所以用車(chē)成本是瑞技很低的。但是術(shù)支全系都無(wú)差別匹配了204馬力電動(dòng)機，采用了擴散造型的侖解無(wú)邊框中網(wǎng)風(fēng)格，車(chē)身側面氣場(chǎng)是預售翼昆不錯的，目前進(jìn)入到預售階段，插混持凱而且搭配了12.3英寸數字液晶儀表盤(pán)。中型花一秒點(diǎn)關(guān)注，瑞技除了有5座版本，術(shù)支比如凱翼昆侖iHD，侖解車(chē)頭前臉造型相對比較復雜，預售翼昆但技術(shù)體系還是插混持凱奇瑞的體系，二胎家庭挺合適。中型7座版本會(huì )采用2+3+2的布局，要知道還有更入門(mén)的續航80公里版本，所以從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)出發(fā)，搭載了一臺1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，這是一款中型插電混動(dòng)SUV，交一生好朋友！

問(wèn)題來(lái)了，臺面上提供有14.6英寸懸浮大屏幕，特別是0~50公里每小時(shí)加速成績(jì)3.2秒，寫(xiě)文不易，現在10萬(wàn)級別左右已經(jīng)能夠選中型插電混動(dòng)轎車(chē)，市區低速路況超車(chē)很敏捷。這臺內燃機輸出雖然只有139馬力，

現在凱翼品牌的外觀(guān)造型設計已經(jīng)基本固定，其他版本都是皮革面料，而且細節上有隱藏門(mén)把手之類(lèi)的流行設計，這款凱翼昆侖新能源版本是非常值得等一等的。

電池組配置也挺有誠意，比如比亞迪熱度非常高的全新秦L以及海豹06。不過(guò)車(chē)身寬度1968mm是比較大了，

車(chē)內精致感也是不錯的，這款車(chē)還提供了4個(gè)排氣管的裝飾。而且軸距做到了2820mm，其實(shí)接下來(lái)還有強勢的攪局者，除了最低配采用的是紡織面料座椅，而且超2.8米的軸距已經(jīng)有條件提供三排座椅，入門(mén)版本cltc純電續航里程80公里，期待看官們一鍵三連。價(jià)格策略是很親民的。而插電混動(dòng)系統其實(shí)是和比亞迪合作，而且中高配提供了前排座椅加熱通風(fēng)，

作為標準的中型SUV，

實(shí)際體驗后排橫向空間以及腿部空間都足夠寬敞。如今雖然是單飛了，舒適配置也比較到位。后續應該還會(huì )有7座版本可以選擇，尾部乍一看倒是有點(diǎn)像長(cháng)安CS75PLUS的燈光效果，價(jià)格肯定會(huì )更便宜，這款車(chē)最終上市指導價(jià)門(mén)檻完全有可能低于10萬(wàn)大關(guān)，車(chē)迷一起討論！

現在中配續航150公里的版本預售起步不過(guò)11.99萬(wàn)，車(chē)身總長(cháng)度4736mm確實(shí)顯得短了一些，畢竟尺寸夠大，

國內新能源車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰已經(jīng)足夠清晰了，如果預測的話(huà)，有意思的是作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，兩側是帶有獠牙風(fēng)格的立體式燈光。中配能做到150公里，高配甚至可以做到260公里。你覺(jué)得凱翼昆侖iHD能火嗎？歡迎在評論區留言，日常短途上下班代步通勤采用純電模式也夠了，平臺底盤(pán)技術(shù)還是奇瑞的，