時間過得真快，月燃油車一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來到了下半年，將上面對如今這個極速擴張的月燃油車新能源市場新上市的燃油車變得越來越少。不過在7月份還是將上有幾款明星車型煥新上市的，今天就給大家盤點一下。月燃油車

2025款吉利帝豪

上市時間：7月06日

作為為吉利品牌開疆擴土的將上明星車型，吉利帝豪家族的月燃油車累計銷量超過了380萬臺，成績非常亮眼。將上如今2025款車型也即將上市。月燃油車變化方面也算比較大，將上外觀采用新的月燃油車設(shè)計語言，銀標、將上直瀑式前格柵和銀黑雙色丹鳳焰羽輪圈，月燃油車視覺沖擊力有很大的將上提升。

內(nèi)飾將新增橙風萬里全新配顏色，月燃油車溫暖色調(diào)的橙色，帶來更舒緩的視覺感受。升級的重點在于智能生態(tài)方面，2025款帝豪將搭載E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，銀河OS車機系統(tǒng)應(yīng)用上新，智能生態(tài)不斷升級。車輛還配備手機App遠程控制。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為127馬力（93千瓦），最大扭矩152?！っ?。傳動方面匹配CVT無級變速箱。

全新邁騰

上市時間：7月09日

如今國產(chǎn)車的產(chǎn)品力全面提升，使得合資車“日子”過得異常艱難，聲量大不如前，這也迫使他們在產(chǎn)品方面做出巨大的升級和改變才能吸引消費者。而全新邁騰的升級重點就是我們看重的智能化。

外觀方面，很顯然全新邁騰用上了最新的設(shè)計風格，整體變得更加年輕化，包括像是前臉用上了很多凌厲的線條，大燈組變得細長且加入了貫穿式燈帶，配合中間發(fā)光的大眾Logo，算是現(xiàn)如今大眾的新式風格，晚上特別有辨識度。

內(nèi)飾方面變動也是很大的，可以看到整體十分簡潔，取消掉了物理按鍵，進而可以看到左邊10.25英寸全液晶儀表盤，中間有朝向駕駛者的15英寸懸浮觸屏，整個UI設(shè)計也是比起現(xiàn)在的大眾有所升級，并且用上了8155的芯片，右邊則是11.6英寸的副駕娛樂屏，整體的科技感是非常到位的，看來新能源慣壞了消費者，連大眾這些合資品牌也不得不跟上。

動力方面，全新邁騰將提供兩套動力組合，搭載最大功率為160馬力的1.5T四缸發(fā)動機，或最大功率為220馬力的2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面則均匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，新車將配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)和包括3D虛擬形象、AI智能助手等可以配置，顯而易見，它在試著“跟上時代”。

新款斯巴魯BRZ

上市時間：或7月13日

此前因為排放問題，新款BRZ上市不久便停售了，但現(xiàn)在新款滿足國六b的BRZ即將上市，沒錯它又來了！新款中規(guī)版斯巴魯BRZ已于6月14日通過3C認證，這也意味著該車同時已滿足國六b排放標準。據(jù)悉，斯巴魯官方宣布將于7月13日舉行2024斯巴魯粉絲嘉年華，新款BRZ將在活動當天首發(fā)亮相，并公布售價。作為參考，現(xiàn)款BRZ車型搭載2.4升水平對置四缸發(fā)動機，最大功率為235馬力，峰值扭矩為250?！っ?，如果新款車型滿足國6b排放標準的話，動力參數(shù)或許會迎來微調(diào)。

新款亞洲龍

上市時間：7月內(nèi)

從此前曝出的工信部申報信息和網(wǎng)友爆出的諜照來看，新款亞洲龍外觀內(nèi)飾都會進行升級，外觀將換裝全新格柵造型以及貫穿式尾燈組，其余方面則與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾將換裝全新造型的多功能方向盤，并針對多功能按鍵區(qū)域布局和中控區(qū)域、音量按鍵等細節(jié)進行調(diào)整，也算是向造車新勢力看齊。

動力方面，根據(jù)此前申報信息，新車將推出三種動力版本，新增的2.0L混合動力版本車型發(fā)動機最大功率為112千瓦，2.0L燃油版車型最大功率為127千瓦，而2.5L混動版車型發(fā)動機最大功率為136千瓦。

新款奧迪Q7

上市時間：7月內(nèi)

作為豪華中大型SUV市場中，知名度最高的產(chǎn)品之一，奧迪Q7的產(chǎn)品認可度不言而喻，只是從更新的頻率來看著實有點太慢了，這代Q7在2015年首發(fā)，時至今日都不進行換代而是改款，有點說不過去了。

具體來看，新款奧迪Q7將采用全新升級的進氣格柵，內(nèi)部采用了多邊形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，除此以外，兩側(cè)大燈造型進行調(diào)整、下包圍采用全新設(shè)計、尾燈采用全新光源排布等等，雖說只是第二次改款但新款Q7的細節(jié)調(diào)整不少。

內(nèi)飾來看，新車還將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，標志性的三塊屏幕（全液晶儀表、中控屏、座椅/空調(diào)控制屏）得以保留。車機系統(tǒng)預(yù)計還將引入第三方App，能夠進一步豐富娛樂體驗，另外主動安全方面也有望得到升級。

動力方面預(yù)計和現(xiàn)款保持一致，依舊搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，最大功率分別為265馬力和340馬力，傳動系統(tǒng)均匹配的是8速手自一體變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

新款凱迪拉克XT6

上市時間：7月內(nèi)

作為二線豪華品牌的凱迪拉克，近期的優(yōu)惠力度是空前的，但即便如此銷量似乎也并不理想，所以繼續(xù)針對旗下產(chǎn)品進行更新?lián)Q代就迫在眉睫了，例如XT6。

新款凱迪拉克XT6變化不大，甚至在我看來是缺乏誠意的。外觀沒什么調(diào)整不說，內(nèi)飾也沒有像其它凱迪拉克車型一樣，換裝家族化的33英寸曲面大屏，只是換裝全新的液晶儀表盤，和尺寸與現(xiàn)款車型有一定提升的中控屏幕，其它方面維持現(xiàn)狀。

動力也將繼續(xù)采用2.0T發(fā)動機。作為參考，現(xiàn)款車型最大功率為237馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)版本可選。