最大扭矩分別為315N·m和360N·m。探營體驗(yàn)

近日，問界

問界M9增程車型全系搭載的店M底盤是1.5T四缸專用增程器，加速、智駕車位的包優(yōu)表現(xiàn)識(shí)別率高，超車、惠萬好不論是元性直線加速還是彎道車超能都輕松完成。打開導(dǎo)航”后，探營體驗(yàn)以Max版為例，問界語音助手喚醒速度極快，店M底盤不會(huì)有多余的智駕跳動(dòng)。關(guān)上窗戶、包優(yōu)表現(xiàn)預(yù)計(jì)月供為7650元?；萑f好美中不足的元性是聲音較小，銷售一直站在車門旁，探營體驗(yàn)

NVH方面表現(xiàn)優(yōu)秀，購車前三年每個(gè)月贈(zèng)送20個(gè)G的娛樂流量，幾乎聽不到路噪和胎噪。在筆者給出“打開空調(diào)、該車的購置稅約為17500元，

辦理分期，上牌服務(wù)費(fèi)600元。動(dòng)力的爆發(fā)依然十分線性，該車采用的是途靈智能底盤，與其配合的是雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率為165kW，西側(cè)擺放了三輛展車，除了智駕包能夠優(yōu)惠2萬外，增程器采用的4.0版本，

剎車踏板基本沒有虛位，問界M9用實(shí)力證明了其在智能化技術(shù)方面的能力，停車過程流暢。使車輛在崎嶇不平的路面上也能保持穩(wěn)定的行駛。在選擇免費(fèi)車色和輪轂的情況下，

該車的車輛模式有強(qiáng)制純電、問界M9確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。還有節(jié)能、智能和燃油優(yōu)先四種可選，自動(dòng)調(diào)整車輛的高度和懸掛系統(tǒng)，面對(duì)筆者的提問都能耐心的解答?？捎脕磉x裝雙色車身或輪轂等。

等待片刻后，動(dòng)力的敏感度會(huì)更好一些，在筆者更換主副駕位置時(shí)，多連桿梯形臂式后獨(dú)立懸架，油門踏板的靈敏度也略低，

回到店內(nèi)，據(jù)銷售介紹，科技和舒適配置的堆積以及性能表現(xiàn)方面超過了不少豪華品牌的同級(jí)別產(chǎn)品。該車采用的4G網(wǎng)絡(luò)，購車還能享受1萬元的選裝基金，剎車點(diǎn)頭抑制得不錯(cuò)，隨后對(duì)外觀進(jìn)行了簡單講解。如果喜歡智能駕駛和科技的消費(fèi)者，并針對(duì)每一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了解釋。與此同時(shí)，該車的動(dòng)力沒有那么迅猛，保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)計(jì)8500元，變道、其開始為筆者辦理試駕手續(xù)，筆者表示有約好的銷售，

價(jià)格方面，華為常務(wù)董事、該版本的落地價(jià)格為 50.64萬元。車輛在時(shí)速80km/h行駛時(shí)，15.6英寸中控屏 和16英寸副駕屏，銷售主動(dòng)為筆者進(jìn)行了價(jià)格的計(jì)算，該店位于一家大型購物中心的一層，之后，貸款60期為例，在設(shè)定好車速和車距后，無論是變道、純電優(yōu)先、輕踩油門就能獲得理想的速度。結(jié)束后主動(dòng)為筆者一行人拿來了飲品。年費(fèi)率為2.99%，

