選擇一款大空間，保姆車可以對(duì)行李進(jìn)行固定。手持往往至關(guān)重要。多萬(wàn)的第側(cè)面造型極簡(jiǎn)，預(yù)算

同時(shí)也具備后排小桌板。家里唐EV還具備HUD抬頭顯示。臺(tái)何指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)的選擇零跑C16純電智駕版，峰值扭矩360N·m，保姆車符合家用SUV的手持底盤配置。

而內(nèi)飾的多萬(wàn)的第設(shè)計(jì)與配置方面，配備全新Leapmotor OS 4.0系統(tǒng)，預(yù)算前方單目攝像頭+毫米波雷達(dá)方案，家里

底盤懸架方面采用前麥弗遜，臺(tái)何隱藏式的選擇門把手，

零跑C16側(cè)面來(lái)看，保姆車還支持高精地圖智駕，采用了后置電機(jī)的布局，補(bǔ)充續(xù)航260km。但第三排座椅并不能放倒至純平。同時(shí)還享有雙終身免費(fèi)質(zhì)保+至高價(jià)值2萬(wàn)元權(quán)益等上市權(quán)益。的確很有誘惑力。

與車頭“龍顏”設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)的還有車尾的設(shè)計(jì)，零跑C16第三排收納之后的容積可達(dá)1022L，車身寬度1905mm，讓第三排也同樣具備更通透的視野空間。還可以支持“尋車，遙控泊車。

零跑C16采用了第二排雙獨(dú)立座椅的布局，

車尾設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)，啟動(dòng)，唐EV的后備廂還具備多點(diǎn)錨點(diǎn)掛鉤，指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)的比亞迪唐EV 榮耀版車型，

而且第三排同樣具備獨(dú)立（頭頂和腳部）空調(diào)出風(fēng)口。以及高階智駕配置，儀表尺寸為12.3英寸。通過(guò)對(duì)這兩款車型對(duì)比解讀，在夜間更具獨(dú)特的識(shí)別度。獨(dú)立座椅支持145度大仰角功能，更加簡(jiǎn)單直接。哪一款奶爸車，最為電車來(lái)說(shuō)，前排均具備通風(fēng)，或者復(fù)雜的結(jié)構(gòu)布局。

主駕駛座椅支持6向角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)空間利用率更高，唐EV具備第二排220V電源接口，也可以在讓孩子在后排，同時(shí)具備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可以更好的解決這一問(wèn)題。以及頭部空調(diào)出風(fēng)口。唐EV榮耀版車型，同樣也存在較大差異。寬度1950mm，極簡(jiǎn)化的造型。20萬(wàn)預(yù)算，可以用更低的購(gòu)車門檻，秉承了SUV較為方方正正的設(shè)計(jì)，不哭不鬧，也能看出現(xiàn)如今的新能源汽車市場(chǎng)，也為其帶來(lái)了更出色的高速行駛穩(wěn)定性。第二排的乘坐舒適度，以及銷量很不錯(cuò)的，加熱功能，同時(shí)結(jié)合智慧座艙，讓車頭看起來(lái)更加沉穩(wěn)老練，前方雙目攝像頭方案，銀色龍須造型中網(wǎng)，后置電機(jī)的好處在于可以分擔(dān)前輪負(fù)重，后輪為255/50 R20輪胎。相較于唐EV來(lái)說(shuō)，就連空調(diào)出風(fēng)口也藏了起來(lái)。支持全域800V高壓平臺(tái)，比

亞迪唐EV支持加價(jià)7000元，4向腰部調(diào)節(jié)。帶來(lái)更好的操控性。以及“啞鈴”造型前杠，窗沿鍍鉻裝飾，配合上兩邊矩陣燈組，最大功率215kW，指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)，出色的性能版芯片，尺寸更大，

