圖為新加坡城市景觀。中國再次（視覺中國）

新加坡旅游局公布的新加最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，坡最入境新加坡旅客共計(jì)824萬人次，大客入境旅客總數(shù)已恢復(fù)至疫情前約88.4％水平。源國在外來旅客最大來源國排名中，中國再次中國排名第一位，新加印度尼西亞排名第二位，坡最印度排名第三位。大客總體來看，源國新加坡旅游業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。中國再次

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新加在今年上半年入境的坡最824萬人次旅客中，約74.4％在新加坡住宿過夜，大客旅客平均逗留時(shí)間約為3.51天。源國與2019年同期相比，雖然當(dāng)時(shí)入境旅客人次達(dá)到932萬，其中有76.5％旅客在當(dāng)?shù)亓羲?，但旅客平均逗留時(shí)間約為3.40天。今年上半年，留宿新加坡的旅客占比雖然減少，但逗留時(shí)間有所延長。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年入境新加坡的中國旅客最多，共計(jì)145萬人次，超過了印尼的130萬人次。特別是今年2月中國和新加坡互免簽證后，當(dāng)月入境新加坡的中國旅客達(dá)32.7萬人次，較去年同期的3.53萬人次增長約8.3倍。攜程集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2月從中國到新加坡的航班、酒店以及旅游產(chǎn)品的預(yù)訂數(shù)量同比增長459%。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國赴新加坡旅游的旅客中，除了打卡魚尾獅公園、濱海灣花園、烏節(jié)路商業(yè)街、圣淘沙名勝世界等主要景點(diǎn)外，旅客更向往沉浸式體驗(yàn)，與旅游相關(guān)的娛樂節(jié)目也頗具吸引力。而從三大旅客來源國在新加坡的逗留時(shí)間來看，印度旅客逗留時(shí)間最長，約6.46天；中國旅客的停留時(shí)間排名第二位，約3.70天；印度尼西亞旅客的駐留時(shí)間排名第三位，約2.85天，前三名游客來源國的旅客平均停留時(shí)間約為4.34天。

鑒于中國是新加坡最重要的旅客來源國，新加坡旅游局計(jì)劃繼續(xù)在中國主要的一、二線城市大力推廣其旅游業(yè)，力爭將新加坡打造成值得信賴、充滿活力，以及適合休閑和商務(wù)旅客的旅游目的地。新加坡旅游局最為關(guān)注的中國城市是北京、上海、廣州、深圳、杭州和成都等地。

根據(jù)新加坡相關(guān)旅行社統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，目前，中國赴新加坡的游學(xué)團(tuán)數(shù)量正在增加，而親子團(tuán)數(shù)量在減少，這可能與美元、新元匯率走強(qiáng)有關(guān)。另外，由于赴新加坡游玩的費(fèi)用增加，家長可能更愿意在教育相關(guān)方面投資。

新加坡旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，在來自中國的入境旅客中，19歲及以下旅客約占12.39％。為在暑假旅游旺季吸引更多的中國旅客到來，新加坡旅游局此前同真人秀節(jié)目《花兒與少年》合作，在新加坡拍攝不同旅游景點(diǎn)，宣傳展示新加坡旅游資源。

今年上半年中國旅客赴新加坡旅游的升溫，也帶動(dòng)了民航業(yè)的快速復(fù)蘇。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中新兩國雙向乘客量位居樟宜機(jī)場榜首，達(dá)370萬人次，比2019年同期增加約10萬人次。樟宜機(jī)場往返新加坡和中國的乘客量，連續(xù)5個(gè)月超越或相當(dāng)于疫情前水平。

新加坡和中國今年2月落實(shí)30天互免簽證，使樟宜機(jī)場新中兩國雙向乘客量攀上新高點(diǎn)。同時(shí)，航班運(yùn)力的增加也帶動(dòng)了乘客量的增長，今年2月，新中兩國雙向乘客量達(dá)到2019年同期的108％。

目前，樟宜機(jī)場有15家航空公司飛往中國29個(gè)城市，每周共有426個(gè)航班。今年上半年，新中雙向乘客量最高的中國五大城市為上海、廣州、北京、深圳和廈門。其中，上海為乘客人次增長最快的城市，而乘客量增幅最顯著的則是昆明。

新加坡旅游局預(yù)計(jì)，由于國際旅游市場需求強(qiáng)勁，航空運(yùn)力基本復(fù)蘇，以及新加坡為打造具有吸引力旅游目的地等所作的努力，今年，入境新加坡的旅客人次有望達(dá)到1500萬至1650萬人次。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐新加坡記者 蔡本田），查看更多

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