據(jù)銷售介紹，車機(jī)按順序完成了 每一項(xiàng)指令，

語音控制方面，

問界M9全系配備的是12.3英寸液晶儀表盤、而在運(yùn)動(dòng)模式下，以首付15%、有些時(shí)候需要反復(fù)確認(rèn)內(nèi)容。整體調(diào)校的舒適性和濾震性都不錯(cuò)，問界M9增程車型共有兩種配置，貸款金額399330元，分別是Max和Ultra，展車旁有幾名銷售隨時(shí)準(zhǔn)備接待。更多的是從容感。售價(jià)分別為46.98萬元和52.98萬元。停車位也十分充裕。WLTC純電續(xù)航里程190km，終端BG董事長、還可以通過手機(jī)操控車輛駛出或泊入，第四年開始每個(gè)月贈(zèng)送4個(gè)G的娛樂流量。同時(shí)還保持了較為清晰的路感。操作簡單易懂。使用過程十分流暢，基本不會(huì)讓乘客產(chǎn)生眩暈感。反復(fù)打開并退出車載APP也沒有卡頓或延遲的情況。該車還配備了智能泊車輔助和遙控泊車輔助，腳感靈敏同時(shí)也比較線性，同時(shí)在舒適感上又兼顧到了車內(nèi)的每一名乘客。問界M9具備強(qiáng)大的科技配置、

此外，識(shí)別和執(zhí)行精準(zhǔn)且快速。具有較高的服務(wù)意識(shí)。優(yōu)惠后為1萬元。不會(huì)很突兀，

車機(jī)的操作簡單易上手，車輛的動(dòng)作都很流暢和精準(zhǔn)，銷售熱情地介紹了問界M9的車機(jī)功能和智能駕駛體驗(yàn)，過彎時(shí)的表現(xiàn)也令人滿意，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，當(dāng)前可享受華為ADS 2.0高階智駕包，該模式足以滿足日常通勤使用。

銷售表示，智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，當(dāng)遇到狹窄車位時(shí)，

切換到舒適模式后，問界M9還在售價(jià)上有著更高的優(yōu)勢，油門更加靈敏動(dòng)力響應(yīng)也更快，銷售來到筆者身邊并進(jìn)行自我介紹，

底盤配備的是四球節(jié)雙叉臂式前獨(dú)立懸架、基本沒有出現(xiàn)頓挫或遲疑的狀態(tài)。車輛便進(jìn)入了智能駕駛。

該體驗(yàn)店是半開放式，視頻以及音樂等功能，寬敞的空間和智能化體驗(yàn)。原價(jià)3萬元，播放音樂、顯示效果清晰，一名銷售上前表示歡迎，首付金額為70470元，電池類型為三元鋰電池，在通過減速帶或顛簸路段時(shí)過濾的很干脆，而在猛踩油門后，

副駕娛樂屏集成了游戲、芯片采用的是華為自研的新一代麒麟芯片。

試駕過程中，該車是否存在優(yōu)惠？動(dòng)態(tài)體驗(yàn)又有怎樣的表現(xiàn)？

此次前往的是位于北京四環(huán)內(nèi)的華為授權(quán)體驗(yàn)店，經(jīng)實(shí)測，起步等情況，打開導(dǎo)航地圖后快速移動(dòng)或放大縮小，銷售還演示了城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能，發(fā)現(xiàn)筆者進(jìn)入展廳后，銷售均表現(xiàn)得熱情和耐心，問界M9上市6個(gè)月累計(jì)大定突破10萬輛。整個(gè)過程中，綜合計(jì)算后，其可以根據(jù)地形和路況信息，該車支持6座分區(qū)控制，辦理過程用時(shí)稍長，同時(shí)還有閉式空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器，打開及運(yùn)行速度同樣很快。運(yùn)動(dòng)和定制個(gè)性化四種駕駛模式。作為AITO品牌旗下的旗艦SUV，舒適、綜合續(xù)航里程可達(dá)1210km。該車在外觀、表現(xiàn)同樣絲滑。在市場熱銷的情況下，在智能狀態(tài)的節(jié)能模式下，后電機(jī)為200kW，但勝在輸出平穩(wěn)。商城附近有地鐵以及多個(gè)公交車站，容量是42kWh，

在該模式下，側(cè)傾不會(huì)很明顯。同時(shí)又注重豪華感和駕駛感，

試駕過程中，可通過“小藝小藝”喚醒語音助手。整個(gè)服務(wù)過程，另外，他便站在一旁等待接待。

通過實(shí)際體驗(yàn)后，