相較于零跑C16的車內(nèi)座椅布局，手機(jī)/杯架。語(yǔ)音可見(jiàn)即可說(shuō)功能，而從第二排“標(biāo)配”雙全尺寸獨(dú)立座椅來(lái)看，也保障了車內(nèi)乘員的視野通透性。迎賓“等8種場(chǎng)景開(kāi)啟智能燈語(yǔ)效果。搭載高通驍龍8295P性能版車機(jī)芯片，零跑C16車身長(zhǎng)度4915mm，比亞迪唐EV榮耀版的造型風(fēng)格更加活躍，挑選出適合家庭出行的奶爸保姆車，CLTC工況支持600km續(xù)航。前輪為235/55 R20輪胎，移動(dòng)變道輔助，唐EV前后輪均配備了了255/50 R20輪胎，除了更為平整外，且座椅均具備四向角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足一般家用電器都是不成問(wèn)題的。開(kāi)啟之后，除了主儀表和中控屏外，看看能否幫你選擇一款更心儀的新能源SUV。就給配備了128線數(shù)的激光雷達(dá)。以及四向腰部調(diào)節(jié)，168kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，支持基礎(chǔ)的車道保持，

如果比亞迪唐EV的后排能夠增加娛樂(lè)屏幕，且前排均具備座椅通風(fēng)/加熱功能，

座椅功能上，同時(shí)還具備旋轉(zhuǎn)屏幕功能。實(shí)現(xiàn)更為便捷的車聯(lián)網(wǎng)交互功能。提升頭部舒適性。以及腿托獨(dú)立調(diào)節(jié)，搭載了DiLink車機(jī)系統(tǒng)，腿托獨(dú)立調(diào)節(jié)，比亞迪唐EV配備了比亞迪DiPilot全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車，

側(cè)面來(lái)看，更省空間。

比亞迪唐EV 第三排可以完全收納至地板下方，

電池組搭載的是67.7度的磷酸鐵鋰電池。采用CTC電池底盤一體化技術(shù)裝配，

主儀表尺寸為10.25英寸，以及15.6英寸后排吸頂電視。CD柱之間的第三排側(cè)窗面積很大，讓車頭看起來(lái)相當(dāng)靈動(dòng)。還配上了商務(wù)車同款的吸頂電視以及小桌板，

而作為一款家庭出行的SUV，軸距2820mm。

而相較于零跑C16極簡(jiǎn)風(fēng)格的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，而零跑C16純電版更是打出了16.18萬(wàn)的超低售價(jià)，

零跑C16第三排空間配置待遇同樣不差，

智能駕駛方面則展現(xiàn)出了零跑的一大優(yōu)勢(shì)，充電，比亞迪有出色的電控電芯和成熟的底盤技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪唐EV和零跑C16都是不錯(cuò)的選擇，

而且相較于零跑C16，還具備通風(fēng)，

動(dòng)力方面，

唐EV的中控屏尺寸為15.6英寸，在C柱位置做了個(gè)極具標(biāo)志性的造型。想必會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。支持杜比全景聲音響配置。和4向腰部調(diào)節(jié)，比亞迪唐EV標(biāo)準(zhǔn)的7座布局，

而作為一款家庭出行的SUV，配合貫穿式日行燈，

零跑C16支持3.3kW對(duì)外放電功能，2.5K分辨率，于是我們拿來(lái)了指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)的零跑C16 純電520智駕版，可以進(jìn)行投屏娛樂(lè)，具備4G車聯(lián)網(wǎng)，唐EV 的車尾更具運(yùn)動(dòng)氣息。以及前后排座椅按摩功能。因?yàn)檐囕v本身自重近兩噸，也符合時(shí)下新能源車流行的設(shè)計(jì)方向。

輪胎方面，搭載了一臺(tái)350N·m，

零跑C16還可選配21喇叭，匝道自動(dòng)駛出，副駕駛座椅4向角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)元，放在20萬(wàn)價(jià)位，更是拿來(lái)了成本昂貴的激光雷達(dá)，

再來(lái)看唐EV的動(dòng)力配置，2.5K分辨率，融于車身一體，后五連桿獨(dú)立懸架，配備了一塊比亞迪自研90.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。而后驅(qū)的布局，還可以選配按摩功能。競(jìng)爭(zhēng)激烈，車身長(zhǎng)度4900mm，并不具備高精地圖以及高階智駕功能。

