說(shuō)了很久的電動(dòng)國(guó)產(chǎn)MINI電動(dòng)版終于正式上市，全新電動(dòng)MINI COOPER定位小型兩廂純電轎車，姐姐共推出5款車型，喜歡售價(jià)區(qū)間為18.98-26.68萬(wàn)元。電動(dòng)值得一提的姐姐，電動(dòng)MINI COOPER的喜歡起售價(jià)與燃油版的全新MINI相差不大，某程度上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)在MINI車系內(nèi)部相當(dāng)于“油電同價(jià)”了。姐姐

但有一說(shuō)一，喜歡作為一臺(tái)純電小兩廂轎車，電動(dòng)賣18.98萬(wàn)元起自然是姐姐不便宜的。所以大家更關(guān)心的喜歡將會(huì)是新車是否能夠?yàn)檐囍魈峁癕INI”該有的體驗(yàn)，下面我們一起看看。電動(dòng)

外形設(shè)計(jì)層面，姐姐必須用“原汁原味”來(lái)形容電動(dòng)MINI COOPER。喜歡整體造型輪廓延續(xù)了MINI的家族化風(fēng)格，短小精悍的車身，圓潤(rùn)可愛(ài)的線條，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素一個(gè)不少，辨識(shí)度極高。相比隔壁的smart精靈#1，顯然電動(dòng)MINI COOPER保留了更多自身品牌的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

尾部的設(shè)計(jì)也挺有意思，干凈利落的車尾加上米字旗尾燈，保留了品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。如果選擇JCW套件版，還會(huì)裝備更加運(yùn)動(dòng)感的車尾擾流板以及下包圍，更具戰(zhàn)斗氣息。至于尺寸，新車的長(zhǎng)寬高為3858*1765*1458mm，軸距為2526mm，維持了MINI品牌一貫小巧的車身尺寸。

內(nèi)飾部分也采用了燃油版MINI同款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用大量環(huán)保材質(zhì)和可回收材料是新車內(nèi)飾的特點(diǎn)。這讓中控臺(tái)、門(mén)板燈部分的面料質(zhì)感與當(dāng)下流行的皮質(zhì)面料不太相似，比較獨(dú)特。當(dāng)然，寶馬方面向來(lái)很注重“環(huán)?！保@一理念也被延續(xù)到與長(zhǎng)城汽車合作打造的電動(dòng)MINI COOPER上。

中控臺(tái)上的9.4英寸圓形大屏非常吸睛，內(nèi)置MINI OS 9操作系統(tǒng)，UI界面也根據(jù)圓形的屏幕進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)，以提升使用體驗(yàn)。但目前官方暫未公布新車的多媒體系統(tǒng)采用何種類型的芯片。

至于動(dòng)力，目前電動(dòng)MINI COOPER全系均為前置單電機(jī)車型，電機(jī)功率有兩個(gè)版本，分別為135kW和160kW，峰值扭矩則分別為290N·m和330N·m。官方零百加速時(shí)間分別是8.1秒和7.1秒。

續(xù)航方面，全系車型均搭載來(lái)自蜂巢能源的51.5kWh電池組，低功率版本的CLTC純電續(xù)航里程為456km，高功率版本則是452km。作為一款小型兩廂車，能提供450+的續(xù)航里程，也算是較為給力的表現(xiàn)，作為參考，比亞迪海豚的純電續(xù)航最高為420km（CLTC）。

至于在駕控方面，前段時(shí)間也有海外博主率先試駕了電動(dòng)MINI COOPER，扎實(shí)的轉(zhuǎn)向、靈活的車身是這款車的特點(diǎn)所在，日常駕駛信心十足。更值得一提的是，雖然新車為純電車型，但坐姿也保持得很低，詳細(xì)寶馬和長(zhǎng)城在這方面下了不少功夫。更低的坐姿能帶來(lái)更接近“卡丁車”的駕控感，這在開(kāi)啟了“卡丁車模式”之后會(huì)讓為駕駛員帶來(lái)跟多駕控樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)MINI COOPER如同它的外形設(shè)計(jì)一樣，主打一個(gè)“原汁原味”。也許這款車的空間不大，也許它的智能駕駛不如大部分新勢(shì)力品牌。但它的賣點(diǎn)是在電動(dòng)化年代，以純電動(dòng)力形式來(lái)滿足買家的“MINI情懷”。畢竟不是所有人買車都追求彩電冰箱大沙發(fā)，在純電車市場(chǎng)有這么一款個(gè)性十足的車型出現(xiàn)，也是一件值得開(kāi)心的事情。