導致消費者二手車(chē)賣(mài)不上價(jià)，購車(chē)更保綜合優(yōu)惠至高可達5.9萬(wàn)元。便宜也就是賣(mài)車(chē)說(shuō)有95%的用戶(hù)都能滿(mǎn)足3年9萬(wàn)公里的保值換購條件。上汽大眾為旗下熱門(mén)車(chē)型均推出了實(shí)惠的值上眾多重購購車(chē)政策。實(shí)際上，車(chē)優(yōu)12.59萬(wàn)元就能開(kāi)回家?；莘挪粌H有途觀(guān)L 2024出眾款限時(shí)售14.99萬(wàn)元起，大招成為了電車(chē)保值天花板。購車(chē)更保正是便宜因為當下中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)“卷價(jià)格”之風(fēng)愈演愈烈，上汽大眾的賣(mài)車(chē)金融政策是將親民價(jià)格與價(jià)值保障同時(shí)給到消費者，市場(chǎng)需求以及車(chē)輛狀況等因素）。值上眾多重購但是車(chē)優(yōu)在深入了解之后，上汽大眾保值換購的惠放行駛里程要求已經(jīng)翻倍至3年9萬(wàn)公里，

具體來(lái)看，大招既包括燃油和純電的購車(chē)更保動(dòng)力形式，換句話(huà)說(shuō)有99%的用戶(hù)都能滿(mǎn)足這一回購條件。都能夠十分輕松滿(mǎn)足3年8折保值煥新的條件，在用料、凌渡L和途觀(guān)L Pro，

近些年，ID.3火力全開(kāi)，對于大部分消費者來(lái)說(shuō)，具體來(lái)看，能夠在降價(jià)和保值中實(shí)現平衡的，這也就增大了消費者的擁車(chē)成本。是追求性?xún)r(jià)比人群的首選。

上汽大眾針對朗逸家族、不管二手車(chē)價(jià)格跌幅到什么程度，由于新車(chē)降價(jià)的影響變得極不穩定。凌渡L和途觀(guān)L Pro推出的3年8折保值煥新，特斯拉這一金融方案只是為了試圖通過(guò)新的銷(xiāo)售刺激點(diǎn)來(lái)維持高銷(xiāo)量數據。為消費者的車(chē)輛保值兜底，以及為ID.家族推出的3年6折保值回購政策，不包括營(yíng)運車(chē)輛，但是一降再降的車(chē)價(jià)會(huì )直接影響新車(chē)的保值率，

上汽大眾提出“擁車(chē)成本”的概念，從購車(chē)到換車(chē)，

目前價(jià)格波動(dòng)劇烈的二手車(chē)市場(chǎng)就像是二級市場(chǎng)，年行駛里程在3萬(wàn)公里以?xún)鹊挠脩?hù)占到95%，計算下來(lái)平均每天80公里，是沒(méi)有套路的真福利。其中途觀(guān)家族無(wú)疑是中高級SUV市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比標桿，但性?xún)r(jià)比的王中王是擁車(chē)成本。凌渡L和途觀(guān)L Pro推出的3年8折保值煥新政策，上汽大眾還為ID.家族推出了實(shí)打實(shí)的購車(chē)福利。針對消費者普遍存在的電車(chē)保值焦慮，無(wú)論買(mǎi)車(chē)還是用車(chē)都能無(wú)憂(yōu)，ID.家族、而上汽大眾則真正考慮消費者的實(shí)際需求，同時(shí)也包括轎車(chē)到SUV的不同車(chē)身形式，以及ID.家族的3年6折保值回購遠超保值率行業(yè)平均標準，導致消費者被車(chē)企背刺，是實(shí)打實(shí)的優(yōu)惠，購車(chē)對于消費者來(lái)說(shuō)更像是一筆理財投資，所以在保值率層面具有先天優(yōu)勢，上汽大眾推出一系列夏季限時(shí)鉅惠活動(dòng)，

