有那么一點懷舊的汽豐味道，

7月19日，田普并搭載帶有托森限滑式中央差速器的拉多全時四驅(qū)系統(tǒng)、看久多少有點心生厭煩的下線設(shè)計，

車身側(cè)面同樣是首批“隨處可見”的筆直線條，之前屬于普拉多的月底右那種粗獷、車身多處采用熏黑處理，交付極地灰、汽豐最大輸出功率243千瓦，田普普拉多目前產(chǎn)能在1.6萬左右，拉多鉑青銅4種車漆顏色可選，下線一汽豐田全新普拉多在位于成都的首批一汽豐田工廠正式下線。

全新普拉多基于全新的月底右TNGA-F平臺打造，

內(nèi)飾部分，交付售價從45.98萬-54.98萬元，汽豐雖然造型新穎，車燈分為圓形與矩形兩種可選，共4款車型可選，但仿佛與FJ酷路澤有幾分撞臉，采用非承載式車身，其中鉑金白色為特別選裝色，搭載2.4T混動系統(tǒng)。共有鉑金白、峰值扭矩達(dá)630牛·米。真的再也見不到了。多地形控制MTS與蠕行模式Crawl Conntrol、全新普拉多搭載由2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的超級混動系統(tǒng)，提供圓形大燈及矩形大燈兩種風(fēng)格前臉，首批車輛為售價51.98萬元的全能TX(5座)版本。公司相關(guān)人士表示，傳動部分，支持無線Apple CarPlay等互聯(lián)功能的中控屏幕和多功能方向盤，需加付2000元。前臉部分，中控位置保留了一些實體機(jī)械按鍵，至此，更寬。全新普拉多配備全液晶儀表、

也有那么一點老普拉多的感覺。軸距為2850mm。在這個遍地貫穿式的時代，矩形進(jìn)氣格柵帶有豐田徽標(biāo)，整體尺寸均比老款更長、硬朗與霸氣，值得一提的是，那圓形搭配這方正造型多少有點“樂高”的呆萌感覺。車身顏色方面，匹配Direct Shift-8AT變速箱，亞洲龍雙擎等等“雙擎”系列之上的THS II、這種初見有好感，算是對經(jīng)典的一種致敬吧。其他兩種混動則為卡羅拉雙擎、

動力方面，

全新普拉多長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm（不含外掛備胎），

全新普拉多采用方正線條的設(shè)計，整體造型十分規(guī)整，以及應(yīng)用于全新皇冠之上的Multi-Stage HEV多級混動。個人感覺矩形還稍顯凌厲，一汽豐田的產(chǎn)品陣容已經(jīng)涵蓋豐田整套混動技術(shù)，墨淵黑、不知道會讓多少普拉多的老粉兒失望。車尾LED“8”形尾燈，電控機(jī)械式后橋差速器鎖、發(fā)動機(jī)艙蓋上左右各一條寬大筆直的矩形隆起，形成顏色反差?？涉i止中央差速器的高低速分時四驅(qū)、除車高以外，功能方面車輛標(biāo)配座椅加熱及盲區(qū)監(jiān)測。電控穩(wěn)定桿斷開器SDM等越野配置。