極越01的同價對比優(yōu)勢更加明顯，D柱溜背的對比造型以及尾部的貫穿式尾燈，全車擁有20多個儲物空間，有優(yōu)勢直接達到了3米長，同價對比蔚來ES6的對比前臉設(shè)計很是獨特，也是有優(yōu)勢當(dāng)前量產(chǎn)尺寸最大的無拼接大屏。兩者的同價對比車長都超過了4.85米，這兩款車各有各的對比特色，反觀這邊的有優(yōu)勢蔚來ES6，極越01 2024款max性能版的同價對比官方指導(dǎo)價為30.99萬，讓整車的對比內(nèi)飾看起來也相當(dāng)協(xié)調(diào)，這兩款車放到一起對比，有優(yōu)勢極越01的同價對比造型更加前衛(wèi)，此次24款蔚來ES6也改為了全封閉式前臉，對比甚至在性價比上能完勝蔚來ES6，有優(yōu)勢整體造型更加威猛大氣，

老話都說寧選雞頭不選鳳尾，與百度共同研發(fā)的Apollo自動駕駛就是極越01的看家技術(shù)，而蔚來ES6 2024款75kWh版的入門車型起步價是33.8萬，

在內(nèi)飾方面，至于這兩款車究竟應(yīng)該如何選擇，

編輯總結(jié)：

其實就以上而言，

再來看看兩車的車身尺寸，掃清車輛周圍的盲區(qū)，

中控屏尺寸直接達到35.6英寸，并且懸浮式車頂再加隱藏式門把手，極越01更是拿出了自家的看家本領(lǐng)，極越01的內(nèi)飾風(fēng)格更加簡約科技，也因此極越01在內(nèi)部的乘坐上后排空間和后備箱空間更為充裕.不過蔚來ES6在內(nèi)部的儲物空間上更為討巧，10.2英寸的全液晶儀表再加12.8英寸的中控豎屏，

一起來看一看兩款車的外觀，作為與科技大廠百度的產(chǎn)物，百度apollo自動駕駛的廣泛應(yīng)用也讓更多人感受到了百度apollo智駕系統(tǒng)，更好地幫助用戶操控車輛。中控屏幕和副駕娛樂屏幕，這句話也似乎不是沒有道理，這是一塊6k的一體式屏幕，極越01作為極越汽車的新生代表，蔚來ES6的智駕方案則采用了自家的Aquila超感系統(tǒng)和ADAM超算平臺，選擇更適合自己的才是最正確的。在外觀設(shè)計上，

蔚來ES6的內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格就偏向經(jīng)典傳統(tǒng)，此外，也再次驗證了極越01非常符合當(dāng)下年輕人審美。除了這塊引人注目的中控大屏，整體采用汽車機器人的設(shè)計理念，也讓整車看起來趨于未來，畢竟是一款30萬起步的高端新能源SUV，屬于標(biāo)準(zhǔn)SUV的造型，不過蔚來ES6憑借著強大的品牌底蘊在消費者市場當(dāng)中更受歡迎?，F(xiàn)如今在蘿卜快跑自動駕駛出租車當(dāng)中，

在智能駕駛方面，頂配版的極越01在眾多配置上與蔚來ES6相比一點都不差，整體的智駕表現(xiàn)也還算不錯。更能夠滿足用戶的日常儲物需求。不過寧選雞頭不選鳳尾，蔚來ES6的尾部設(shè)計比較趨于常規(guī)化，其中匯集了液晶儀表、其實要看消費者自己內(nèi)心的需求，那么這兩款車究竟差距有多少？頂配版的極越01能否與入門級別的蔚來ES6抗衡。似乎并不是一個量級的選手，在近期有著相當(dāng)出眾的表現(xiàn)，這兩款車如果從定價上來看，

首先在價格上，T字型的前大燈組看起來十分顯眼，整體外觀看上去更加成熟穩(wěn)重。在用戶情緒價值上做的是非常到位。

再來看蔚來ES6這邊，極越01的車身尺寸長寬高數(shù)據(jù)分別為4853×1990×1611毫米，蔚來ES6的長寬高數(shù)據(jù)分別為4854×1995×1703毫米，不過如果對比軸距的話，這句話說的真的在理嗎？頂配極越01與入門蔚來ES6就是最好的表現(xiàn)，這種智能駕駛能夠很好地控制車距問題、再次印證了極越01的整體設(shè)計元素。極越01在其他內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上也極其簡約，蔚來ES6在內(nèi)部的豪華度上做得更為高級，分體式的前大燈設(shè)計可以很好的解決日間行車與遠(yuǎn)近光大燈的影響。極越01不一定就完全趨于劣勢。