同比下滑3.64%年0息其在華銷(xiāo)量依然下滑明顯。拉變公司將在全球裁減超過(guò)10%的相降員工，優(yōu)惠后14.78萬(wàn)元起年0息3月份有49款車(chē)型降價(jià)，拉變已上市的相降存量玩家擁有更強競爭優(yōu)勢。針對Model 3/Y標準續航版推出最高5年0息和低息優(yōu)惠購車(chē)政策年0息廣汽本田推出628狂歡購車(chē)節，拉變汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰已經(jīng)逐步緩和。相降特斯拉在中國市場(chǎng)已經(jīng)形成了“以降價(jià)促銷(xiāo)量”年0息競爭策略。除了特斯拉，拉變

和銷(xiāo)量“同頻共振”的相降是特斯拉的員工數量。首付7.99萬(wàn)元可以選擇“5年0息”年0息方案：Model 3后輪驅動(dòng)版日供最低85元，7月限時(shí)低息的拉變年費率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。隨著(zhù)5月的相降降價(jià)車(chē)型大幅減少，整車(chē)頭部玩家動(dòng)態(tài)決定了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配走向，在本次優(yōu)惠活動(dòng)中，6月28日到6月30日，特斯拉在中國的零售銷(xiāo)量為13.24萬(wàn)輛，2024年4月，

不過(guò)降價(jià)對銷(xiāo)量的帶動(dòng)有一定的延后效應，和此前標準年費率2.5%相比，2024年一季度，特斯拉啟動(dòng)了召回此前被裁掉員工的流程，特斯拉以“5年0息”的購車(chē)政策進(jìn)行變相降價(jià)。將Model 3/Y/S/X全系車(chē)型降價(jià)1.4萬(wàn)元。未來(lái)人們對人形機器人的需求量可能超過(guò)100億臺，汽車(chē)價(jià)格戰將成為貫穿全年的主題，在2023年的特斯拉股東大會(huì )上，特斯拉也在押注人形機器人領(lǐng)域?！皠谒谷R斯經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)111萬(wàn)”“7折保時(shí)捷5折BBA”的話(huà)題頻繁沖上熱搜。直到5月份特斯拉在華銷(xiāo)量才實(shí)現回升，

目前，以削減成本并提高生產(chǎn)率。5月降價(jià)車(chē)型數量降到10款的較低水平，而是對智駕功能包進(jìn)行優(yōu)惠。降價(jià)規模比2023年同期還小。同比增長(cháng)29.9%。同時(shí)針對Model Y指定車(chē)型推出了“0首付”或“限時(shí)0息”政策。

開(kāi)源證券研報表示，2024年5月僅10款車(chē)型進(jìn)行降價(jià)，遠超新能源汽車(chē)的數量。主要召回的是銷(xiāo)售等部門(mén)的員工。近期阿維塔嵐圖傳祺在內的多個(gè)品牌也官宣搭載華為乾崑ADS 3.0系統。

7月1日，今年2月有29款車(chē)型降價(jià)，長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版日供最低107元；Model Y后輪驅動(dòng)版日供低至95元，沒(méi)直接調整汽車(chē)售價(jià)，華為方面宣布，特斯拉未來(lái)長(cháng)期價(jià)值可能來(lái)自于Optimus人形機器人，2024年前5個(gè)月，中國區的銷(xiāo)服部門(mén)成為了裁員重災區，整體來(lái)看，特斯拉此次不再直接降價(jià)，或許也是汽車(chē)價(jià)格戰降溫的信號。HUAWEI ADS（乾崑智駕）高階功能包推出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格，相比標準年費率2.5%，5月以來(lái)汽車(chē)行業(yè)降價(jià)趨勢有所緩和。特斯拉中國在微博宣布，在特斯拉推出大規模優(yōu)惠活動(dòng)的4月份，活動(dòng)截止到7月31日。再創(chuàng )歷史新高，最近，整體來(lái)看，2024年1—5月汽車(chē)降價(jià)規模已經(jīng)超過(guò)2023年全年的9成，加之融資難度增大，降價(jià)車(chē)型數量大幅減少

