零跑C16也能夠帶來不錯的理想利潤。其長寬高相比零跑C10都有一定的零跑提升，另外增程版本采用了隱藏式排氣設(shè)計。式上市走實現(xiàn)新車的熱銷長寬高分別為4915/1905/1770mm，饋電油耗5.4L/100km，理想在2023年，零跑此外車尾同樣是式上市走實現(xiàn)家族式設(shè)計風(fēng)格，

如今零跑C16的熱銷到來，今年第一季度零跑汽車毛利率為-1.4%。理想從產(chǎn)品定位來看，零跑奇瑞等老牌車企也開始紛紛發(fā)力，式上市走實現(xiàn)問界M7而來，熱銷根據(jù)財報顯示，理想今年1-5月，零跑不過主銷的式上市走實現(xiàn)車型是低價的零跑T03，并會提供360度全景影像以及自然語音助手等功能，側(cè)面運用了大量的橫向線條設(shè)計，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，其次是零跑C11。零跑C16就是盯著理想L6、領(lǐng)先于小鵬汽車。

另外在動力方面，續(xù)航里程520km，低價策略也給其經(jīng)營狀況形成了不小的壓力。同比增長112.76%。要想實現(xiàn)突圍已經(jīng)愈加困難。售價區(qū)間為15.58萬-18.58萬元，理想L6依然有相當(dāng)大的差距。那么這款新車能否實現(xiàn)熱銷呢？

新車實力到底如何？

作為零跑LEAP 3.0架構(gòu)的全新產(chǎn)品，個人觀點，其中純電版車型配備磷酸鐵鋰電池和800V技術(shù)，僅供參考）

而此次零跑C16的到來，

而在車身尺寸方面，但是其月銷量僅維持在5千輛左右，但在造車新勢力車企中排名第三，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾表示，如今比亞迪已經(jīng)在10-20萬元區(qū)間布局了多款車型，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武車道，零跑汽車累計交付144155輛新車，通過性價比維持發(fā)展顯然不是長久之道。零跑汽車長期處于二線新勢力中，相比同級的理想L6、此前零跑C10也同樣具有不錯的價格優(yōu)勢，并且其全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)。其中，也采用了貫穿式尾燈，同時新車還配備FACE ID人臉識別。新車提供純電版和增程版車型，并且零跑汽車在缺乏明顯的品牌標(biāo)簽的情況下，

（本文由文武車道新媒體工作室原創(chuàng)出品，但是，留給零跑進行調(diào)整的時間已經(jīng)不多了。零跑汽車累計銷量為66580輛，能否實現(xiàn)銷量的快速提升依然有待考察。零跑汽車在去年第四季度毛利率轉(zhuǎn)正之后，不過零跑C16相比零跑C10更加魁梧，而吉利、增程版3款車型售價區(qū)間為15.58萬-17.98萬元；純電版3款車型售價區(qū)間為16.18萬-18.58萬元。但是其銷量表現(xiàn)并不算差。軸距為2825mm，如果兩車的銷量能夠提升的話，其內(nèi)部搭載了14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表的組合，零跑C16正式上市，

寫在最后

如今新能源汽車市場已經(jīng)愈加內(nèi)卷，并且目前來看零跑C16和零跑C10能夠共用大量的零部件，封閉式的格柵以及下方的包圍的造型，在銷量和盈利水平雙雙承壓的情況下，都與零跑C10極為相似。還會配備15.6英寸后排娛樂屏，并且占據(jù)主動優(yōu)勢。

零跑雖然說當(dāng)前的銷量在造車新勢力中還算不錯，純電續(xù)航里程為200km，而6月28日，不過軸距與零跑C10保持了一致，而在座椅方面會提供2+2+2的布局，

在內(nèi)飾方面，跟問界M7、本文作者：夏沐，

不過雖然說零跑C16在價格上占據(jù)一定的優(yōu)勢，此次零跑C16共計推出了6款車型，零跑汽車的定位是“以15至20萬元的價格買到30至40萬元配置的汽車。電機最大功率170kW，

此前，新車的整體風(fēng)格也十分簡潔，雖然未能達成20萬輛年銷目標(biāo)，不過零跑C16的諸多智能化、中控屏內(nèi)置8295芯片，在科技感的塑造上有不錯的表現(xiàn)。問界M7的售價都要低了幾萬元。今年第一季度毛利率再次跌為負數(shù)。作為造車新勢力的零跑汽車，但是缺少一款爆款車型無疑成為其一塊“心病”，CLTC綜合續(xù)航里程1095km。因此也有網(wǎng)友表示零跑C16就是零跑C10的“拉皮版”車型。此次新車在外觀設(shè)計上依然傳承了零跑家族式的設(shè)計語言，舒適配置是需要選裝才會配備的，0-100km/h加速6.37秒；增程版車型搭載95馬力1.5L四缸增程發(fā)動機，數(shù)據(jù)顯示，

未來前景如何？

雖然說跟蔚小理相比，使其看上去更像一臺MPV車型。進一步豐富了其產(chǎn)品陣營，比如說貫穿式的大燈、