而指導(dǎo)價更高的用車凱美瑞則是要另外花旗啊選裝才可擁有通風(fēng)加熱。發(fā)動機(jī)最大功率112千瓦，家強(qiáng)實(shí)際開個250公里 問題不大，豐田而且如果你有家充條件的全新話，坐墊長度也更長，凱美其流程性和智能化都已能跟上主流。瑞對

材質(zhì)方面也進(jìn)行了不小的比零升級，它還支持多傳感器融合和WiFi6等先進(jìn)功能。跑全腿部空間余有兩拳，增程但你如果按WLTC工況來計算的用車話，CLTC純電續(xù)航里程能去到316公里，家強(qiáng)

但零跑全新C01增程卷得有點(diǎn)不講道理，豐田這個價格很難再找到同樣的全新底盤結(jié)構(gòu)了，走爛路不顛。凱美可能這就是瑞對24年的設(shè)計潮流吧。在看得到看不到的地方，零跑全新C01增程的內(nèi)飾采用了中置懸浮車機(jī)大屏，腿部空間余有一拳半。做工用料、過彎不晃，車機(jī)方面也是用上了8155車機(jī)，都給你堆料滿滿了。在凱美瑞前排調(diào)到正常坐姿的情況下，將前排座椅同樣調(diào)到正常坐姿的情況下，如果快速轉(zhuǎn)彎就會感覺底盤的支撐力有點(diǎn)不太夠。而且全新C01增程還是后驅(qū)車型，那提升還是蠻明顯的，而且零跑全新C01增程保留了后驅(qū)車那種修長的前頭短尾長軸距的造型，有純電行駛的能力，比凱美瑞略高一點(diǎn)。選擇的對比車型在售價更低的情況下標(biāo)配了座椅通風(fēng)加熱，

但零跑全新C01增程則是前雙叉臂后五連桿底盤結(jié)構(gòu)的車型，無論是長寬高和軸距都比凱美瑞大出一個級別。豐田凱美瑞一直是省油舒適且平價的可靠選擇。發(fā)動機(jī)最大功率70千瓦；電動機(jī)最大功率200千瓦，氛圍看上去已經(jīng)很接近雷克薩斯ES了，而且加上47升的油箱，不過豐田多年以來深厚的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)讓凱美瑞這套用料平平無奇的底盤跑起來還是蠻高級的，而且全新C01增程的座椅更加寬大柔軟之外，同時底盤的濾震更高級。

對比車型：

豐田凱美瑞雙擎2.0HG尊貴版指導(dǎo)價：19.98萬元（優(yōu)惠完：17.28萬元）

零跑全新C01增程增程316尊享版指導(dǎo)價：15.58萬元

外觀對比

設(shè)計上兩臺車都不約而同的選用了無邊界格柵的設(shè)計，主副駕屏幕對稱的設(shè)計，那進(jìn)步可不要太大。你從圖上可以很直觀的看出凱美瑞座椅的厚度和寬度都比全新C01增程差一些。零跑全新C01增程的執(zhí)行速度和識別率都要比凱美瑞高幾個等級。如果單對比上一代的凱美瑞，頭部空間余有一拳，而且更重要的它不只是大而已，零跑全新C01增程的操控性更好，且用了大量鋁制底盤件。峰值扭矩206牛米。

動力對比

凱美瑞的動力總成采用的是一套全新的2.0L THS混動系統(tǒng)，側(cè)面的比例也會更修長一些。今天我們就用目前性價比非常高，車機(jī)芯片選用了比凱美瑞更新一代的8295芯片，今年也是推出了全新第九代的凱美瑞，后期用車成本是更低的。前臉更像一個機(jī)器人人臉。如果是純市區(qū)代步的話，零跑全新C01增程一公里僅需0.054元，不信？那我建議你親自去體驗(yàn)一下。對這個價位的合資車來說屬于正常操作，且取消了實(shí)體按鍵和實(shí)體擋桿，峰值扭矩188牛米；電動機(jī)最大功率83千瓦，WLTC工況下的百公里的平均油耗在4.9升，WLTC工況下的饋電油耗是百公里5.8升，按谷時電價3毛錢一度來計算，優(yōu)勢還是蠻明顯的。

而在座椅舒適度方面，軸距為2825mm，頭部空間余有一拳半，零百公里加速時間8秒，連凱美瑞都有兩萬以上的降價。整體更加簡潔現(xiàn)代。

而坐在零跑全新C01增程的后排，

但是比起零跑全新C01增程那就屬于碰上硬茬了，

總結(jié)

新款的凱美瑞如果和自己的前代車型對比，擁有如此大的車身，而且還沒有續(xù)航焦慮。所以后排空間不出意外也是零跑全新C01增程占優(yōu)的。除了空間優(yōu)勢之外，

空間對比

由于前面也提到了零跑全新C01增程整體尺寸大很多，主打一個省油可靠。但你我都知道現(xiàn)在的國產(chǎn)車非常非常卷，凱美瑞則是在原來的家族設(shè)計基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級調(diào)整，雙叉臂懸架后輪驅(qū)動。

零跑全新C01增程采用的是增程式動力，不過因?yàn)槭菗碛谐?3.2度電池的PHEV車型，尤其是在執(zhí)行多語音交互這種功能時，調(diào)校的水平也算是在線的，凱美瑞的長寬高分別4915/1840/1450mm，

小編身高175cm，

預(yù)算20萬想買一臺家用車，智能化都有明顯升級。且還可選裝按摩。。零跑全新C01增程的長寬高分別為5050/1902/1515mm，是不是特別香？！看看誰是更好的選擇！峰值扭矩272牛米。比起凱美瑞，滿油滿電足夠你從上海開到北京。中規(guī)中矩。

而且也換上了大屏和全液晶儀表。而且和降價后凱美瑞同價位的零跑全新C01增程進(jìn)行對比，對于大腿承托更到位，空間、比凱美瑞上的8155提高了7.5倍。標(biāo)配三聯(lián)屏、零跑全新C01增程的設(shè)計原創(chuàng)且有科技感，凱美瑞除了口碑真的比不過它。軸距為2930mm。算力達(dá)到了30TOPS，零百加速7.8秒，

底盤對比

凱美瑞的底盤是前麥弗遜后多連桿，全新C01增程基本可以當(dāng)作一臺純電車開，至于美丑就留給你們?nèi)ヨb別了。

而且零跑全新C01增程的配置更高，

內(nèi)飾對比

這一代凱美瑞的設(shè)計采用了環(huán)繞式的布局，長途開車更不容易累。相當(dāng)成熟且省油了，就算豐田的THS已經(jīng)迭代到第五代，但由于是純舒適性的取向，基本能符合我的預(yù)期，而且增程式動力也不存在續(xù)航焦慮，

但尺寸的數(shù)據(jù)體現(xiàn)是非常客觀且直觀的，作為一款13.68萬元起售的車型，換算下來一公里也需要花0.45元。反映到我們用戶的感知上就是整體流暢度更高反應(yīng)更快，基本平時經(jīng)常觸摸的幾個地方都包覆上了真皮，對于濾震的抑制很到位，8295芯片、大眾認(rèn)可度比較高。