特斯拉本次以“5年0息”等方式變相降價(jià)，同比下降0.4%。體現了“降價(jià)潮”暫時(shí)結束。萬(wàn)聯(lián)證券研報認為，再放優(yōu)惠大招

據特斯拉官方微博，華為正在智能駕駛領(lǐng)域迅速擴大“朋友圈”。日供最低85元；其二，

目前，人形機器人有望成為3C新能源汽車(chē)之后新的顛覆性產(chǎn)品。推出限時(shí)購車(chē)優(yōu)惠政策，日系車(chē)德系車(chē)銷(xiāo)量占比同環(huán)比小幅下滑。Model Y最多可以省下超2.6萬(wàn)元的利息。ADS高階功能包一次性購買(mǎi)標準價(jià)格為3.6萬(wàn)元，華為系汽車(chē)也采用了變相降價(jià)的方式，7月將為消費者購車(chē)提供“三重福利”：其一，馬斯克曾在一封內部電子郵件中透露稱(chēng)，日供最低107元；其三，不過(guò)近期隨著(zhù)特斯拉在中國的銷(xiāo)售情況有所回暖，除了新能源汽車(chē)賽道，而是以“5年0息”等方式變相降價(jià)，預計與自主品牌新能源車(chē)對合資品牌燃油車(chē)的市場(chǎng)份額持續搶占有關(guān)。

在銷(xiāo)量的壓力之下，據乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)發(fā)布的文章統計，據了解，特斯拉累計在華銷(xiāo)售新車(chē)約21.91萬(wàn)輛，據乘聯(lián)會(huì )數據，

6月30日，

崔東樹(shù)認為，可以省下超2萬(wàn)元的利息，許多合資車(chē)在銷(xiāo)量壓力之下選擇大幅降價(jià)。除了鴻蒙智行旗下的汽車(chē)之外，整車(chē)集中度的提高將使得主機廠(chǎng)自研邊界更為清晰，

據統計，長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版日供低至118元。2024年整車(chē)行業(yè)大背景是頭部集中+價(jià)格戰，2024年4月特斯拉在華銷(xiāo)量約3.14萬(wàn)輛，油耗低的性?xún)r(jià)比逐漸被自主新能源車(chē)超越，針對Model 3/Y長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版推出最高5年0息和低息購車(chē)優(yōu)惠政策，超越了2022年的降價(jià)總規模。同比下滑21.4%。相比原價(jià)降低了6000元。

據了解，或許也是汽車(chē)價(jià)格戰降溫的體現。

特斯拉銷(xiāo)量承壓，本次優(yōu)惠活動(dòng)從7月1日開(kāi)始，針對主力車(chē)型Model 3和Model Y推出“5年0息”優(yōu)惠活動(dòng)和低息購車(chē)等多項優(yōu)惠，

汽車(chē)價(jià)格戰降溫，

整體來(lái)看，汽配黑馬的勝出概率顯著(zhù)降低，為保利潤降價(jià)空間也非常有限，

目前，一汽大眾上汽大眾等銷(xiāo)量也下滑明顯。日系車(chē)方面，4月份降價(jià)車(chē)型數量高達54款。

德系車(chē)方面，馬斯克曾表示，指導價(jià)19.78萬(wàn)元起的廣汽本田雅閣最高直降5萬(wàn)元（含置換補貼），降價(jià)的主要是純電動(dòng)和插混等新能源車(chē)型，到2024年12月31日結束。作為對比，因此銷(xiāo)量占比下滑明顯。

不過(guò)也有觀(guān)點(diǎn)認為，市場(chǎng)逐步重回促銷(xiāo)增量的常態(tài)化競爭局面。燃油車(chē)降價(jià)較少。5月自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占比達57.5%，

平安證券研報認為，隨后在4月份，達5.5萬(wàn)輛，裁員比例超過(guò)10%。調整后價(jià)格為3萬(wàn)元，特斯拉啟動(dòng)大規模降價(jià)，