2024年以來，大眾汽車市場(chǎng)的自降“價(jià)格戰(zhàn)”越來越激烈了，無論是款途在燃油車市場(chǎng)，還是昂入在新能源車市場(chǎng)中，都能看到經(jīng)典車型在降低售價(jià)，門降希望通過價(jià)格方面的大眾調(diào)整來提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。大眾汽車就是自降如此，針對(duì)大眾朗逸車系推出新銳出眾版，款途售價(jià)對(duì)比老款直降2萬，昂入如今準(zhǔn)入門檻已經(jīng)不足8萬，門降價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力。大眾如今大眾又自降身價(jià)了，自降2024款大眾途昂準(zhǔn)入門檻直降4.6萬?？钔?/p>

大眾途昂是昂入中大型SUV市場(chǎng)中的經(jīng)典車型了，在國(guó)產(chǎn)上市后憑借大氣耐看的門降外觀設(shè)計(jì)、大眾的品牌加持、不錯(cuò)的產(chǎn)品力等特點(diǎn)，成為中大型SUV市場(chǎng)里的重量級(jí)選手。而在今年4月，上汽大眾正式推出2024款大眾途昂出眾款，還有限時(shí)優(yōu)惠，售價(jià)區(qū)間為24.9萬-38.9萬。作為參考，2023款大眾途昂的準(zhǔn)入門檻為29.50萬，2024款大眾途昂的確將車系售價(jià)拉低了4.6萬。接近5萬的價(jià)格降幅，放在一款30萬級(jí)的車型身上，已經(jīng)是很大的優(yōu)惠力度了，也能看出上汽大眾的誠(chéng)意。

外觀方面，2024款大眾途昂只是年度改款，因此在設(shè)計(jì)方面的變化并不大，車頭能看到大眾家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前格柵的造型較為扁平，由銀色的鍍鉻裝飾條填充，呈現(xiàn)出的視覺效果精致卻又不失氣場(chǎng)。格柵內(nèi)的裝飾條還連接了兩側(cè)的大燈組，拉長(zhǎng)了車頭的視覺寬度，燈組是不規(guī)則的造型，整體造型比較寬大。

車身側(cè)面，2024款大眾途昂同樣十分硬朗，并沒有采用當(dāng)下比較流行的懸浮式車頂，反倒采用更為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)和中大型SUV的車身尺寸相得益彰，讓整車看起來頗為大氣。但同時(shí)，在車窗邊緣，前翼子板的后端，以及側(cè)裙位置，又能看到銀色的鍍鉻裝飾，增加了整車的精致感。車尾的辨識(shí)度同樣出色，配備粗壯的貫穿燈帶，兩側(cè)燈腔內(nèi)融入倒置的Y型燈源，下方還有銀色鍍鉻裝飾。

座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣很有很大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在嵌入式液晶儀表盤的右側(cè)，能看到一塊懸浮式的中控大屏，往下是空調(diào)出風(fēng)口。副駕駛前方的面板融入大量的星點(diǎn)元素裝飾，還加入途昂的英文LOGO，增加了座艙內(nèi)的高級(jí)感。車內(nèi)的擋把不再是傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)，而是改為電子撥片式，這增加了中控區(qū)域的空間利用率，也讓座艙內(nèi)看起來更簡(jiǎn)潔科幻。值得一提的是，新車不僅支持CarPlay、CarLife，還支持HiCar，并搭載MOS智慧車聯(lián)。

動(dòng)力方面，2024款大眾途昂提供2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，最大功率分別為186馬力、220馬力，而2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為299馬力，動(dòng)力參數(shù)應(yīng)對(duì)日常家用、長(zhǎng)途旅行等場(chǎng)景都已經(jīng)足夠。同時(shí)，2024款大眾途昂搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EA888，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則代號(hào)EA390，這都是大眾旗下的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性、穩(wěn)定性都有保障。

總的來說，2024款大眾途昂的主要調(diào)整在于價(jià)格和配置，針對(duì)國(guó)人的需求升級(jí)了座艙內(nèi)的智能功能，還提供30色格調(diào)環(huán)境氛圍燈、前后門車窗VSG雙層靜音玻璃、后排隱私玻璃、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)高端出行的需求。再加上新車售價(jià)下調(diào)近5萬，整車的性價(jià)比有明顯提升。