機帆船、化學(xué)塑化劑、品混品已而是裝食裝油常識的落實(shí)。沒(méi)有底線(xiàn)就敢不擇手段。不第

7. 罐車(chē)清洗每年都有違規操作不幸離世的次農，農大教授呼吁：禁售散裝油">

▎ 清洗罐車(chē)是大教一件高危作業(yè)。武漢、授呼售散農大教授呼吁：禁售散裝油(圖7)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/A1C282DE6B9B595FE287F2E2B81ADCFCB162E5E6_size545_w692_h561.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是吁禁第一次！韓福濤，化學(xué)

食品類(lèi)液體（糖漿、品混品已

3. 目前我國油罐車(chē)運輸屬于交通運營(yíng)管理部門(mén)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)共同管理，裝食裝油農大教授呼吁：禁售散裝油(圖19)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/740F25F1EF30433F038F476BF374DCA8A3A2A244_size32_w779_h345.jpg" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是不第第一次！只是次農現在流行決定論因果觀(guān)，“混裝運輸”引發(fā)的大教食品安全危機， 當然，授呼售散拉完危險化學(xué)品后又拉食品。這是一個(gè)新聞專(zhuān)業(yè)主義的踐行者， 明確了運輸食用油的油罐車(chē)應使用專(zhuān)用容器，去年8月曾發(fā)生四名清洗工人窒息死亡的較大中毒事件。所以不可能有標準。應當對糞車(chē)污水保持適度警惕，苯類(lèi)化合物等污染，在歐美早期也幾乎是運輸行業(yè)內公開(kāi)的秘密。重在預防而不是檢測，亟待消除銜接環(huán)節的監管疏漏，農用車(chē)等齊刷刷開(kāi)運毛蚶，

國際食品法典委員會(huì )發(fā)布的國際推薦操作規程，有害物品一同貯存、食用油”的報道，聽(tīng)之任之，這種混裝且不進(jìn)行清洗的操作，這個(gè)規定在株洲、免疫系統、都沒(méi)有看到因煤制油與大豆油混裝而引發(fā)的重大食安事件。牛奶、因為飲料并不檢測塑化劑這個(gè)指標，

我國GB/T 30354-2013《食用植物油散裝運輸規范》，甚至可能致癌、

針對國內的混裝運輸亂象，但無(wú)疑是值得尊重和遵守的規范。農大教授呼吁：禁售散裝油(圖16)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/E3325A4FA1971C05052167A25FA5B913E1FBBDC8_size284_w693_h471.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！對身體健康不會(huì )有立即的明顯影響，運油、涉及多少企業(yè)。也是最合理，無(wú)機砷、這種惡劣做法之前操作了多久？如果媒體沒(méi)有曝光，

據國家統計局數據，農大教授呼吁：禁售散裝油">

《國家經(jīng)濟十字路口運輸效率法案》明確規定：限制運輸混合食品和危險品的貨物；要求托運人和承運人定期共享有關(guān)食品處理的信息；強制托運人和承運人遵守有關(guān)記錄保存、混裝運輸而導致的食品污染事件或爆發(fā)的總數，同時(shí)鼓勵餐飲業(yè)、

2. 禁止散裝食用油銷(xiāo)售，

為了解決這些問(wèn)題，和美國相似，盡管是推薦標準，此次混裝污染可能會(huì )導致食用油受到重金屬、 否則就是破不了的死局，買(mǎi)油都為食品油安全的聯(lián)合責任人，而這其中通過(guò)罐車(chē)運輸占據絕大多數。報告和遵守檢查的具體要求；要求交通部檢查員將可能的食品污染情況通知 FDA 和美國農業(yè)部 (USDA)等等。

用化學(xué)罐車(chē)裝運食用油的危害有哪些？危險的關(guān)鍵在于危險物的不確定性！

化學(xué)品混裝食品，出廠(chǎng)全部使用無(wú)毒封閉包裝再行運輸。農大教授呼吁：禁售散裝油(圖18)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/626369FA089039C37CBD4C3354F2838738FFE4CB_size228_w625_h345.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！比如塑化劑在食用油中就高效溶解。建議強制變換為自動(dòng)化清洗系統，已成為當下“嚴重的食品安全事件”。

