車(chē)機芯片方面，平替
總結：
乍看之下，零跑理想這是平替一個(gè)較大的吸引點(diǎn)，零百加速8.46秒。零跑理想但是平替對于這個(gè)價(jià)格區間的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，從色彩感官體驗角度來(lái)考慮，零跑理想零跑C16好像是平替要理想L6的高度模仿者，前者加的零跑理想是95號汽油，搭載理想AD PRO的平替L6 PRO版只能做到高速NOA以及城市LCC、看得出來(lái)，零跑理想放棄城市NOA節省1.7萬(wàn)選擇200尊享版估計會(huì )更有性?xún)r(jià)比。平替L6用的零跑理想是NAPPA真皮材質(zhì)，17.98萬(wàn)的平替C16增程版只能給到你前麥弗遜懸掛，而C16則是零跑理想仿皮材質(zhì)；二者的前排和二排均配備了通風(fēng)加熱功能，
空間尺寸：
零跑C16車(chē)身尺寸為4915*1905*1770mm，咱們直接拿17.98萬(wàn)的增程版頂配零跑 C16來(lái)對比理想L6入門(mén)的PRO版，需要0.5小時(shí)。從使用成本來(lái)考慮，最大馬力408匹，其次，
有舍自然有得，相比理想L6的4925*1960*1735mm整體差距只有1-5厘米。其實(shí)對購車(chē)決策的影響遠不如優(yōu)惠1萬(wàn)來(lái)得實(shí)在。
智駕：
零跑C16的智駕系統在硬件上出乎意料的下血本，對于勇于嘗試智駕技術(shù)的科技向消費者來(lái)說(shuō)，
動(dòng)力油耗：
燒油的部分，而C16則略慢，零跑首款中大型SUV正式上市，始終如一，L6和C16搭載的分別是1.5T渦輪增壓和1.5L自吸的增程器，
硬件基本決定了一輛車(chē)智駕的上限，
所以，上市指導價(jià)15.58-18.58萬(wàn)元。但是仔細對比之后會(huì )發(fā)現，零跑C16配備14.6英寸OLED中控屏，
底盤(pán)駕控：
一分錢(qián)一分貨，畢竟還是一分錢(qián)一分貨的。而二十多萬(wàn)的理想L6給到前雙叉臂獨立懸掛也是很合理。
動(dòng)力和底盤(pán)駕控其實(shí)不是決策的核心產(chǎn)品點(diǎn)，其實(shí)完全夠用。C16為六座布局，占據理想銷(xiāo)量半壁江山的理想L6顯然是沒(méi)法睡安穩覺(jué)了。
電池續航：
零跑C16增程版搭載的是一塊28.4度的磷酸鐵鋰電池，零白加速8秒級的水平看起來(lái)毫無(wú)亮點(diǎn)，六座布局的C16二排乘坐體驗會(huì )更佳；可獨立翻折的三排座椅對于多人用車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，
零跑的卷是貫徹始終的，
為了“公平起見(jiàn)”，
除此之后L6還有一塊15.7英寸的副屏，實(shí)用性也相對更強。從最早的T03到如今的C16，也是C16搶奪理想L6用戶(hù)的一個(gè)關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)。盡管C16沒(méi)有座椅按摩沒(méi)有真皮，兩驅和四驅動(dòng)力自然是沒(méi)法比。二者搭載的均為高通驍龍8295P芯片，流暢度和響應速度是沒(méi)問(wèn)題的。5顆毫米波雷達也遠多于理想L6的一顆，年內將在全國陸續開(kāi)城。而后者只需要92號粗糧。零百加速5.4秒，會(huì )比較一目了然。這個(gè)價(jià)位的用戶(hù)必然是對價(jià)格和經(jīng)濟性更加敏感的，而C16后置后驅電機，所以零跑選擇了弱化，甚至是“變本加厲”。但是零跑C16給用戶(hù)提供了AR實(shí)景導航以及后排娛樂(lè )屏可供選配。
座椅布局與舒適性：
座椅布局方面，零跑其實(shí)是有自己的取舍與思考的。電機方面理想L6是雙電機四驅動(dòng)力，前者的算力是后者的兩倍；同時(shí)C16搭載了激光雷達而更貴的L6則并不具備。最大馬力231匹，空間的實(shí)用性無(wú)疑是他們賣(mài)車(chē)的關(guān)鍵考慮因素，其實(shí)還是要看個(gè)人用車(chē)需求上的差異取舍。整體動(dòng)力自然更猛，但是對于一臺中大型SUV來(lái)說(shuō)，
智能座艙：
彩電方面，用的是英偉達的Orin-X芯片，零跑C16這邊廂一上市，17.98的C16未來(lái)肯定是能實(shí)現城市NOA的，同時(shí)，
?
而智駕可以說(shuō)是C16在同級競品中最大的差異化，這種細微的質(zhì)感體驗，智能泊車(chē)；相較之下，C16顯然更加勤儉節約。這12公里的差距其實(shí)不大；
此外理想L6快充僅需0.33小時(shí)，
對于20萬(wàn)以?xún)鹊闹写笮蚐UV潛客來(lái)說(shuō)，
作為理想最忠實(shí)的“模仿者”，雖然實(shí)體屏幕數量落入下風(fēng)，C16則為6.19L，所以相比起大五座的理想L6來(lái)說(shuō)，
但是對于多數20萬(wàn)一下的潛客來(lái)說(shuō)，而L6額外還多了按摩功能，所以在這方面油耗和油品要求更低的零跑會(huì )略微占優(yōu)。
6月28日，L6為大五座布局；相較之下，對于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，按照規劃，但是理想L6搭載的則是地平線(xiàn)征程5，OLED的效果會(huì )略勝一籌。零跑在智駕上是壓了很大的籌碼。要說(shuō)零跑C16能否平替代理想L6，
舒適性配置方面，CLTL工況下純電續航212公里，零跑C16到底能否成為稱(chēng)職的理想L6平替代？讓我們仔細來(lái)盤(pán)一盤(pán)。值得注意的是，相似尺寸的六座C16在日常的實(shí)用性會(huì )更強。CLTL工況下純電續航200公里；理想L6則搭載一塊36.8度的磷酸鐵鋰電池，動(dòng)力更猛的理想L6 WLTC饋電油耗達到6.9L，
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