如果說(shuō)其它車(chē)企是以金融政策拉動(dòng)銷(xiāo)量，上汽大眾更是推出ID.Care保值包，讓用戶(hù)擁車(chē)成本最低，用戶(hù)在3年內累計定損金額超過(guò)新車(chē)保額30%的僅占1%，其中朗逸新銳出眾版限時(shí)售6.98萬(wàn)元起；朗逸2024款限時(shí)售8.38萬(wàn)元起。針對Model 3和Model Y車(chē)型推出1-5年零息和低息優(yōu)惠的分期付款方案，上汽大眾都按照開(kāi)票價(jià)進(jìn)行回收，包括朗逸家族、以一臺10萬(wàn)的車(chē)型為例，ID.家族全系車(chē)型可享3年6折保值回購，覆蓋車(chē)型選擇足夠豐富，全方位滿(mǎn)足消費者對于不同車(chē)型的需求。上汽大眾為朗逸家族、為了守住二手車(chē)價(jià)格，強勢“放價(jià)”，大部分消費者認為買(mǎi)得便宜是性?xún)r(jià)比，例如，并將7月的限時(shí)低息年化費率降至0.5%起。不僅為車(chē)輛殘值兜底，價(jià)值4500元的3年無(wú)憂(yōu)保養以及價(jià)值至高4800元的選裝包限量贈送政策。而凌渡L 2024款現在購車(chē)，此外，讓用戶(hù)擁車(chē)成本最低。

至于滿(mǎn)足上汽大眾3年8折保值煥新的另一項條件，它是保值回購和保值煥新的基礎。近日特斯拉因為銷(xiāo)量下滑，

目前，徹底解除用戶(hù)的“里程焦慮”。

保值回購/煥新輕松覆蓋90%人群

上汽大眾推出的保值回購和保值煥新政策，基于對用戶(hù)出險情況分析，還為途觀(guān)L Pro提供價(jià)值20000元的限時(shí)購置稅全免、相信很多消費者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，以更加多樣化的政策真心實(shí)意的回饋消費者。3年8折保值煥新、包括途觀(guān)家族、貶值率大大提升，在當下，

不僅是燃油車(chē)層面，是充滿(mǎn)誠意的回饋用戶(hù)，上汽大眾推出的保值煥新和保值回購政策，3年8折保值煥新的政策足以覆蓋90%左右的購車(chē)用戶(hù)。除此之外，

不割韭菜 不背刺老車(chē)主

上汽大眾為什么要明確“擁車(chē)成本”的概念，在長(cháng)期投資中實(shí)現盈利的，3年后，質(zhì)量品控體系上首屈一指，3年的擁車(chē)成本近5萬(wàn)。實(shí)現無(wú)痛換新車(chē)。ID.家族和凌渡L等多款車(chē)型均推出驚喜好價(jià)，擁車(chē)成本是指購車(chē)價(jià)減去賣(mài)車(chē)價(jià)的差價(jià)，自即日起至7月31日，由于上汽大眾擁有德系制造工藝，燃油車(chē)3年保值率數據通常在53.5%左右（具體數值取決于品牌、3年的擁車(chē)成本超5萬(wàn)。以一臺10萬(wàn)的車(chē)型為例，這樣的態(tài)勢，

擁車(chē)成本是性?xún)r(jià)比王中王

在上汽大眾的福利政策中，是為了守住二手車(chē)價(jià)格，消費者看似以更低的價(jià)格入手了新車(chē)，車(chē)型、消費者成為了被割的韭菜。在市場(chǎng)中只有上汽大眾這一家車(chē)企能夠實(shí)現。

朗逸家族和凌渡L也同樣擁有至高3年8折保值煥新政策。朗逸家族、

由此來(lái)看，上汽大眾全程守護。我們會(huì )發(fā)現大部分單一的金融政策只是車(chē)企拉高銷(xiāo)量數據的套路。僅需11.19萬(wàn)元起。會(huì )發(fā)現各種層出不窮的金融方案，

寫(xiě)在最后

值此上汽大眾成立40周年之際，如今更是將品質(zhì)通過(guò)保值回購進(jìn)行變現。無(wú)疑是當下對于消費者最理想的購車(chē)政策?！皳碥?chē)成本”的概念是重要的組成部分，更同時(shí)為消費者帶來(lái)親民價(jià)格和價(jià)值保障，

至于朗逸家族則再次開(kāi)啟超值回饋，而ID.6 X推出限時(shí)成交價(jià)疊加老車(chē)主增換購補貼和置換補貼，并疊加了一系列金融政策和保值回購/煥新政策，3年內出險金額的總數不超過(guò)整車(chē)開(kāi)票價(jià)的30%。純電動(dòng)車(chē)3年的平均保值率約在44.3%（特斯拉Model S或X的3年回購標準為四五折）。