在一眾傳統(tǒng)合資品牌中，懂消大眾汽車無疑是眾帶著侵對中國新能源市場態(tài)度最為積極的。基于“在中國，略性為中國”戰(zhàn)略，優(yōu)勢大眾在合肥成立了大眾智能電動汽車中心，懂消致力于為中國市場提供新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，眾帶著侵并將最大限度地提升速度、略性優(yōu)化成本，優(yōu)勢為中國市場提供量身定制的懂消產(chǎn)品和服務(wù)。

7月17日，眾帶著侵大眾首款智能電動轎跑SUV——ID. 與眾正式上市，略性建議零售價為20.99萬元-24.99萬元。優(yōu)勢共推出了Pro長續(xù)航、懂消Ultra長續(xù)航、眾帶著侵Max高性能3個版本，略性并為首批購車車主提供了定金膨脹、24K足金金牌、0首付0息金融方案、高額置換補貼、5年無憂服務(wù)包、超長質(zhì)保等限時尊享權(quán)益。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“ID. 與眾以其前衛(wèi)設(shè)計、純電駕駛和一流用戶體驗，進一步擴充了大眾汽車純電ID. 家族的在華產(chǎn)品矩陣，將助力品牌吸引到更多追求新生活方式的年輕用戶?！?/p>

當(dāng)下的汽車市場，已經(jīng)迎來電動汽車的黃金時代，越來越多的出行工具，在向智能進化。同時，消費升級下，中高端汽車市場需求持續(xù)提升。所以，電動、智能、高端的發(fā)展需要并駕齊驅(qū)，缺一不可，除去宣傳上的激情，行動上更要穩(wěn)扎穩(wěn)打。

而ID.與眾，作為大眾安徽為中國消費者帶來的首款電動車產(chǎn)品，也是合資品牌打造電動化本土化產(chǎn)品的一個代表，它是否摸清了中國用戶的真正需求點？

拋開“情感牌”，不理“福利誘惑”，ID. 與眾在產(chǎn)品力上有著侵略性的優(yōu)勢。

新車尺寸為4663×1860×1610mm，軸距達2766mm。在外觀上，ID.與眾在傳承大眾簡潔、理性基因的同時，摒棄中庸路線，選擇了當(dāng)下年輕消費者更喜歡的運動風(fēng)，采用了全新的Coupe SUV轎跑造型，充滿張力的線條勾勒出型面的肌理感，以俯沖式車頭、鋒銳平行腰線和大斜率溜背造型，展現(xiàn)出極具表現(xiàn)力和辨識度的個性表達。

細(xì)節(jié)方面，ID.與眾使用了一些小裝飾巧妙地提升了運動感以及車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，比如前保險杠開孔的風(fēng)刃氣簾、底部四個粗壯的擾流擴散器等，契合整車的運動基調(diào)。

一直以來，大眾汽車對自身電動化技術(shù)路線和安全都有著嚴(yán)苛要求，ID. 與眾在細(xì)節(jié)處都能體現(xiàn)著智能科技帶來的人文關(guān)懷，并以大量人性化智能科技實現(xiàn)了更加友好的交互體驗。

進入車內(nèi)，ID. 與眾的內(nèi)飾設(shè)計，一切以駕駛者為中心，15英寸大尺寸中控屏為了更方便駕駛者操作和獲取信息，向主駕方向傾斜；方程式觸控方向盤采用Microfiber超纖皮親膚材質(zhì)包裹，還支持HOD電容式離手檢測，大幅提升駕駛安全性；一體式運動座椅，完美貼合人體工學(xué)曲線。

全新的座艙也是為了全新的智能交互而生，ID.與眾的智能座艙全面采用UNYX.OS操作系統(tǒng)。與科大訊飛合作的新一代認(rèn)知智能大語言模型，賦予車機自我學(xué)習(xí)能力，帶來人機交互新體驗，可以用邏輯清晰、簡潔易用來對其進行總結(jié)。

ID. 與眾標(biāo)配了全新IQ. Drive全旅程智駕系統(tǒng)，覆蓋日常出行全場景，讓出行更加從容。此外，全場景無憂泊車系統(tǒng)搭載了12顆超聲波雷達和360°全景攝像，并支持智能泊車、遙控泊車、記憶泊車和手機在線尋車功能，大幅提升泊車便利性。

智能駕駛上面，Travel Assist 3.0全旅程駕駛輔助系統(tǒng)和Emergency Assist 3.0 緊急輔助系統(tǒng)，一個系統(tǒng)來輔助駕駛員駕駛，一個則用來保障行車的安全。

在駕控方面，為了實現(xiàn)更好的駕控體驗，ID. 與眾配備了豪華性能車才有的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可達到4.7m的超小轉(zhuǎn)彎半徑（后驅(qū)），而四驅(qū)版車型上面，方向盤單向打滿1.3圈便可掉頭，輕松應(yīng)對各種“魔鬼”路況。

安全方面，ID. 與眾首先做到用料扎實，全車的熱成型鋼占比29%，高強度鋼占比超80%；兩根2000Mpa超高強度的地板橫梁，與飛機起落架同等強度。而在新能源用戶最關(guān)注的電池方面，ID. 與眾也倍加用心，六橫一縱防護底殼，有效防止碰撞擠壓變形；爆炸保險絲，保證碰撞發(fā)生后10毫秒切斷高壓； 8重?zé)岱雷o，有效減少電池?zé)釘U散對乘客艙的危害。

在續(xù)航和補能上，ID. 與眾全系標(biāo)配82度寧德時代三元鋰電池，最高續(xù)航621公里。公共充電方面， ID. 與眾集成了全國超70萬個充電終端，覆蓋350多個城市。

總體來說，ID. 與眾確實是一臺配得上“運動化”“年輕化”標(biāo)簽的產(chǎn)品，在品質(zhì)、技術(shù)、智能化等各個方面，ID.與眾都正面印證了大眾可以造出更懂消費者的純電動汽車，真正做到以用戶需求為中心，尤其是結(jié)合電動特性將駕控樂趣放大，這或許是ID.與眾相對市場競品的一大亮點。