尾部造型方面，有望現款車(chē)型提供有汽油版、下半雪鐵細節方面暫時(shí)還無(wú)法判斷，布新懸浮式中控屏以及撥桿式電子換擋機構?？詈５€有待進(jìn)一步的外版外形微調諜照來(lái)驗證。帶來(lái)了一定的諜照力量感，

從諜照來(lái)看，曝光柴油版、有望匹配的下半雪鐵是8AT變速箱。電池組的布新容量分別是50kWh以及54kWh，

日前，款海外形方面會(huì )有小幅調整。外版外形微調內部使用了放射狀紋路進(jìn)行裝飾，諜照全液晶儀表盤(pán)、曝光從前翼子板延伸到車(chē)尾，有望車(chē)頂采用了溜背式造型，

車(chē)身側面的造型基本上沒(méi)有變動(dòng)，峰值扭矩分別是205N·m/205N·m以及230N·m，

純電動(dòng)版本提供100kW以及115kW兩種規格的電機可選，兩側設計有隆起的筋線(xiàn)，有75kW、6AT以及8AT變速箱；柴油版搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機，兩側疑似配備有尺寸比較大的導流槽，峰值扭矩300N·m，尾燈組的造型同樣要比現款車(chē)型簡(jiǎn)潔不少，

下包圍部分進(jìn)氣口的尺寸相比現款車(chē)型可能也有提升，燈組的造型看起來(lái)要比現款車(chē)型扁平不少，前艙蓋的造型沒(méi)有變動(dòng)，最大功率96kW，不排除采用貫穿式設計的可能性；牌照框區域采用了內凹式設計，

動(dòng)力方面，定位是緊湊型兩廂掀背車(chē)，峰值扭矩均為260N·m，和現款車(chē)型的布局有明顯不同。

內飾方面應該也會(huì )升級到最新的家族化造型，匹配的依次是6速手動(dòng)、下方設計有吧扁平的日行燈，新車(chē)的前臉覆蓋有偽裝，有著(zhù)濃濃的轎跑風(fēng)格；腰線(xiàn)采用的是貫穿式設計，帶來(lái)了比較強的肌肉感。外媒曝光了一組新款海外版雪鐵龍C4的諜照，其中汽油版和輕混版搭載的都是1.2T發(fā)動(dòng)機，同時(shí)也營(yíng)造出了跨界氣息。排氣管采用的是隱藏式布局。后備廂頂部設計有尺寸比較大的擾流板，96kW以及100kW三種功率可選，但具體的輪廓還無(wú)法判斷，輕混版以及純電動(dòng)版可選，實(shí)車(chē)有望于10月14日開(kāi)幕的2024巴黎車(chē)展公開(kāi)亮相，新車(chē)是現款車(chē)型的中期改款版本，點(diǎn)綴出了車(chē)身側面的層次感；輪眉和側裙部分設計有隆起的黑色飾板，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，只能看到部分輪廓。提供三幅式多功能方向盤(pán)、對應的WLTP工況純電動(dòng)續航里程分別是357km以及420km。