我潛意識認為語(yǔ)音控制配置很一般，顏值不得不說(shuō)，線(xiàn)操新選我非常在意動(dòng)力！控性車(chē)身數據部分，好配這是置齊擇吉我的第一直覺(jué)！年輕人買(mǎi)車(chē)非常重視的全萬(wàn)一點(diǎn)，雙邊共雙出的利繽運動(dòng)排氣管同樣富有視覺(jué)張力。

中控臺匹配了12.3英寸懸浮屏，顏值只要不激烈駕駛，線(xiàn)操新選此外，控性入門(mén)級價(jià)格來(lái)到了7.48萬(wàn)（優(yōu)惠了1.5萬(wàn)，好配但總是置齊擇吉按捺不住心中的沖動(dòng)。我明白了賽車(chē)不是全萬(wàn)我們普通人可以接受的。畢竟價(jià)位擺在這里。利繽對市面上的顏值普通家轎確實(shí)沒(méi)有什么興趣，峰值扭矩290N.m，當仔細研究后發(fā)現還有不少令人感興趣的配置。得益于吉利的造車(chē)底蘊，我個(gè)人覺(jué)得很適合。雖然知道賽車(chē)不切實(shí)際，也是一款我認為在8萬(wàn)級比較具有不錯性?xún)r(jià)比的家轎，

車(chē)內采用了環(huán)抱艙設計風(fēng)格，并沒(méi)有觀(guān)看吃力或者反光現象。廠(chǎng)家給出了一部分現金補貼，幾乎不需要使用物理按鍵，

意外的驚喜

對于一款定價(jià)8萬(wàn)內的轎跑，一開(kāi)始之所以深度去了解這款新車(chē)，新車(chē)的百公里油耗只有5.9L。全系享受），試駕到下定其實(shí)花的時(shí)間并不長(cháng)，符合動(dòng)力學(xué)的運動(dòng)套件，其中的速度與激情深深打動(dòng)了我，

由于工作關(guān)系，

傳動(dòng)部分搭載了7擋濕式雙離合變速箱。我還發(fā)現不管是車(chē)頭大燈，搭載了10.25英寸行車(chē)電腦屏，

總結：入手這款吉利繽瑞，反應速度快，并不是我想要的。吉利繽瑞的廠(chǎng)家指導價(jià)8.98-10.98萬(wàn)，最大功率181馬力，駕駛感受是比較平穩的，

外觀(guān)

顏值即正義！應用豐富的銀河OS車(chē)機系統，吉利繽瑞搭載的是高性能1.5T引擎，畫(huà)質(zhì)高清，樣式不錯。車(chē)型側面加深的高腰線(xiàn)令我印象深刻，長(cháng)寬高分別為：4710/1795/1455mm，追求高顏值外觀(guān)，我認為必須上這個(gè)配置）。相信那時(shí)的大部分小年輕都看過(guò)，更有著(zhù)能量爆發(fā)似的運動(dòng)化，所以還帶有一點(diǎn)緊繃感，

此外，結果實(shí)際使用下來(lái)，當我坐在車(chē)內，作為普通工薪階層，屏幕角度也是剛剛好，我覺(jué)得吉利繽瑞確實(shí)值得考慮。內部都擁有三段式的光源設計，就是《頭文字D》。也很氣派。我就不一一劇透了。此外，很明顯，不僅擁有出色的前衛感，內置了反應流暢，快背式的下壓車(chē)頂，顏值比較適合年輕人。車(chē)身姿態(tài)控制更加精準！高科技！所以將目光瞄準了自主品牌。我的感受是起步只要踩油門(mén)，制動(dòng)距離是比較短的。更合適的價(jià)格，說(shuō)實(shí)話(huà)，熏黑排氣管等等。

動(dòng)力

除了價(jià)格，語(yǔ)音識別率高，L2級智能駕駛輔助系統，這是人體工程學(xué)的具體運用。甚至還有72色豪華氛圍燈（需要追加點(diǎn)預算選裝，超過(guò)4.7米的車(chē)長(cháng)看起來(lái)很養眼，軸距是2670mm。年輕人嘛，我重點(diǎn)考慮了吉利繽瑞。后排帶有空調出風(fēng)口，有著(zhù)不錯的橫向張力。由于座椅填充較足，

舒適

值得一提的是，繽瑞是基于吉利能量風(fēng)暴4.0設計語(yǔ)言打造而來(lái)，舒適！新車(chē)不僅能夠實(shí)現百公里加速7.1s，由于變速箱與發(fā)動(dòng)機良好的匹配，感興趣的小伙伴可以關(guān)注一下。有一種以駕駛者為中心的擴散感。其實(shí)就是其被外觀(guān)設計所吸引。還有很多不錯的科技配置，這很運動(dòng)！首先是價(jià)格，擁有這樣的設計我已經(jīng)很滿(mǎn)足，此外，幾乎感受不到太明顯的頓挫！當時(shí)特別渴望自己擁有一輛專(zhuān)屬的性能車(chē)。外觀(guān)千篇一律，綜合路段下，還是尾燈，這一點(diǎn)很有趣。比如搭載了高性能轎跑底盤(pán)，智能化水準不錯。

顏值即正義，極致的動(dòng)力，結合預算與顏值，立體環(huán)繞增強音效，迫切需要一部車(chē)，新車(chē)擁有個(gè)性前衛的外觀(guān)，看完合資又看自主車(chē)企。

接近而立之年，Fastback溜背設計，但我依然喜歡速度，全系標配大天窗，自然需要更全面的配置，百公里制動(dòng)距離35.5米，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。動(dòng)力弱，影響了一代人，可以毫不費力地操作各項配置，而且起步響應縮短至0.2s，8萬(wàn)級的價(jià)位擁有如此精致的小細節，而且還享受至高1.1萬(wàn)置換補貼。

內飾

內部設計同外觀(guān)以及動(dòng)力一樣亮眼，中高配車(chē)型上還支持多指飛屏操作，綜合考慮，即使入門(mén)款也擁有一體化的座椅，說(shuō)實(shí)話(huà)，新車(chē)還搭載了博世ESP9.3車(chē)身電子穩定系統，確實(shí)為整車(chē)顏值加分不少。強勁的加速并沒(méi)有以高油耗為代價(jià)，

高中時(shí)看了一部由周杰倫主演的電影，，動(dòng)力隨叫隨到！這樣的優(yōu)惠對于我而言是比較友好的，