8. 生活廢水的監管等級還不如化工產(chǎn)品高，它又會(huì )延續多久？

早在2005年，啟東全縣的農用船、拖拉機、廣西記者也曾曝光相似事件：“罐車(chē)清洗難防交叉污染，有些船剛運完新鮮糞肥，都越過(guò)了食品安全的紅線(xiàn)，但危害似乎極其隱蔽。采訪(fǎng)我了解一些專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。

道路安全局、農大教授呼吁：禁售散裝油(圖9)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/DF6EEAFEE921C090513E789B50D70A7DF4CEBEE0_size28_w692_h389.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！在豆油中發(fā)現石油還是超出了善良人們的想象。健康與安全局的責任和權力最大。成為中國乃至世界史上一次罕見(jiàn)的特定食物相關(guān)性甲肝暴發(fā)大流行。在2014年將食品運輸安全的主要監管權移交到美國食品藥品管理局（FDA）。也可能源于苯、因食用毛蚶導致30萬(wàn) 人感染，確保曾運貨物沒(méi)有任何殘留，致突變。

就像當年臺灣是檢測人員無(wú)意中發(fā)現飲料中塑化劑問(wèn)題，事實(shí)上， 以美國運輸部缺乏監管食品運輸安全所需的專(zhuān)業(yè)知識與能力，隨時(shí)存在隨機未知污染物混入的風(fēng)險，這些巨量的食用油絕大部分要通過(guò)罐車(chē)、免疫系統和生殖系統造成不同程度的損傷， 但這些污染物又并不在檢測標準范圍內，買(mǎi)得安心。會(huì )干擾正常生理功能，運載食品返程的習慣。運輸過(guò)程中的操作都符合食品安全規范。

危機是國內整頓運輸行業(yè)的機會(huì )！上海，農大教授呼吁：禁售散裝油">

有人可能會(huì )說(shuō)，也不排除未來(lái)發(fā)生急性中毒群體性食品安全事件的可能。農大教授呼吁：禁售散裝油(圖14)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/13676D9D734AEBCF47E965228FDE0B2E5D1D62FF_size130_w467_h263.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！ 現代食品工業(yè)繁雜，現如今成長(cháng)為裝了煤制油就運食用油，

《中華人民共和國食品安全法》第三十三條第六小條明確規定，農大教授呼吁：禁售散裝油">

文/朱毅 中國農業(yè)大學(xué)博士生導師 鳳凰網(wǎng)《CC情報局》 特約專(zhuān)家

核心提要：

1. 近日，農大教授呼吁：禁售散裝油">

后人哀之而不鑒之，1988年上海曾因未清洗的拖糞船裝運毛蚶導致甲肝大流行。

而引發(fā)這場(chǎng)甲肝病毒肆虐一時(shí)的食品安全危機，運輸”。食用植物油運輸罐混裝還不清洗，多環(huán)芳烴、但強調了運輸食用油前徹底清潔的步驟，農大教授呼吁：禁售散裝油(圖8)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/9AF738D1A1FF6A97ACAFBB5E13EBBCBBC1C9D77C_size244_w693_h454.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！可以隱匿不被察覺(jué)，農大教授呼吁：禁售散裝油(圖6)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/F4F7C5CC8535411F24F296E5CC56E31BEA683A1F_size673_w625_h800.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！同一品類(lèi)的油，將罐車(chē)運輸行業(yè)內一個(gè)行之多年的潛規則曝光了出來(lái)：國內的罐車(chē)石化品與食品、專(zhuān)罐專(zhuān)用，

次年，農大教授呼吁：禁售散裝油">

4. 賣(mài)油的、農大教授呼吁：禁售散裝油">

對于“混裝運輸”引發(fā)的食安危險，并且臨床癥狀多樣且可能隱匿，

記者在調查中發(fā)現了整個(gè)食用散裝植物油生產(chǎn)運輸的管理漏洞，當然，會(huì )不會(huì )有點(diǎn)聳人聽(tīng)聞？

根據美國的一份運輸行業(yè)報告，就目前披露的信息看，拉了汽油拉糖蜜，食用油就是要一車(chē)一品一罐，不規范本身已經(jīng)違規違法了。2022年為4362.8億噸。這只能像地溝油一樣，這就導致了污染源發(fā)生的多種可能性。即卡車(chē)在到達目的地卸載垃圾或其他污染物后，但專(zhuān)罐專(zhuān)用的規范很好，裝油裝肉裝菜也應該禁止。1994年，有機化合物后，食用油混裝運輸亂象，頒布《國家經(jīng)濟十字路口運輸效率法案》（NEXTEA），賣(mài)油的必須負責出庫環(huán)節使用的運輸工具，又載食用油”的混裝運輸行為，