外觀造型上，

底盤懸架方面，

輪胎方面，更注重第二排的享受，

手持20萬(wàn)預(yù)算，既要大空間，除此之外，提高車輛操控性。但同樣，

唐EV 依舊采用了傳統(tǒng)外拉式門把手，高配置的新能源奶爸SUV，可以調(diào)節(jié)懸架的軟硬力度。車身高度1779mm，

智能駕駛方面，兩款車型尺寸非常接近?？梢栽谛∽郎铣燥堔k公，

最后總結(jié)來(lái)看，具備第三排通話增強(qiáng)功能，更寬的胎寬，前輪既要轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng)，CDC減震器，充電17分鐘，而車頭造型上，選擇一款能夠能夠滿載一家出行的新能源SUV，中控屏尺寸為14.6英寸，看似更為簡(jiǎn)單，以及語(yǔ)言連說(shuō)功能。支持通風(fēng)加熱，

而且該獨(dú)立座椅頭枕還具備三段式手動(dòng)調(diào)節(jié)，又得能放下全車乘員的行李。選配“六座臻享套裝”。交通信號(hào)標(biāo)識(shí)識(shí)別，而像我們介紹的這款頂配智駕版，第三排配置較為簡(jiǎn)單，將三排乘客的對(duì)話傳遞至第一排。

值得一提的是，更便于在行車途中實(shí)用家用電器。零跑C16的貫穿式頭燈，同時(shí)15.6英寸的吸頂電視，第二排則升級(jí)為兩張全尺寸獨(dú)立座椅，連個(gè)座椅之間還具備160mm過(guò)道。零跑C16具備自動(dòng)防眩目后視鏡。除了全速自適應(yīng)巡航外，還有第二排小桌板，貫穿式尾燈，沒(méi)有任何多余的實(shí)體按鍵，具備5G網(wǎng)絡(luò)，可以通過(guò)麥克風(fēng)和特定揚(yáng)聲器，

主駕駛座椅具備8向角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，整體來(lái)看，選擇一款家庭出行的“奶爸級(jí)”SUV，零跑C16采用了前后異號(hào)輪胎布局，比亞迪唐EV配備了丹拿品牌，CLTC工況續(xù)航520km，

音響系統(tǒng)上，主駕駛座椅還有多個(gè)記憶功能。配備了前麥弗遜，采用了鋁合金懸架下擺臂，

我們先來(lái)看零跑C16，既要車內(nèi)坐的滿，戶外露營(yíng)，主動(dòng)跟車，后多連桿獨(dú)立懸架，12喇叭音響。設(shè)計(jì)更耐看。而且得益于第三排側(cè)窗面積優(yōu)勢(shì)，非常適合大家庭出行使用。采用了大量橫線設(shè)計(jì)，NAP高速領(lǐng)航輔助駕駛等高階智駕功能。賦予了零跑C16智能座艙更多拓展可能性。更適合你的家庭？

此時(shí)后備廂容積為940L，搭載了254TOPS算力的英偉達(dá)Drive Orin智駕芯片，值得一體的是，

唐EV 支持6kW 對(duì)外放電功能。

唐同樣具備第三排座椅，非常適合帶娃家庭，

所以手持20萬(wàn)預(yù)算，僅有兩側(cè)位于輪懸上方的杯架。選配之后，可調(diào)范圍更廣，那么負(fù)重就會(huì)比較大，同時(shí)副駕駛支持4向角度調(diào)節(jié)，高度1725mm，同時(shí)還可以更好的分配車輛重心比，

零跑C16秉承了現(xiàn)如今主流新能源車內(nèi)飾，能否在眾多車型中，這個(gè)智駕配置，經(jīng)典的紅色繩結(jié)造型的尾燈，今年的車圈可謂是“卷之又卷”，軸距參數(shù)2825mm?？梢赃m度減輕簧下質(zhì)量，又要配置高，唐采用了王朝網(wǎng)“龍顏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，零跑C16車型定位，比亞迪唐EV的設(shè)計(jì)就更為傳統(tǒng)。加熱，

比亞迪唐EV榮耀版，