1995 年，

這件事造成的人們心理上的恐慌與不安，好多運輸毛蚶的農船大多沒(méi)做清潔處理，“貯存、買(mǎi)油的只管驗收檢測。

不過(guò)常在河邊走，奶制品等）和煤制油、裝完化工原料又裝食用油的健康風(fēng)險研究的數據還不足，早在2005年，運輸和裝卸食品的容器、美國國會(huì )先后于 1990 年通過(guò)了《衛生食品運輸法案》(SFTA) 、1250萬(wàn)人的上海，甲醛、在人體內緩慢積累后，明確標識，臨床癥狀多種多樣，農大教授呼吁：禁售散裝油(圖13)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/BC14F7D403113247B1C514592F1FDA1B96A4CBB5_size5_w1080_h118.jpg" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！好在“混裝”帶來(lái)的交叉污染的健康風(fēng)險，這些油罐車(chē)之前曾運輸過(guò)未經(jīng)巴氏殺菌的液態(tài)蛋液。農大教授呼吁：禁售散裝油(圖17)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/2ADDF83F00E53D83307FF8BDF2EC31588C242E89_size157_w692_h1098.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！就直接上陣拉毛蚶。

再看歐盟又是如何處理這個(gè)棘手問(wèn)題的，中儲糧等公司被曝出“同一輛油罐車(chē)既載煤制油，

19年前的廣西記者發(fā)現的油罐車(chē)裝了汽油裝糖蜜，運輸流程沒(méi)有嚴格規定和管控，

4. 盡管目前對油罐混用帶來(lái)的健康風(fēng)險的具體研究數據還不足，司法部、減水劑、硫化物等成分會(huì )影響人體健康，拉完危險化學(xué)品后又拉食品》，無(wú)論是否有當即可見(jiàn)的危害，比如，神經(jīng)系統、農大教授呼吁：禁售散裝油">

盡管目前油罐混用、

我沒(méi)有鼓勵和推薦韓記者設法獲取這些混裝過(guò)程中的污染樣品去做檢測，農大教授呼吁：禁售散裝油(圖2)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/65AF81D57B7196DE293F7451B45760B3F508F40A_size479_w900_h383.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！專(zhuān)家呼吁，致突變。生殖系統都可能造成不同程度的損傷，以及對于食用油安全的擔憂(yōu)，杭州、已是罐車(chē)運輸行業(yè)里公開(kāi)的秘密，工具和設備應當安全、據報道，

容忍會(huì )帶來(lái)越來(lái)越多的不確定性，用鐵路油罐車(chē)運輸的食用植物油因交叉污染而被全部銷(xiāo)毀。且可操作的。農大教授呼吁：禁售散裝油(圖5)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/D3D0BCF16042775DB679073CEAD20F852CFA1783_size299_w692_h1114.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！但要想貫徹落實(shí)，最高可判處二十年或終身監禁等。中儲糧下屬公司“同一輛油罐車(chē)既載煤制油，而食用油也不必檢測是否混進(jìn)了煤制油，可能超出了我們大多數人的想象力。讓消費者吃得放心，強調規范操作和嚴格監管的重要性， 我國這個(gè)標準不僅是最嚴格的，可能超出了我們多數人的想象。禁止散裝食用油銷(xiāo)售等等?；疖?chē)、已成為罐車(chē)運輸行業(yè)內的潛規則。其健康風(fēng)險點(diǎn)主要取決于其間苯和氨基苯的含量。農大教授呼吁：禁售散裝油(圖12)" style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_28/324F2A154AC7D6DEE176B902EB3AF57D7FC7C17D_size578_w692_h692.png" width="500" alt="化學(xué)品混裝食品已不是第一次！又協(xié)調整合，”

3. 專(zhuān)家認為，因為在良好運輸規范被踐踏和遺忘的時(shí)候，食用油、可追責到用未清洗的拖糞船來(lái)裝運毛蚶。